題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。隨著人們消費水平的逐漸提高，合資的中級轎車也逐漸走進了普通消費者的這麼一個選擇範圍當中，而在目前國內的合資中級轎車市場來看，以MagotanCAMRY為代表的德系以及日系轎車是佔據了絕大多數的市場份額，而除此之外，像別克Lacrosse之類的美系中級車，反而銷量表現的是比較一般的。那麼再結合題主的問題來看，別克全新一代Regal在產品力表現如此具有優勢的一個情況下，為什麼銷量表現依舊沒有達到預期的一個產品高度呢？我個人感覺主要原因有以下幾點，下邊我就來給大家簡單分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。首先第一點就是品牌支撐力還很難達到與這個價位相匹配。雖然在別克Lacrosse定價與產品力相匹配來說，是有著比較高的一個性價比表現的，並且終端還有著較大的終端優惠力度，但是歸根結底來看，Lacrosse還只是別克旗下的一款旗艦車型。在普通消費者的認知當中，別克這個品牌它自身的定位並不是特別的高階，因此再拿它與奧迪，凱迪拉克相對比的話，品牌方面的劣勢就是非常的明顯了。

然後第二點就是車型的分佈存在著較大的瑕疵。全新一代別克Lacrosse在拋開混動版本車型之外，它還有著1.5T以及2.0T燃油版本可供消費者選擇，細分車型來看的話也還有六款車型存在。但是這樣的佈局在實際對比來說的話，讓消費者在選擇上確實有些頭疼，因為別克全新一代Lacrosse它的六款車型要不然就是價格低動力也低，要不然就是動力高價格也高，或者是配置很難達到自身價位匹配的這麼一個水準。因此讓消費者在實際的選擇過程當中，也是比較糾結。最後第三點就是別克Lacrosse這款車型自身存在的一些產品缺陷。第一個缺陷對比同級別對手來講油耗略高，雖然別克Lacrosse有著更加充沛的全速度區間動力輸出，但是在油耗方面，Lacrosse做得並不是特別的經濟，因此如果考慮油耗的話，Lacrosse這款車型倒不是特別適合入手。第二個缺陷就是自身的小毛病比較多。因為之前別克Lacrosse在變速箱以及底盤方面出現過較大的質量問題，所以說在整體的品控來講，消費者對於這款車型還是有著一定的質疑，即使新款對於產品力進行了提升，但是質量依舊是很難令絕大多數消費者十分的放心。第三個缺陷就是自身的保值率相對比較差。對比同級別對手Magotan以及CAMRY來說，別克Lacrosse它的保值率是存在著比較明確的一個差距的，因此對於追求保值率的消費者來講，別克Lacrosse這款車型也不是這個價位當中的首選。