這些人都是吃不到葡萄說葡萄酸，你根本什麼都不懂都是道聽途說。天天看那些汽車網站看一些其他影片自以為自己很懂車的，都是自以為是的人，自己都沒有車

即使是這樣別人買了車，說這當事人這個發動機不好。那個買三缸沙雕

買大眾說燒機油減配

買豐田說買個老爺車

買本田機油增多

買標緻說不如中國產

買中國產說不如合資

買寶馬說不如賓士

買賓士說人傻錢多

買奧迪說買牌子不懂車

買長城說拖拉機

買比亞迪說幣歪地

買長安說辣雞國企

買奇瑞修車排隊

日系說鬼子 中國產說傻子 法系說蠢貨 義大利說土豪

怎麼弄都不對，怎麼買都是錯。

這些人都是典型的噴子…鍵盤車神

不管人家說不說。我認為買了三缸都是沒錢妥協了，有人能反駁嗎？反正我買車的時候都是不要三缸，不要乾式雙離合。至少同級別三缸機確實是便宜所以才能在市場上生存。

請不要這麼說，現在不是過去，現在人們買車之前，都會做足了功課而不再跟風盲選，對自己買車的需求和注重，早已在論壇和貼裡做到心中有數而胸有成竹，才會最終出手的了，未買先論，剖析後買，底盤與效能、顏值與品控，都能侃侃而談而資訊互通有無，這正是汽車消費心理健康成熟的表現，是好事，無可非議的。

隨著網路傳播渠道的飛速拓展，我們每個人都可以透過手機、電腦瞭解幾乎所有想要獲取的知識、資訊，雖然有很多並不完全正確，而關於汽車的各種貌似正確的定論其實都是模稜兩可的，比如三缸機、板懸、雙離合等的負面新聞。

就汽車核心技術而言，我覺得除去專業技術人員，其他的人都是門外漢，一知半解、不懂裝懂，包括我在內也是非常淺顯的知道一點皮毛而已，這些沒有車的人習慣性把所謂真理掛在嘴上，三缸機不能買、板懸就是減配操控體驗下降、雙離合變速箱問題多質量差等等，好像滿腹經綸的樣子，其實都是吃不到葡萄說葡萄酸的一類人。

這類人喜歡說教，喜歡左右別人的選擇，喜歡站在制高點教育別人，其實自己才是無知者。如果有不韻世事的人聽信了他們的言論，我想最終吃虧的就是自己，而出了問題你也找不到他們了。三缸機怎麼了，板懸又怎麼了，我見過一些類似的人，比如自己開的幾萬元小車，卻在旁邊職責人家幾十萬上百萬豪車哪裡不行，你先富起來買一輛再說吧！

最後，我認為社會在不斷進步，汽車技術也在日新月異，很多曾經是問題的東西現在早已得到了很好的改善，而我們曾經認為穩妥的東西也未必是萬無一失的，所以遠離這類人群，相信自己內心深處的指引吧！

三缸確實不如四缸，除非便宜很多，否則肯定選四缸車。

至於雙離合，有前車之鑑，大家畏之如虎也很正常。

三缸機先天物理特性決定了它比四缸抖，這是事實，雙離合故障率比自動高也是事實，乾式雙離合比溼式更容易壞也是事實，為什麼很多人就有信仰被一些廠家的公關文章或者論壇洗腦，偏不信呢。反正我現在車是傑德，以後換車肯定不選三缸機

3缸新車和4缸區別不大 開個幾年就會抖到你懷疑人生 大眾乾式溼式雙離合都有很大風險 板懸在體驗上的確不去獨立懸架 不過板懸一般都是用在十多萬的小車上 區別不大

對於鍵盤俠來說，打幾個字比4s免費試駕簡單的多，不就是個代步工具，三缸足夠你開到報廢，一個個當傳家寶一樣的。

三缸跟四缸除了抖還有啥區別？另外我有時候在停車場看別人的q7q5c200320啥的啟動很大聲啊，也沒見4缸多穩啊，而且有一次坐別人的帕拉梅拉副駕駛坐墊感覺加了一個小震動棒…說真的四缸個人感覺沒有你們說的那麼好，三缸好像也沒有你們說的那麼差