很多人在開車的時候都遇到闖紅燈這種尷尬的情況，有時候只是“闖了一半”，自己就反應過來了。這時候大多數車主都會進退兩難，有時抱著僥倖的心理加速闖過去，有時候停下來倒車回到停車線後面，其實這兩種情況都是不正確的，下面小馬就來告訴大家誤闖紅燈之後的正確做法，這樣做可以免受交通罰款！
當我們不小心闖過道路的停止線之後，應該立即停車，不要猛衝也不要倒車，原地等待，等到下一個綠燈的時候在正常行駛就可以，這樣就算攝像頭拍到了你一張闖紅燈的照片，也不會對你進行處罰的。要想知道其中的原因，首先要明白電子眼違章罰款的原理。
正常電子眼拍攝闖紅燈必須要有三張照片取證。分別要拍下闖紅燈車輛在過線前，過線後以及駛入路口三張照片才會判定此車闖紅燈，只拍到其中的一張或者兩張都不會判定。如果你的車在紅燈時已經過了停止線，此時立刻停下，這時在這個紅燈的時間內，並沒有拍到你駛入下一個路口的照片，所以三張照片會缺一張，此時電子眼就不會上報你的闖紅燈行為，因為他缺少一張“證據”。同樣的道理，如果你只是前輪過了停車線，那麼就只會拍你過線前的照片，過線後和駛入路口的照片沒有拍到，更不會判定你為闖紅燈行為。
紅綠燈路口大部分人只知道有電子眼拍照，卻很少人知道在停車線下方有感應線圈。它的工作原理是當我們的汽車前輪壓過感應線圈時，電子眼拍攝你過線前的照片，也就是第一張照片。當你的後輪再次壓過感應線圈時，電子眼拍攝你過線後的照片，也就是第二張照片。當你駛入對面路口時，前輪壓過對面路口地下的感應線圈時，電子眼才拍攝第三張照片。三張照片在一個紅燈週期內全部拍攝完畢之後，就會記錄你一次闖紅燈行為。如果在一個紅燈週期內拍攝照片張數不完整，則預設為沒有闖紅燈。
另外值得一提的是，如果是因為外在因素導致自己的闖紅燈行為是可以申訴的。例如你前方是一個大貨車，完全擋住了前面的訊號燈，當你跟車過去之後才發現自己闖紅燈了，這種情況被拍到了，是可以向交管部門申訴的，一般情況下交管部門都會幫你處理。再就是如果你的車上有病號，需要緊急運送到醫院，這時如果闖紅燈被拍到了，拿著醫院的證明同樣可以到交管部門申訴。
雖然“半闖紅燈”情況下不會受到交通處罰，但我們日常行車儘量還是要避免這種情況，寧等一分不搶半秒，安全駕駛最重要。日常行駛一定要杜絕闖紅燈行為，但真是無意或者疏忽過了停止線也不要慌張甚至加速透過，等到下一個綠燈再過去就好了。
很多人在開車的時候都遇到闖紅燈這種尷尬的情況，有時候只是“闖了一半”，自己就反應過來了。這時候大多數車主都會進退兩難，有時抱著僥倖的心理加速闖過去，有時候停下來倒車回到停車線後面，其實這兩種情況都是不正確的，下面小馬就來告訴大家誤闖紅燈之後的正確做法，這樣做可以免受交通罰款！
當我們不小心闖過道路的停止線之後，應該立即停車，不要猛衝也不要倒車，原地等待，等到下一個綠燈的時候在正常行駛就可以，這樣就算攝像頭拍到了你一張闖紅燈的照片，也不會對你進行處罰的。要想知道其中的原因，首先要明白電子眼違章罰款的原理。
正常電子眼拍攝闖紅燈必須要有三張照片取證。分別要拍下闖紅燈車輛在過線前，過線後以及駛入路口三張照片才會判定此車闖紅燈，只拍到其中的一張或者兩張都不會判定。如果你的車在紅燈時已經過了停止線，此時立刻停下，這時在這個紅燈的時間內，並沒有拍到你駛入下一個路口的照片，所以三張照片會缺一張，此時電子眼就不會上報你的闖紅燈行為，因為他缺少一張“證據”。同樣的道理，如果你只是前輪過了停車線，那麼就只會拍你過線前的照片，過線後和駛入路口的照片沒有拍到，更不會判定你為闖紅燈行為。
紅綠燈路口大部分人只知道有電子眼拍照，卻很少人知道在停車線下方有感應線圈。它的工作原理是當我們的汽車前輪壓過感應線圈時，電子眼拍攝你過線前的照片，也就是第一張照片。當你的後輪再次壓過感應線圈時，電子眼拍攝你過線後的照片，也就是第二張照片。當你駛入對面路口時，前輪壓過對面路口地下的感應線圈時，電子眼才拍攝第三張照片。三張照片在一個紅燈週期內全部拍攝完畢之後，就會記錄你一次闖紅燈行為。如果在一個紅燈週期內拍攝照片張數不完整，則預設為沒有闖紅燈。
另外值得一提的是，如果是因為外在因素導致自己的闖紅燈行為是可以申訴的。例如你前方是一個大貨車，完全擋住了前面的訊號燈，當你跟車過去之後才發現自己闖紅燈了，這種情況被拍到了，是可以向交管部門申訴的，一般情況下交管部門都會幫你處理。再就是如果你的車上有病號，需要緊急運送到醫院，這時如果闖紅燈被拍到了，拿著醫院的證明同樣可以到交管部門申訴。
雖然“半闖紅燈”情況下不會受到交通處罰，但我們日常行車儘量還是要避免這種情況，寧等一分不搶半秒，安全駕駛最重要。日常行駛一定要杜絕闖紅燈行為，但真是無意或者疏忽過了停止線也不要慌張甚至加速透過，等到下一個綠燈再過去就好了。