貼膜也要開空調，即使最好的膜隔熱率也不能達到百分之八十，況且鐵皮也能傳遞熱量，必須要開空調，太陽膜作用是綜合性的，比如隔紫外線，人在車內的不舒服，鬱悶，煩悶，路怒路燥，曬傷面板等等都和紫外線有關，太陽膜阻擋紫外線能力都在百分之九十以上，

當然不是，汽車貼膜後會阻隔由於Sunny造成的光線發熱，不代表汽車車身的玻璃鐵板有熱傳導造成的溫度升高，即便開空調也要把車身溫度降下來駕駛室的空氣才會降下來，否則還是會受到車身熱傳導作用致使駕駛室溫度高的

汽車貼膜，其主要功效就車內溫度來說，能很好的阻隔紅外線產生的大量熱量，隔紫外線。紫外線中的中波、長波能穿透很厚的玻璃，貼上隔熱膜能隔斷大部分紫外線。防止面板受傷害，也能減輕汽車內飾老化。

其主要功效集中在汽車的前後排、天窗玻璃上，但是隻能隔除小量熱量，在烈日當空的環境下，只靠貼膜隔除的熱量而不開空調，這完全是找死，造成車體內部溫度高的原因很多很多，其中最為直觀就是車體幾乎是金屬體，金屬的導熱造成熱傳導作用十分快也十分大，所以環境溫度高下，車內溫度更高，再加上人體排出的二氧化碳，再汽車的密封空間內，溫度呈倍數上升，長時間下，人會悶死。

所以，在環境溫度較高的情況下，計算車輛貼膜，也要開啟車內空調，保證車內空氣，溫度正常舒適，不然會造成駕駛員開車狀態不佳，例如疲勞、眼花，身體不適等症狀，安全駕駛是前提，不能因為一點空調增加的油耗不開啟車內空調，這也算是危險駕駛的一種。（BoBo）