如果去西藏旅遊，當然什麼汽車都可以去，不過如果題主僅僅是從這兩款選擇，那麼建議購買HIGHLANDER，但是這兩款汽車是城市SUV，不論是不是4驅，透過性並不好，底盤較矮，同是時承載式車身，如果可以多考慮一下，不妨也看看福特憾路者，價格和HIGHLANDER相當，但是越野能力和複雜路況的透過性高很多。

HIGHLANDERVS 科帕奇，由於科帕奇只有一款4驅版本，同時價格較低，所以這裡我們也用HIGHLANDER四驅最低配置，HIGHLANDER採用2.0T發動機，220馬力，最大功率162kw，最大扭矩350n.m，而科帕奇採用2.4自然吸氣發動機167馬力，最大功率123kw，最大扭矩230n.m。從動力上很容易看出HIGHLANDER更強勁。兩款汽車都採用6AT 變速器，多篇式離合差速器，所以變速器和傳動部分幾乎相當，所以四驅效能還是HIGHLANDER更強一些。當然HIGHLANDER四驅版本比科帕奇要貴，官方指導價貴5萬元，加上4S店的優惠，差價要在7萬元左右。

如果題主的選擇範圍不僅僅是HIGHLANDER，那麼也可以考慮一下福特Everest，

它是一款非承載式車身的SUV，離地間隙227mm ，大於HIGHLANDER的150mm。發動機同樣也採用2.0T發動機，最大馬力245匹，最大功率180kw，最大扭矩360N.m 相比較而言動力性比HIGHLANDER和科帕奇要強非承載式車身，汽車更高大強壯，這個無需多解釋，帶大梁的汽車肯定是高達威猛一些。

小工沒有去過西藏，但是曾經自駕去甘肅，深知汽車如果動力性和透過性不好，是很難的，會遇到非常多的困難險阻，如果汽車歇菜了，真的是叫天天不應叫地地不靈。

科帕奇還在售？還以為用Equinox取代了呢。大概六七年前開過，有點不太愉悅的回憶，不知道現在變成啥樣了。

不是說這倆車不能去新疆西藏，但要問它們哪個四驅更強，確實有點不好回答——朋友你選車是用木桶理論的嗎？考慮到這倆車的價格好像有比較大的差距，你看這麼說是否能解決問題：如果多花好幾萬買HIGHLANDER是為了“可能”更強的四驅，可能不太合算。