1.運輸與配送的區別(l)活動範圍與空間不同。運輸的活動空間比較大，它可以在不同地區、不同城市甚至不同國家之間進行，既有短距離又有長距離的運送：而配送通常在同一地區或同一城市間進行，運送的距離比較短。(2)運送物件與功能不同。運輸多為運送大批次、遠距離的物品，並且途中兼有儲存的功能：而配送包括揀選、加工、包裝、組配、運輸等多個環節，通常是小批次、多品類的產品運送，透過物品地理位置的移動，滿足不同使用者的多種要求。(3)承載主體的責任與主動程度不同。運輸僅僅按照使用者的要求被動提供服務，只要把貨物保質、保量、按時送到使用者手中即可；配送要為顧客提供積極、主動的服務，涉及多個服務環節，是“配”與“送”的有機結合。(4)運輸工具與運輸方式不同。運輸根據運送貨物的性狀特點、到貨時間、到貨地點的不同要求，採用多種運輸工具，採用不同的運送路線，既適合產品的特性又滿足經濟效益的實現；相對而言，配送在運輸工具和運輸方式上則受到限制，因為配送的產品一般花色品種比較豐富、且多為小批次、多頻次的運送，所以一般採用裝載量不大的短途運輸工具。(5)對承載主體技術要求不同。在配送過程中，客戶對配送中心的作業技術和作業水平往往會提出更高的要求，這就要求配送中心最大限度地利用資訊科技、網路技術，透過網路的作用把分銷、運輸、倉儲、包裝、運送等環節緊密地連線在一起，實現物流、資金流、資訊流融為一體。2、運輸與配送的互補關係運輸與配送雖然同屬於線路活動，但是由於功能上的不同，使他們不能互相代替，而要相輔相成，互相依存，互相補充。物流系統創造物品空間效用的功能主要是使生產企業製造出來的產品最後到達使用者手中或進入消費，否則產品的目的就無法達到。從運輸、配送概念以及它們的區別可看出，僅有運輸或僅有配送是不可能達到上述要求的。因為根據運輸原理和距離原理，大批次、遠距離的運輸才是合理的，但不能滿足分散消費的要求；配送雖具有小批次、多批次的特點，但不適合遠距離運送。因此必須由兩者互相配合，取長補短，方能達到理想的目標。一般來說，在運輸和配送同時並存的物流系統中，運輸處於配送的前面，先透過運輸實現物品的長距離位置轉移，然後由配送來完成短距離的運送。配送運輸是指使用汽車或其他運輸工具將被訂購的貨物從供應點送至顧客手中的活動。它可以從生產地倉庫直接運至客戶手中，也可以透過批發商、經銷商或配送中心轉送至客戶手中。如果單從運輸的角度來看，配送運輸是對於幹線運輸的一種補充和完善，屬於末端運輸、二次運輸。它以服務為目標，儘可能滿足客戶要求。