雖然同為緊湊級SUV,F7的體型和空間空間要比Qashqai大很多。f7的長寬高分別為4620,1846,1690,但是Qashqai的長寬高只有4401,1837,1593,體型上f7要比Qashqai大一圈。f7的軸距達到了2725,Qashqai是2646,Qashqai在緊湊車當中是屬於嬌小玲瓏型的。而f7更加高大威猛。

外觀我覺得f7更符合硬漢形象,體型健碩，肌肉感強,前臉兇悍,兩隻前大燈露出鋒利無比的光芒,就像刀鋒戰士一樣,極具攻擊性,令對手膽寒。新Qashqai也一改過去老Qashqai那種溫柔淑女的樣子。前臉為家族化設計,線條硬朗的大燈和倒梯形的進氣隔柵融為一體,勾勒出年輕、活潑、時尚的動感造型，開著Qashqai有點感覺像都市麗人的形象。開著f7給皮皮的感覺就像正在為事業打拼而不畏艱難的創業者。

動力是皮皮最關心的，f7的整備質量達到了1680千克。那臺1.5t的發動機我感覺驅動這臺巨獸有點吃力，特別是渦輪介入以前或者是高速行駛並超車的時候，因此建議直接上2.0t車型。Qashqai整備質量只有1429千克，因此這臺2.0升的發動機還是應付自如的，並且技術成熟，油耗低。

關於質量大家請放心，長城汽車的質量控制體系甚至比日產都要嚴格。很多關鍵部件都是採購於世界著名品牌供應商。裝配工藝大大提高，並且很多環節都是全機械化，生產線也都達到了世界先進水平。Qashqai也完全符合日產的特點，車體較輕，省油耐用。

如果喜歡沉穩紮實,就選F7,安全性高,配置全，價效比高。如果講究省心、省油就選Qashqai。

其實，每當同級別或者相近級別的自主品牌車型與合資品牌車型對比時，最後的結論都大同小異，無非就是自主品牌車型的優勢在於價效比、動力、空間、質感等，而合資車型則主打品牌影響力和保值，具體到哈弗F7和日產Qashqai亦是如此。

哈弗F7跟H6有著頗多淵源，定位年輕運動風緊湊型SUV，主要面向二三十歲的年輕消費群體，官方指導價10.90-14.90萬元，經銷商參考價10.10-14.10萬元，定位緊湊型SUV，車身尺寸長寬高分別為4620/1846/1690mm，軸距2725mm，空間相比Qashqai要充裕得多。動力上搭載1.5T和2.0T發動機，匹配7DCT變速箱，最大功率分別為169馬力、197馬力，峰值扭矩分別為285牛米、345牛米，頂配車型配備適時四驅系統。

日產Qashqai前段時間完成了中期改款，整體看來還是日產車讓人印象深刻的中庸舒適風格，2019款只推出了三款車型，均搭載2.0L自吸發動機，匹配CVT（模擬7速）變速箱，最大功率154馬力，峰值扭矩204牛米。至於車身尺寸方面，Qashqai長寬高分別為4401/1837/1593mm，軸距2646mm，嚴格意義上講，算是入門緊湊型SUV，與高半級的X-Trail形成高低搭配。

綜上：個人的意見是，如果不是對合資品牌特別偏好的話，目前來說15萬以下並沒有太大的必要非買合資車型了，哈弗F7是個更好的選擇，以往自主車型耐久性和穩定性差的毛病，長城並不存在，甚至要優於很多合資品牌，使用者口碑非常出色，再加上在價效比、空間、動力以及車身剛性等方面的優勢，哈弗F7是值得入手的。