如果火車未晚點可以選擇出站換乘，即下車出站再進站。
時間不足的話可以選擇站內換乘，詢問火車站工作人員詢問對應車次的站臺，在站臺等候即可。
同臺換乘
同站臺換乘是最便捷的換乘方式。乘客下車後在同一站臺等候另一條路線列車抵站，即可轉車。
結點換乘
結點換乘適用於“十”型線路與“T”型線路，施工時在通道連線部分做成一體化設計。換乘時要求乘客下車後利用樓梯或電動扶梯，到達位於另一樓層的站臺轉車。
站廳換乘
站廳換乘常見於設有側式站臺或設有多於兩個站臺的車站，相交線路共用一個站廳。乘客下車後一般需要利用樓梯或電動扶梯，經過位於另一樓層的車站站廳，再利用樓梯或電動扶梯到達另一條路線的站臺。
通道換乘
通道換乘常見於兩站臺間相距較遠的車站。乘客下車後需經過專用通道，步行一段距離，到達另一條路線的站臺轉車，通常都需要在中途轉換樓層。
混合換乘
以上同站臺換乘、結點換乘、站廳換乘及通道換乘中的兩個或兩個以上方式的組合。適用於兩線或者多線連線。其目的是滿足各個方向的換乘需求。
國鐵站和地鐵站之間、城鐵站和幹線鐵路站之間以及其它不同種類鐵路之間（如上海地鐵龍陽路站和磁懸浮軌道）之間等，普遍都是出站換乘。
出站換乘的直接原因主要是不同線路平行靠近而不交匯或不同線路的管理體制（如購票付費及乘車方式）不同。
擴充套件資料：
換乘（To Interchange）是交通領域裡的一個專業術語和生活詞彙，意思為在不同交通工具或交通線路之間輾轉乘坐。
換乘的概念在城市軌道交通中比較常見，但同樣適用於其它的鐵路運輸、公路運輸、航空運輸和水上運輸等。
型別總括
換乘大致可分為同站換乘和異站換乘，具體又細分為同站臺換乘、結點換乘、樓梯或電動扶梯換乘、站廳換乘、通道換乘、出站換乘以及混合換乘等多種方式。
其中同站臺換乘及跨站臺換乘都是較便捷的換乘方式，通道換乘以及站外換乘由於在規劃設計時考慮欠缺使得換乘便捷度較低。
參考資料：
如果火車未晚點可以選擇出站換乘，即下車出站再進站。
時間不足的話可以選擇站內換乘，詢問火車站工作人員詢問對應車次的站臺，在站臺等候即可。
同臺換乘
同站臺換乘是最便捷的換乘方式。乘客下車後在同一站臺等候另一條路線列車抵站，即可轉車。
結點換乘
結點換乘適用於“十”型線路與“T”型線路，施工時在通道連線部分做成一體化設計。換乘時要求乘客下車後利用樓梯或電動扶梯，到達位於另一樓層的站臺轉車。
站廳換乘
站廳換乘常見於設有側式站臺或設有多於兩個站臺的車站，相交線路共用一個站廳。乘客下車後一般需要利用樓梯或電動扶梯，經過位於另一樓層的車站站廳，再利用樓梯或電動扶梯到達另一條路線的站臺。
通道換乘
通道換乘常見於兩站臺間相距較遠的車站。乘客下車後需經過專用通道，步行一段距離，到達另一條路線的站臺轉車，通常都需要在中途轉換樓層。
混合換乘
以上同站臺換乘、結點換乘、站廳換乘及通道換乘中的兩個或兩個以上方式的組合。適用於兩線或者多線連線。其目的是滿足各個方向的換乘需求。
國鐵站和地鐵站之間、城鐵站和幹線鐵路站之間以及其它不同種類鐵路之間（如上海地鐵龍陽路站和磁懸浮軌道）之間等，普遍都是出站換乘。
出站換乘的直接原因主要是不同線路平行靠近而不交匯或不同線路的管理體制（如購票付費及乘車方式）不同。
擴充套件資料：
換乘（To Interchange）是交通領域裡的一個專業術語和生活詞彙，意思為在不同交通工具或交通線路之間輾轉乘坐。
換乘的概念在城市軌道交通中比較常見，但同樣適用於其它的鐵路運輸、公路運輸、航空運輸和水上運輸等。
型別總括
換乘大致可分為同站換乘和異站換乘，具體又細分為同站臺換乘、結點換乘、樓梯或電動扶梯換乘、站廳換乘、通道換乘、出站換乘以及混合換乘等多種方式。
其中同站臺換乘及跨站臺換乘都是較便捷的換乘方式，通道換乘以及站外換乘由於在規劃設計時考慮欠缺使得換乘便捷度較低。
參考資料：