腳踏車全自動變速器（即內變速器） 是採用離心和槓桿原理設計製造的，隨騎行速度變化而自動變擋的新型變速器。其三速速比分別為 1：0.7 1：1 1：1.4 變速範圍比較適合人們正常的騎行規律，並可根據人們的愛好調整變擋時間的早晚。該產品規格尺寸是根據中國腳踏車行業標準設計製造的，適用於輻條13G，數量36根，現生產飛輪數有11T、13T、14T、16T、18T、20T，可調式全自動變速器，國家授權四項專利。全自動變速器工作原理是根據腳踏車的車速變化隨意改變傳動比，達到省力和提速的目的，從根本上取代了手操作變速。三個擋位的變換區間為0—116（轉/分），96--120（轉/分），大於120（轉/分）。其變擋動力是靠腳踏車騎行狀態所產生的離心力作為驅動力，而且是靠騎行速度的高低來控制速比的高低，並透過轉矩的輸入和機械原理相結合，對離心力所驅動運動加以限制，將擋位鎖住，達到定擋定位目的，總結起來全自動變速器的效能和特點有如下幾點：1、 不用手操縱（取消了拉線系統）換擋變速。2、 該產品為三個擋位，擋位的變換是隨車速快慢自動完成，不需要手操縱。一擋0~14.5公里/小時；二擋12~16公里/小時；三擋大於15公里/小時。3、 變速早晚可調，根據使用者的不同需求，可以自行調整螺栓，使變速區間適合自己的騎行頻率。因為離心裝置與彈簧組成一個系統，完成1~3擋的軸向變換。因壓縮彈簧的預緊力越大，所需變速的離心力就越大，需要更高的車速提供所需離心力，反之亦然。所以調整螺栓改變彈簧預緊力大小，就可以改變變擋早晚。4、 老少皆宜，老年人騎車喜歡請一些的，可以騎低速區，早換擋；年輕人喜歡快一點，可以騎高速區，晚換擋，只要調整好彈簧預緊力，就可以輕鬆換擋。5、 隨心所欲，想變則變，不想變則不變。當速度達到變速區間時，離心力已經能夠實現變速，但只要騎行者不停止蹬踏動作就不會變擋的。6、 靈敏度高，由於該產品是靠機械傳動，是採用車輪轉動產生的離心力和槓桿原理來完成變速的，車速決定了離心力大小，而離心力大小又決定了花鍵的位置，因而變速準確，無任何後顧之憂。7、 結構緊湊，設計中儘量讓每個零件儘量完成多種功能，免除零件多、環節多，提高了產品的可靠性。所以，比起手拉線變速裝置，結構簡單，動態效能好。8、 適應性廣、維修方便，該產品是依據國家標準和行業標準設計的，所以零部件大量採用國家標準件和行業標準件，拆裝方便，便於維護保養，更換易損件。9、 密封性好，採用了運動狀態和靜止狀態兩種密封結構，保障產品內部的清潔度，從而提供極少的維護就可以保持良好的效能。