是FXX！ENZO是02年法拉利以創始人名字命名的法拉利史上最強悍的量產超級跑車。但是你一定要注意這個量產的限制。ENZO量產了399輛。FXX是05年法拉利推出的ENZO的改裝版本，也就是說FXX是由ENZO改裝而來的。ENZO讓上路，FXX不讓正常上路，只能夠在賽道上比賽用。而且FXX僅僅生產了29輛，舒馬赫擁有一輛。FXX採用了強大的6,262 cc V12引擎，它能以8,500 rpm的轉速達到800 hp的功率。它的齒輪箱來源於F1賽車的設計方案，換檔時間不到100ms，這幾乎和那些F1單座賽車一樣快，它們可是當今技術成就的絕對巔峰。

　　Fxx的氣體運動學外觀設計尤其具有創新性，其形狀能使向下壓力比之前所能達到的提高40%。此外，可調整FXX的活動阻流板設定以適應特定賽道。

　　法拉利與普利斯通公司合作，為這款車型設計了專用的19"光滑車胎。Brembo為FXX的特大號合成陶瓷碟剎器設計了特殊的剎車冷卻與踏板系統。

　　第一批FXX車將在今年底交付。目前，正在Fiorano對其進行最初測試。每輛FXX及其相關專案總售價為150萬歐元（不含稅），這並不表明只要有錢就可以買到FXX，只有真正的法拉利車迷才有機會擁有它，使用者購買申請將接受一個內部特別委員會的評估。

　　最高時速 km/h 350

　　0~100km/h s ≤ 3.0

　　產量（輛） 29（廠家指定客戶）

　　法拉利FXX是一款帶有實驗性質的原型車，也是迄今為止法拉利生產的最先進的GT車型，堪稱法拉利跑車技術的集大成者。

　　法拉利FXX是在Maranello有史以來生產的最高檔跑車，FXX是法拉利的特殊限量賽車製造知識和其豐富比賽經驗相互結合的成果。它將提供一個基本框架，未來的極限車型將在這個框架的基礎上設計。這款異常強勁的FXX在各方面都將有絕佳表現。大約有20輛車現正處在製造過程中，使用者可以透過購買它們中的任何一輛參加FXX專案。事實上，他們將加入法拉利車隊，並在"躍馬"技術員和專家的直接指導下駕馭新車。

　　Fxx的氣體運動學外觀設計尤其具有創新性，其形狀能使向下壓力比之前所能達到的提高40%。此外，可調整FXX的活動阻流板設定以適應特定賽道。

　　法拉利與普司斯通公司合作，為這款車型設計了專用的19"光滑車胎。Brembo為FXX的特大號合成陶瓷碟剎器設計了特殊的剎車冷卻與踏板系統。

　　FXX集中體現了法拉利製造特殊限量版跑車的技術和無以倫比的賽車經驗。它將提供一個基本框架，未來的超級跑車將在這個框架的基礎上進行設計。動力異常強勁的FXX在各方面都有絕佳表現。它配備了強大的6,262 cm3 V12發動機，在轉速為8,500 rpm時，能夠爆發出超過800 hp的功率。它的變速箱來源於F1賽車的設計方案，換擋時間不到100 ms，幾乎和當今技術成就的絕對巔峰——F1單座賽車一樣快。FXX的淨重為1155 kg，重量-功率比值為1.44 kg/CV。它在Fiorano賽道上的圈速快於1’18’’00，顯示出這款超級跑車的強大動力和非凡效能。

　　整備質量kg 1155

　　發動機/ 排氣量cm3 V12/6262

　　最大功率PS(kW)/rpm 800(588)/8500

　　最大扭矩Nm/rpm 700/5750

　　傳動形式 中置後驅，6 速F1 半自動

　　懸掛（前/ 後） 雙叉臂/ 雙叉臂

　　橫置彈簧及主動式減震器

　　剎車（前／後） 通風盤式/ 通風盤式

　　碳纖維陶瓷剎車盤

　　0~100km/h s ≤ 3.0

　　最高時速 km/h 350

　　參考價格(Euro) 150 萬（歐元）

　　產量（輛） 29（廠家指定客戶）