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1 # 色彩車圈
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2 # 叢鑫學長
哈弗H9不管是新款老款對於樓主所訴的車型不會造成直接的競爭衝擊，當然車友是會比較在意對比性的東西，不管是售價也好，動力配置也好，還是空間效能方面都是可以拿來作為比較的。
每一款車都有它的優勢，但是要是說在綜合方面表現的話，哈弗H9是非常地道的一款SUV，它的卓越效能表現，只有開過它的人才會知道，高大威猛的身姿，紮實的底盤，前懸架配備雙叉臂式獨立懸架，後多連桿式非獨立懸架。
2020款哈弗上市，主要是在價格方面稍作調整，不過幅度不大，最值得關注的是在前中後配備了三把差速鎖，可在極限條件下增加透過效能。哈弗H9在上市之初，並未得到市場的認可，在很多流言蜚語方面，H9都默默的提升自我，在動力上不斷的改進更新，讓越野達到較高的水平。2.0T配8速手自一體變速箱（AT），不管是高速還是市區，還是爬坡，動力發揮的酣暢淋漓，變速箱非常平順。
內飾空間方面，不豔也不俗，很大程度上還覺得設計挺精美的。要知道這只是售價二十幾萬的SUV，比起patrol、PRADO等一些中高階的合資品牌要強得多。
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3 # 2624929
碾壓PRADO，Wrangler，這種想法恐怕哈佛老總也不敢這樣說。很簡單的道理:如果PRADO，Wrangler也賣H9的價格，H9還能賣出多少?
自主品牌現在處於遍地開花的狀態，無論是轎車市場還是SUV市場都取得了不錯的成績，但是自主品牌並沒有一款可以抗衡合資車型的硬派越野SUV，目前來看就哈弗H9還算有些實力，另外全新的哈弗H9也即將上市，但是哈弗H9還是沒有能力抗衡豐田PRADO，日產patrol，三菱Pajero，JEEPWrangler這樣經典越野車的實力，差距還是非常大的，因為這樣的硬派越野在城市是不能分出高低的，只有在越野路段那樣的複雜路況才能檢驗出車的可靠性，綜合能力等各方面能力，豐田PRADO，日產patrol，三菱Pajero，JEEPWrangler這樣的車型，早已經經歷了萬千消費者的檢驗，口碑和銷量非常穩定，認可度非常高，可靠性很優秀，而哈弗H9雖然投放市場時間也不短了，但是銷量一直不樂觀，所以並沒有大量的市場實測反饋，另外也沒有長時間的越野路段檢測，所以哈弗H9的可靠性具體怎麼樣，還不能下定論，但是總體來說哈弗H9價效比不錯，因為它的價格不高，相比那幾款少則幾十萬的車型，要實惠的多
哈弗H9
外觀方面：哈弗H9的外觀還是非常硬派的，整體特別大氣，並且還有高階感，相比合資經典的硬派越野也不會遜色，單從外觀來說哈弗是一款合格的硬派越野，另外全新哈弗H9還保留了小揹包，這點是非常不錯的
內飾配置：哈弗H9的內飾很有商務感，並且不缺乏科技感，整體的做工用料都比較不錯，這對於一款硬派越野還是很難得的，配置方面使用了全液晶儀表盤和尺寸相當的中控屏，但是這樣的配置也不一定是好事，因為硬派越野講究的是保障實用，長時間在野外孤立無援，故障率高是很頭疼的，這樣的配置大大增加了故障率，所以也是有利有弊的
駕駛動力和空間：全新哈弗H9的空間表現還可以，並且有7座可選，動力方面搭載2.0t渦輪增壓發動機，配備8AT變速箱，如果用哈弗的雙離合，這款車就減分很多，還是AT變速箱更可靠一些，總體來說哈弗H9的動力夠用，但是應付複雜的越野情況還是有些吃力
總結：硬派越野的要求是非常高的，沒有過硬的技術是無法贏得消費者信任的，所以中國產在硬派越野領域還有很長的路要走，現在發展的已經很快了，但是與合資經典車型還是有一定距離