貨輪上當船員是眾多船員工作中的一種，目前是行業中船員佔有量最大的一個團體。

這裡我們就以散貨為例一起來聊聊船上的那些工作。

散貨無疑是眾多船舶貨運種類中的主力軍。目前的貨運市場大多還是以散貨為主，其運費低廉、 貨運基數大、成規模成體系運輸等特點讓它受到市場的青睞。

貨船上的船員配備和其它船舶配員大徑相同，通常分為普通船員和持證的高階船員。每個人的崗位不一樣，工作性質不一樣，報酬自然也就不一樣。

沒有比較就沒有傷害。散貨船員和危險品船上的船員相比工作性質就相對的要簡單一些。如果和一些旅遊船、客船的船員相比舒適度就要少了很多。如果是和一些漁船、工程船相比，那麼幸福指數又會一路飆升。

船員的工作有別於普通的工作崗位，在船上大多都是一個蘿蔔一個坑。所以並不絕對的存在舒服和困難之分，這些都是船舶的性質不同所決定的。船員在選擇船舶的時候，通常會依照船舶的不同性質完成不同的培訓，並取得相應的證書後上船工作。

在海上的貨船船員要隨著船舶一起航行的，不像陸地上工作，可以經常和家裡人團聚的。但是，因為船上的消費方式有限，所以，可以在短時間內攢下一筆錢的。