日本10式有點貴呀！44噸的坦克造價居然高達940萬美元。2012年入役時，日本說，一輛10式足可打爆10輛99式，可見，技術自信滿滿，今天就讓我們來看看這款東瀛妖刀真正的本事如何？我們首先應知道一件事，日本為何要打造10式坦克，透過其戰後研發坦克的歷史即可知道，61式為得蘇聯T-55，74主要對抗T-62，90針對T-72，10式不用說，為得俄羅斯新一代坦克T-90，日本所關注的物件，為得在海洋爭端中佔得先機。再次可以分析一下日本發展坦克的大環境，由於被納入西方陣營，在坦克技術發展上有比較寬鬆的政治環境，比如10式坦主炮，看似實現了中國產化，其實無非來料加工，參照的物件德國55口徑的RH120，日本為44倍口徑120毫米炮，穿甲彈也是引進德加技術生產的DM33，總之在其上面，一切都可找到它們的爸爸。歐洲作戰環境不比日本，日本削足適履，生吞活剝以後，也就註定敷上一層歐洲的粉底，造不出多強的玩意來。
▲“打黑槍的碰瓷者”。跑得快，1200馬力的發動機，倒車也能達到70公里每小時，越野時速50千米每小時，在公路上跑起來能到70公里每小時，因為防護力極其有限，只能打了就跑。致說防護，日本的考慮，以外形設計來減小被彈率，其實這種設計是可以商榷的，應該講大有問題。防護是坦克最重要的指標，有號移動的鋼鐵堡壘，防護力極低又何來的“亞洲最強”，就是南韓K2也會表示不服。所以10式要想戰場贏得生存，戰鬥部署時大約也只得打了就跑，機動力正是日本所看中的，奪島使用，趁其不備，偷襲，掩襲，註定這是一場賭博，以快制快嘛，要在趁對手不備，定義就是一個打黑槍者。當然也可碰下瓷，以家門口的便利，可以大量部署，來制服島礁上不多的坦克。就是這樣一個小脆皮，還極不老實，每每口出狂言，所謂發昏當不了死，在可見的500年內，10式與中國99式絕對沒有任何交手機會，現在發展10式，無非來拿中國說事而已，不這樣說，正會引來世人對日本的更大警惕。
▲“遊戲中的坦克”。可以像遊戲中的熟稔玩法，來操縱10式，這是10式另一個引以為傲的技術。標註為“飛奔的電腦”，其實也是可以商量的。如果突然斷電，或為擊中斷電，或不為美國資訊支援，所謂的C4I系統，馬上就會哭天無淚，更何況這一切根本就沒有機會得到實戰應用，面對對手的電磁攻擊，能否經得住一哆嗦，要視作戰對手的攻擊威力大小，何況日本如今要面對的，它一個也不敢輕視，被打瞎打殘的可能性極大。說防護，是個小薄皮；說機動，總是掉鏈子；說資訊，正要看對手水平。這樣再看10式，也許人們會得到正確的結論。所以平時還可以關起門來，小高興地得瑟一下下，但於戰時，完全是兩個概念。也許設計思想是明確的，以機動來打天下，以資訊能力堪為強者，世上每有排名，10式排名並不算低，可是10式的命，天註定，註定是一款不倫不類的玩意，一切都顯得相當蹩腳，迴天無力。
▲“挺不幹經的入魂者”。是的，我們不必看不起日本坦克，對世上任何一款坦克，都有其存在的意義，都得在戰術研究打法，給予重視。然而小鼻子小眼睛，偷偷摸摸，搞起來的小玩意，不得不說，慘不忍睹，有人形容10式是74式的基礎搞起來的90式，或說74的體積90式的緊湊，比如五對負重輪的設計，為減輕重量降低行駛阻力，6個減為5個，構成其經常掉鏈子，掉輪子的重要原因，因橡膠圈磨損嚴重，在複雜地形透過能力弱爆了。傳動裝置使用了無極變箱，是得意風光處，但因可靠性低，時常漏油被人譏刺為hold不住的大姨媽，說來就來，因而被放在恆溫的庫房中，可維護性變差，抬高了使用成本。10式所說的噸推比，可以觀察的是，那是因為其防護水平設計是最低的。也使用了鐳射告警，日本豈不知99式使用的鐳射主動對抗系統，可以說10式在它面前沒有任何生存機會，如何能講一輛打10輛這樣的話呢，除了狂妄沒有別的解釋。入役日稱為入魂，誰個不知最不正經，野心昭彰，只是能力太差而已。
