本人也在糾結這兩個車。外觀QX50精緻，HS5舒展。空間HS5完勝，配置也更高，幾乎所有的配置都齊全。動力方面，這兩個車基本相當。底盤舒適方面，qx50更勝一籌。QX50發動機更好一些，但是cvt變速箱，確實差點意思。平時市區開開倒是平順舒適。一遇到超車或者上坡。只聽到發動機吼叫，不見速度提升，內心的煎熬真是無法形容。平時試駕根本體會不出來。Hs5的6速變速箱也稍顯落後。現在也很少試駕的影片，不知道實際體驗如何。

車機系統來說，qx50就太落後了。顯示非常粗糙邏輯也很落後，非常不好用。紅旗雙連屏設計顯示清晰，系統也非常好用。用了中國產車的車機系統，把賓士寶馬都想砸了。

同等配置下，這兩個車的指導價大概相差15萬，實際成交價相差10萬左右。英菲尼迪QX50，合理區間應該在25萬到30萬左右,現在出手，還是價格比較高。在中美貿易摩擦的大背景下。整個國家都處在非常困難的時期。優秀中國產品牌特別是紅旗品牌所帶來的自豪感，是其他外資品牌不能比擬的。正如用小米和華為手機自我感覺和蘋果根本不是一個檔次。蘋果更適合那些坐檯的人用。

按價效比來說HS5佔上風，雖然HS5比QX50還便宜十多萬，但配置和檔次完全不輸，HS5是紅旗品牌初次嘗試SUV，肯定是要做好準備工作，各個方面力求做到盡善盡美，車長比QX50還要長和高，但別看真大塊頭，操控真心非常贊啊，開起來絲毫不覺得費力，而百公里平均下來8個油，完全可以接受了，QX50油耗基本都是9甚至更高些。我看好HS5還有就是它的豐富的安全配置和終身質保等售後服務，保養也是QX50比較貴些，所以還是推薦HS5

紅旗HS5的空間大，配置高是有口皆碑的，刻意媲美任一款車，英菲尼迪QX5更不在話下。外出自駕遊，空間大首先舒適度和方便程度就會好很多，況且這兩種都屬於SUV車型，只需要考慮一般路況的透過效能，完全可以忽視所謂的越野效能，誰要拿這兩款車去越野，那真是腦子有病，所以兩款車的動力效能完全滿足使用需求。真正的核心還在於兩車的價格差，實際成交價在10萬到15萬之間，什麼概念，這麼跟你說把，英菲尼迪比紅旗HS5價格高50%，反正我不是大款我就選紅旗，我即便是大款，我也不會選英菲尼迪。

怎麼選，有錢的想選啥選啥，誰也沒法說啥，但是如果購車款有限，那直接選HS5就好啦，畢竟從價格上就相差了將近一半那，而且體型上HS5比英菲尼迪大了一圈，軸距更是大出了80mm，帶來的車內空間會大出不少，配置上，HS5的中控屏是12.3寸的，而且設計的是兩塊連屏，而英菲尼迪是8寸的，相比起來就沒有HS5看著大氣也影響觀感，而且HS5採用了手機互聯與車聯網，對於年青一代來說這個可是很有誘惑力的，別看英菲尼迪貴那麼多，卻沒有這方面的配置，其實還是那句話如果沒有過於充裕的購車款還是要選價效比更高的車 。

兩款車都是SUV車型，紅旗HS5在車身尺寸和軸距方面要更大，可想而知車內空間的表現會更有優勢。從車子外觀看，兩輛車都是很有運動氣息，但是英菲尼迪qx50前臉的造型中規中矩，沒有紅旗HS5驚豔，在氣場上更是不敵HS5。從安全上考慮，HS5的安全配置更豐富，讓人開車感到更安心。從內飾看，我更喜歡直線條偏多的HS5，看起來比較簡約大氣，給人一種直接了當的感覺。一體式大屏更是彰顯了滿滿科技感，豪華感表現得淋漓盡致。再來看看價效比，同等配置下，紅旗HS5不論是配置還是價格都更要有優勢，而且紅旗車帶來的自豪感是英菲尼迪qx50無法給予的，所以個人會選擇紅旗HS5。

兩款車在表現上可謂是旗鼓相當，各有各的優勢。我個人是比較傾向於紅旗的HS5，主要的原因是因為其在空間上的優勢表現的比較明顯，樣貌上也是比較新穎，讓人感覺不俗套。再有就是價格上的優勢，在配置馬力同級別的前提下，HS5要比QX50更加經濟實惠。並且HS5身上眾多人性化的設計是QX50所不具備的。最後不得不提一下紅旗的售後保障，4年十萬公里免費保養也是比較吸引人的地方，能省去不少的養車費用。