低風險車主可享更低保費
現行普通商業車險的最低折扣是7折，電話車險和網購車險可在7折基礎上再優惠15%。而按照新版條款費率標準，商業車險在折扣方面擴大了浮動範圍。
根據第一批6個試點地區實施的新條款，如果車輛在上年沒出險，次年保費可享受8.5折優惠；連續2年沒出險，可打7折；連續3年沒出險，可打6折，加上渠道係數和保險公司的自主定價折扣，最低能打到4.3折。
相對應的，那些安全記錄差、經常出險的車輛，保費則會大幅上漲：新保或上年發生1次出險理賠的，次年保費保持不變；發生2次、3次、4次、5次出險理賠的，保費將分別上浮25%、50%、75%、100%。
人保財險金華分公司一名工作人員說：“商業車險費率改革後，低風險車主將享受更大優惠，能實實在在省下一筆保費。同時，這種‘獎優罰劣’的規定有助於規範車主的駕車行為，促使他們更加遵守交規，謹慎駕駛。”
據統計，今年6~8月，在第一批6個商業車險改革試點地區的投保車主中，保費同比下降的車主比例約佔77%。
同價車保費或大不同
據瞭解，商業車險改革後的費率將與車子的“零整比”掛鉤，零整比越大，保費也越多。所謂零整比，即零配件價格之和與整車銷售價格的比值，這個比值越大，意味著車輛的維修成本越高，一旦發生事故，保險公司的賠付成本也就越高。
去年10月，中國保險行業協會和中國汽車維修協會披露了一些常見車型的零整比，其中一款日系轎車和一款德系轎車的零整比分別為173%和404%，在市場上，這兩款車的售價差不多，但維修更換零部件的費用有很大差異。業內人士指出，按照現行以銷售價格計算費率的方式，兩款車的保費僅相差幾十元，而按照6個試點地區的費率計算，兩者保費要相差數百元。
撞了自家人也能理賠
新商業車險條款還擴大了保險責任範圍，提高了服務保障能力。以前，在第三者責任險的免責條款中明確規定：“事故中造成的家庭成員傷亡，保險不負責賠償。”費率改革後，被保險人或司機的家人可獲三責險賠付。
此外，新條款還將冰雹、颱風、熱帶風暴、暴雪、冰凌、沙塵暴等自然災害，駕駛證失效或審驗不合格，未上牌照新車，被保險機動車所載貨物，車上人員意外撞擊所導致的損失等都納入保險保障範圍，大幅提高了商業車險的風險保障水平。
低風險車主可享更低保費
現行普通商業車險的最低折扣是7折，電話車險和網購車險可在7折基礎上再優惠15%。而按照新版條款費率標準，商業車險在折扣方面擴大了浮動範圍。
根據第一批6個試點地區實施的新條款，如果車輛在上年沒出險，次年保費可享受8.5折優惠；連續2年沒出險，可打7折；連續3年沒出險，可打6折，加上渠道係數和保險公司的自主定價折扣，最低能打到4.3折。
相對應的，那些安全記錄差、經常出險的車輛，保費則會大幅上漲：新保或上年發生1次出險理賠的，次年保費保持不變；發生2次、3次、4次、5次出險理賠的，保費將分別上浮25%、50%、75%、100%。
人保財險金華分公司一名工作人員說：“商業車險費率改革後，低風險車主將享受更大優惠，能實實在在省下一筆保費。同時，這種‘獎優罰劣’的規定有助於規範車主的駕車行為，促使他們更加遵守交規，謹慎駕駛。”
據統計，今年6~8月，在第一批6個商業車險改革試點地區的投保車主中，保費同比下降的車主比例約佔77%。
同價車保費或大不同
據瞭解，商業車險改革後的費率將與車子的“零整比”掛鉤，零整比越大，保費也越多。所謂零整比，即零配件價格之和與整車銷售價格的比值，這個比值越大，意味著車輛的維修成本越高，一旦發生事故，保險公司的賠付成本也就越高。
去年10月，中國保險行業協會和中國汽車維修協會披露了一些常見車型的零整比，其中一款日系轎車和一款德系轎車的零整比分別為173%和404%，在市場上，這兩款車的售價差不多，但維修更換零部件的費用有很大差異。業內人士指出，按照現行以銷售價格計算費率的方式，兩款車的保費僅相差幾十元，而按照6個試點地區的費率計算，兩者保費要相差數百元。
撞了自家人也能理賠
新商業車險條款還擴大了保險責任範圍，提高了服務保障能力。以前，在第三者責任險的免責條款中明確規定：“事故中造成的家庭成員傷亡，保險不負責賠償。”費率改革後，被保險人或司機的家人可獲三責險賠付。
此外，新條款還將冰雹、颱風、熱帶風暴、暴雪、冰凌、沙塵暴等自然災害，駕駛證失效或審驗不合格，未上牌照新車，被保險機動車所載貨物，車上人員意外撞擊所導致的損失等都納入保險保障範圍，大幅提高了商業車險的風險保障水平。