多聽多對比,汽車音響改裝店都會設有試音室,雖然每個店承接經銷的品類不同,但實力強的店都會適度推出高中低檔的喇叭給你。不同價格檔的喇叭在聽同一個原聲碟片時,肯定有所差異,這個時候,你肯定要注意哪種相對於你是比較好的.其次再關注價格的合適與否。
(汽車音響店的試音室)
或者有演示車進行車上環境試聽
喇叭的音質的細節表現力度和磁密度(也就是磁體本身)有直接關係。
第二就是功放供能要充足,達到能夠發揮喇叭本身效率。
上圖中描述了這款GLADEN航天系列對功率的要求。
另外在第6行,它說了阻抗為3歐姆。
阻抗相對來說,越低越容易推動。
車體環境的改造也是提高汽車音響音質體驗所不可或缺的地方。
減少不必要的振動
降低胎噪、外部噪音的進入
區域性區域的吸音,反射處理
所以我們常常看到有隔音措施。
用GLADEN材料對車輪擋板的隔音處理
車門的隔音施工
最後做好調音處理
在細節處理方面,儘可能採用優質的雙絞線材,遮蔽類接頭
多聽多對比,汽車音響改裝店都會設有試音室,雖然每個店承接經銷的品類不同,但實力強的店都會適度推出高中低檔的喇叭給你。不同價格檔的喇叭在聽同一個原聲碟片時,肯定有所差異,這個時候,你肯定要注意哪種相對於你是比較好的.其次再關注價格的合適與否。
(汽車音響店的試音室)
或者有演示車進行車上環境試聽
硬體本身喇叭的音質的細節表現力度和磁密度(也就是磁體本身)有直接關係。
第二就是功放供能要充足,達到能夠發揮喇叭本身效率。
上圖中描述了這款GLADEN航天系列對功率的要求。
另外在第6行,它說了阻抗為3歐姆。
阻抗相對來說,越低越容易推動。
車體本身車體環境的改造也是提高汽車音響音質體驗所不可或缺的地方。
減少不必要的振動
降低胎噪、外部噪音的進入
區域性區域的吸音,反射處理
所以我們常常看到有隔音措施。
用GLADEN材料對車輪擋板的隔音處理
車門的隔音施工
最後做好調音處理
在細節處理方面,儘可能採用優質的雙絞線材,遮蔽類接頭