日本10式有點貴呀！44噸的坦克造價居然高達940萬美元。2012年入役時，日本說，一輛10式足可打爆10輛99式，可見，技術自信滿滿，今天就讓我們來看看這款東瀛妖刀真正的本事如何？我們首先應知道一件事，日本為何要打造10式坦克，透過其戰後研發坦克的歷史即可知道，61式為得蘇聯T-55，74主要對抗T-62，90針對T-72，10式不用說，為得俄羅斯新一代坦克T-90，日本所關注的物件，為得在海洋爭端中佔得先機。再次可以分析一下日本發展坦克的大環境，由於被納入西方陣營，在坦克技術發展上有比較寬鬆的政治環境，比如10式坦主炮，看似實現了中國產化，其實無非來料加工，參照的物件德國55口徑的RH120，日本為44倍口徑120毫米炮，穿甲彈也是引進德加技術生產的DM33，總之在其上面，一切都可找到它們的爸爸。歐洲作戰環境不比日本，日本削足適履，生吞活剝以後，也就註定敷上一層歐洲的粉底，造不出多強的玩意來。
▲“打黑槍的碰瓷者”。跑得快，1200馬力的發動機，倒車也能達到70公里每小時，越野時速50千米每小時，在公路上跑起來能到70公里每小時，因為防護力極其有限，只能打了就跑。致說防護，日本的考慮，以外形設計來減小被彈率，其實這種設計是可以商榷的，應該講大有問題。防護是坦克最重要的指標，有號移動的鋼鐵堡壘，防護力極低又何來的“亞洲最強”，就是南韓K2也會表示不服。所以10式要想戰場贏得生存，戰鬥部署時大約也只得打了就跑，機動力正是日本所看中的，奪島使用，趁其不備，偷襲，掩襲，註定這是一場賭博，以快制快嘛，要在趁對手不備，定義就是一個打黑槍者。當然也可碰下瓷，以家門口的便利，可以大量部署，來制服島礁上不多的坦克。就是這樣一個小脆皮，還極不老實，每每口出狂言，所謂發昏當不了死，在可見的500年內，10式與中國99式絕對沒有任何交手機會，現在發展10式，無非來拿中國說事而已，不這樣說，正會引來世人對日本的更大警惕。
▲“遊戲中的坦克”。可以像遊戲中的熟稔玩法，來操縱10式，這是10式另一個引以為傲的技術。標註為“飛奔的電腦”，其實也是可以商量的。如果突然斷電，或為擊中斷電，或不為美國資訊支援，所謂的C4I系統，馬上就會哭天無淚，更何況這一切根本就沒有機會得到實戰應用，面對對手的電磁攻擊，能否經得住一哆嗦，要視作戰對手的攻擊威力大小，何況日本如今要面對的，它一個也不敢輕視，被打瞎打殘的可能性極大。說防護，是個小薄皮；說機動，總是掉鏈子；說資訊，正要看對手水平。這樣再看10式，也許人們會得到正確的結論。所以平時還可以關起門來，小高興地得瑟一下下，但於戰時，完全是兩個概念。也許設計思想是明確的，以機動來打天下，以資訊能力堪為強者，世上每有排名，10式排名並不算低，可是10式的命，天註定，註定是一款不倫不類的玩意，一切都顯得相當蹩腳，迴天無力。
▲“挺不幹經的入魂者”。是的，我們不必看不起日本坦克，對世上任何一款坦克，都有其存在的意義，都得在戰術研究打法，給予重視。然而小鼻子小眼睛，偷偷摸摸，搞起來的小玩意，不得不說，慘不忍睹，有人形容10式是74式的基礎搞起來的90式，或說74的體積90式的緊湊，比如五對負重輪的設計，為減輕重量降低行駛阻力，6個減為5個，構成其經常掉鏈子，掉輪子的重要原因，因橡膠圈磨損嚴重，在複雜地形透過能力弱爆了。傳動裝置使用了無極變箱，是得意風光處，但因可靠性低，時常漏油被人譏刺為hold不住的大姨媽，說來就來，因而被放在恆溫的庫房中，可維護性變差，抬高了使用成本。10式所說的噸推比，可以觀察的是，那是因為其防護水平設計是最低的。也使用了鐳射告警，日本豈不知99式使用的鐳射主動對抗系統，可以說10式在它面前沒有任何生存機會，如何能講一輛打10輛這樣的話呢，除了狂妄沒有別的解釋。入役日稱為入魂，誰個不知最不正經，野心昭彰，只是能力太差而已。