國慶假期的結束令不少人如同失戀般傷心，此時回顧一下國慶節前夕各大汽車廠商釋出的新款車型，發現大家都不遺餘力的推崇年輕運動風格。
之前也有資料顯示，年輕人的確成為汽車市場的主力，但是年輕人真的都喜歡年輕運動風格的車型嗎？這屆年輕人如此狂躁？
來自緊湊型車的自我誇讚
汽車開始一味地追求運動風格，是近幾年內被吹捧起的潮流，汽車市場在近幾年突飛猛進，造車工藝也隨之有了不小的進步。大眾審美從上世紀方方正正的汽車外觀變為優美帶有弧度線條的車身，時至今日，帶有弧度的線條儼然又成為老車的代表。
如今汽車外觀多由凌厲的線條組成，這確實是之前的造車工藝不能完成的。但是這種凌厲的外觀卻止步在緊湊型車陣營中，鮮有中大型車會運用激進凌厲的線條來修飾車身。緊湊型車是不少年輕消費者購入第一輛車是的不二之選，而緊湊車型因為車身尺寸原因，必然會顯得沒有個性。
如此一來，緊湊型車為了能有個性、與眾不同的外觀，運用激進的線條是最好的方式，再新增一些燻黑車燈；懸浮車頂；雙出排氣等等小手筆，出現在大家眼前的就是一輛與眾不同引人注目的車型。
按需購買，選擇聽從內心
整個市場都在推崇運動風格，導致不少年輕人買車時盲目跟從，在日後的使用中才發現外觀與運動並不是用車的全部，不少老司機都明白，車輛最重要的是三大件的可靠性與乘坐體驗。
對於緊湊型車來說，激進的外觀往往都會影響車內的乘坐空。一些年輕人購車之初並不會覺得不方便，但隨著用車次數的增加，偶爾需要載人出行遊玩時，空間的需求就顯得格外重要。
正所謂“書到用時方恨少”外觀很容易隨著潮流改變而過時，只有空間才是剛需。
還有不少緊湊型車標榜自己為運動車型，百公里加速令人稱讚，但在城市駕駛中，同級別車型提速快出的一兩秒並不會有直觀的感覺，因為一兩秒的提速差，有時售價也會相差許多。價格的差距無可厚非，畢竟更快的提速需要繁瑣的製造工藝。
但是在不少人購車後每天穿梭在限速40Km/h的城市道路中，著實不太值得，所以在購車前一定要想好購車用途，以防將來追悔莫及，汽車這種商品不同那些小物件可退可換，還需仔細斟酌。
道路並非賽車場，標榜運動為“吸睛”
其實追尋運動激進是汽車誕生之初就擁有的信仰，人們製造汽車就是為了能夠走更遠的路，享受風馳電掣的激情，但隨著時間推移，汽車漸漸成為人們不能缺少的代步工具，圍繞汽車駕駛產生的法規越來越完善。
如今在路上行駛的汽車，被統稱為乘用車，為了人們規範駕駛，賽車與乘用車之間被畫上了“三八線”。所以如今的汽車無論動力多麼強勁，都只適用於常規的道路駕駛。這也是為什麼如今運動風格受人青睞的理由之一，大家都想在普通乘用車身上找到一點駕駛賽車的感覺，廠商們利用消費者的好奇心放大運動風格的魅力，成功佔領了年輕人的內心。
結語：
大勢所趨，運動風必然會在汽車市場盛行許久，還請大家購車時須擦亮眼睛，參考車輛的每一項資料表現，千萬不要盲目被外觀動力等噱頭衝昏了頭腦，按需購買最重要。
國慶假期的結束令不少人如同失戀般傷心，此時回顧一下國慶節前夕各大汽車廠商釋出的新款車型，發現大家都不遺餘力的推崇年輕運動風格。
之前也有資料顯示，年輕人的確成為汽車市場的主力，但是年輕人真的都喜歡年輕運動風格的車型嗎？這屆年輕人如此狂躁？
來自緊湊型車的自我誇讚
汽車開始一味地追求運動風格，是近幾年內被吹捧起的潮流，汽車市場在近幾年突飛猛進，造車工藝也隨之有了不小的進步。大眾審美從上世紀方方正正的汽車外觀變為優美帶有弧度線條的車身，時至今日，帶有弧度的線條儼然又成為老車的代表。
如今汽車外觀多由凌厲的線條組成，這確實是之前的造車工藝不能完成的。但是這種凌厲的外觀卻止步在緊湊型車陣營中，鮮有中大型車會運用激進凌厲的線條來修飾車身。緊湊型車是不少年輕消費者購入第一輛車是的不二之選，而緊湊車型因為車身尺寸原因，必然會顯得沒有個性。
如此一來，緊湊型車為了能有個性、與眾不同的外觀，運用激進的線條是最好的方式，再新增一些燻黑車燈；懸浮車頂；雙出排氣等等小手筆，出現在大家眼前的就是一輛與眾不同引人注目的車型。
按需購買，選擇聽從內心
整個市場都在推崇運動風格，導致不少年輕人買車時盲目跟從，在日後的使用中才發現外觀與運動並不是用車的全部，不少老司機都明白，車輛最重要的是三大件的可靠性與乘坐體驗。
對於緊湊型車來說，激進的外觀往往都會影響車內的乘坐空。一些年輕人購車之初並不會覺得不方便，但隨著用車次數的增加，偶爾需要載人出行遊玩時，空間的需求就顯得格外重要。
正所謂“書到用時方恨少”外觀很容易隨著潮流改變而過時，只有空間才是剛需。
還有不少緊湊型車標榜自己為運動車型，百公里加速令人稱讚，但在城市駕駛中，同級別車型提速快出的一兩秒並不會有直觀的感覺，因為一兩秒的提速差，有時售價也會相差許多。價格的差距無可厚非，畢竟更快的提速需要繁瑣的製造工藝。
但是在不少人購車後每天穿梭在限速40Km/h的城市道路中，著實不太值得，所以在購車前一定要想好購車用途，以防將來追悔莫及，汽車這種商品不同那些小物件可退可換，還需仔細斟酌。
道路並非賽車場，標榜運動為“吸睛”
其實追尋運動激進是汽車誕生之初就擁有的信仰，人們製造汽車就是為了能夠走更遠的路，享受風馳電掣的激情，但隨著時間推移，汽車漸漸成為人們不能缺少的代步工具，圍繞汽車駕駛產生的法規越來越完善。
如今在路上行駛的汽車，被統稱為乘用車，為了人們規範駕駛，賽車與乘用車之間被畫上了“三八線”。所以如今的汽車無論動力多麼強勁，都只適用於常規的道路駕駛。這也是為什麼如今運動風格受人青睞的理由之一，大家都想在普通乘用車身上找到一點駕駛賽車的感覺，廠商們利用消費者的好奇心放大運動風格的魅力，成功佔領了年輕人的內心。
結語：
大勢所趨，運動風必然會在汽車市場盛行許久，還請大家購車時須擦亮眼睛，參考車輛的每一項資料表現，千萬不要盲目被外觀動力等噱頭衝昏了頭腦，按需購買最重要。