(1)747-400：最常見的標準型號。(2)747-400Combi：400型的客貨混合型，可在全客運機、客貨混合之間進行轉換。1989年交付。(3)747-400D（Domestic）：400型的高容量客運型，客艙可載客568名，此機型是特別為日本國內航線設計。該型機沒有一般-400型都有的翼梢小翼，上層客艙每側各增加5個舷窗。1991年10月獲適航證書，共交付19架。(4)747-400F：400型的全貨運機型，縮短了上層客艙，與747-200F類似。1993年交付。(5)747-400BCF：又稱為747-400SF(SpecialFreighter）。是針對不斷增加的空運需求，對747-400客機改裝為全貨運機型，波音在獲得國泰航空公司6架確認訂單後，在2004年1月27日啟動該計劃，並授權廈門太古飛機工程公司進行改裝任務。首架747-400BCF於2005年12月19日正式交付國泰航空公司。(6)747-400ER（延程型）：747-400ER（延程型）飛機的航程比早期的747飛機更遠，飛機客艙採用全新三級佈局，擁有波音特色內飾，與獲獎的777飛機內飾相比，舒適性更高，更寬敞，噪聲更低，機身、起落架和機翼部件更堅固，輪胎也更大。波音747-400ER與現有的747-400外形尺寸相同，但航程更遠或業載更大。其起飛重量達到412770公斤（910000磅），比現有的747-400增加了15876公斤（35000磅）。增加的起飛重量可以使飛機多飛行805公里（500英里），或多運載6800公斤（15000磅）乘客或貨物。這一點對於像墨爾本-洛杉磯這樣的遠端太平洋航線來說至關重要。航程增加的關鍵在於增加了一系列新的機身油箱。(7)747-400LCF：波音747-400大型貨機（Boeing747-400LargeCargoFreighter，又常稱為747LCF或單純簡稱為LCF），正式官方命名波音747夢想運輸者（Boeing747Dreamlifter），是一款由美國波音開發，並由長榮航太科技（EGAT）負責改裝的特殊用途大型運輸機。LCF於2006年8月進行第一次試飛，已改裝三架，交付美國長青國際航空（EvergreenInternationalAirlines）操作。LCF的設計目的是用於運送波音787「夢想客機」（Dreamliner）的機身半成品，以節省製造時間與成本而開發出來的特殊用途貨機。飛機型號747-400747-400ER747400D747-400F747-400ERF747-400LCF飛行員數目2載客量416人（3級）568（3級）—長度70.6米71.68米翼展64.4米高度19.4米21.54米空載重量178,756千克164,382千克178,756千克169,800千克180,530千克最大起飛重量（MTOW）396,890千克412,775千克418,651千克400,500千克416,385千克364,235千克典型巡航速度0.85馬赫0.82馬赫最高巡航速度0.92馬赫—MTOW時所需跑道長度3,018米3,090米3,026米3,048米3,070米2804米全載重時續航力13,450千米14,205千米10,000千米10,800千米15,000千米最大燃料容量216,840升241,140升228,990升265,440升52,609加侖一次加油量1.7噸發動機（4臺）PW4056GECF6-80C2B5FRRRB211-524HPW4056 PW4062GECF6-80C2B5FRRRB211-524HPW4062發動機推力（每臺）63,300lbfPW62,100lbfGE59,500lbfRR63,300lbfPW62,100lbfGE59,500lbfRR57,100lbf發動機代號註解：PW=普惠，GE=通用電氣，RR=羅爾斯-羅伊斯
(1)747-400：最常見的標準型號。(2)747-400Combi：400型的客貨混合型，可在全客運機、客貨混合之間進行轉換。1989年交付。(3)747-400D（Domestic）：400型的高容量客運型，客艙可載客568名，此機型是特別為日本國內航線設計。該型機沒有一般-400型都有的翼梢小翼，上層客艙每側各增加5個舷窗。1991年10月獲適航證書，共交付19架。(4)747-400F：400型的全貨運機型，縮短了上層客艙，與747-200F類似。1993年交付。(5)747-400BCF：又稱為747-400SF(SpecialFreighter）。是針對不斷增加的空運需求，對747-400客機改裝為全貨運機型，波音在獲得國泰航空公司6架確認訂單後，在2004年1月27日啟動該計劃，並授權廈門太古飛機工程公司進行改裝任務。首架747-400BCF於2005年12月19日正式交付國泰航空公司。(6)747-400ER（延程型）：747-400ER（延程型）飛機的航程比早期的747飛機更遠，飛機客艙採用全新三級佈局，擁有波音特色內飾，與獲獎的777飛機內飾相比，舒適性更高，更寬敞，噪聲更低，機身、起落架和機翼部件更堅固，輪胎也更大。波音747-400ER與現有的747-400外形尺寸相同，但航程更遠或業載更大。其起飛重量達到412770公斤（910000磅），比現有的747-400增加了15876公斤（35000磅）。增加的起飛重量可以使飛機多飛行805公里（500英里），或多運載6800公斤（15000磅）乘客或貨物。這一點對於像墨爾本-洛杉磯這樣的遠端太平洋航線來說至關重要。航程增加的關鍵在於增加了一系列新的機身油箱。(7)747-400LCF：波音747-400大型貨機（Boeing747-400LargeCargoFreighter，又常稱為747LCF或單純簡稱為LCF），正式官方命名波音747夢想運輸者（Boeing747Dreamlifter），是一款由美國波音開發，並由長榮航太科技（EGAT）負責改裝的特殊用途大型運輸機。LCF於2006年8月進行第一次試飛，已改裝三架，交付美國長青國際航空（EvergreenInternationalAirlines）操作。LCF的設計目的是用於運送波音787「夢想客機」（Dreamliner）的機身半成品，以節省製造時間與成本而開發出來的特殊用途貨機。飛機型號747-400747-400ER747400D747-400F747-400ERF747-400LCF飛行員數目2載客量416人（3級）568（3級）—長度70.6米71.68米翼展64.4米高度19.4米21.54米空載重量178,756千克164,382千克178,756千克169,800千克180,530千克最大起飛重量（MTOW）396,890千克412,775千克418,651千克400,500千克416,385千克364,235千克典型巡航速度0.85馬赫0.82馬赫最高巡航速度0.92馬赫—MTOW時所需跑道長度3,018米3,090米3,026米3,048米3,070米2804米全載重時續航力13,450千米14,205千米10,000千米10,800千米15,000千米最大燃料容量216,840升241,140升228,990升265,440升52,609加侖一次加油量1.7噸發動機（4臺）PW4056GECF6-80C2B5FRRRB211-524HPW4056 PW4062GECF6-80C2B5FRRRB211-524HPW4062發動機推力（每臺）63,300lbfPW62,100lbfGE59,500lbfRR63,300lbfPW62,100lbfGE59,500lbfRR57,100lbf發動機代號註解：PW=普惠，GE=通用電氣，RR=羅爾斯-羅伊斯