美利達勇士,公爵和挑戰者之間的區別：
1.用途不同：美利達勇士針對的是城市代步；公爵用於城市休閒；挑戰者則可以進行山地越野。
2.車架不同：美利達勇士車型車架和尾勾一起的，無法替換，如果進行越野或者休閒的時候不慎摔倒，導致尾勾損壞，那麼對車架的傷害是致命的。公爵是提供了可替換尾勾，但是是在車架的外側，那麼摔倒的時候，衝擊後撥，也會導致車架的損害，不用使用者不用擔心，後軸提供了強大的支撐，所以我們的車架也不會那麼容易損壞的。挑戰者的尾勾是內側的，那麼如果摔倒後， 尾勾彎曲並不會扯傷車架，而且新款挑戰者都採用了9速以上的後撥，這個後撥的價格可以買到好幾個尾勾了。挑戰者是可以越野的車型，所以增加了摔壞的可能性，這樣的設計保護了我們車架還有後撥。
3.變速和升級不同：美利達勇士車型都是6速或者7速的變速，這樣的旋式飛輪結構一般用於民用車型，所以它僅僅是提供城市代步，基本上沒有任何升級的餘地。公爵都是8速的變速，公爵系列車型就可以滿足大部分郊遊，健身騎友的需要，但是公爵系列都是採用的手指連播的結構，也就是剎車和變速整合到了一起，如果要進行變速系統升級的話，那麼變速和剎把需要同時換掉，投入比較大。挑戰者，我們常見的都是挑戰者500以下的車型，基本上都是搭配西馬諾M430分體變速套件，升級相對比較容易，選擇餘地也是比較大，只是挑戰者300，花鼓沒有提供碟剎安裝座，所以升級碟剎相對比較困難。
4.外胎不同：美利達勇士系列均是較為硬的齒胎，這樣能保證耐磨性，公爵系列為了休閒騎行設計，所以採用了中部扁平光滑的外胎，適合城市及郊遊騎行，簡單的說更快，但是降低了抓地性。挑戰者則全部採用了山地齒胎，每個車胎都能適用於越野。它不是為了城市騎行設計的，所以阻力稍大，也不會像勇士或者公爵那麼耐磨。
5.前叉不同：美利達勇士的前叉，基本上就是可以忽略了，基本上接近硬叉，就是彈簧在裡面，而且磅數非常大。基本上沒有什麼減震的效果，我們只能應付一個城市路況，也僅僅用於城市代步。公爵的前叉其實減震效果也不好基本上是沒有太大的效果的。不過比起勇士的硬叉，公爵車型走川藏基本上就能勝任了，但是公爵的前叉沒有任何調節，用於越野是根本沒辦法足夠的。挑戰者的前叉，除去挑戰者300以外，其他車型均選擇了rockshok的前叉。擴充套件資料：美利達勇士，鋁合金材質的山地車，定位為初級愛好者選擇的山地腳踏車勇士系列。有多
美利達勇士,公爵和挑戰者之間的區別：
1.用途不同：美利達勇士針對的是城市代步；公爵用於城市休閒；挑戰者則可以進行山地越野。
2.車架不同：美利達勇士車型車架和尾勾一起的，無法替換，如果進行越野或者休閒的時候不慎摔倒，導致尾勾損壞，那麼對車架的傷害是致命的。公爵是提供了可替換尾勾，但是是在車架的外側，那麼摔倒的時候，衝擊後撥，也會導致車架的損害，不用使用者不用擔心，後軸提供了強大的支撐，所以我們的車架也不會那麼容易損壞的。挑戰者的尾勾是內側的，那麼如果摔倒後， 尾勾彎曲並不會扯傷車架，而且新款挑戰者都採用了9速以上的後撥，這個後撥的價格可以買到好幾個尾勾了。挑戰者是可以越野的車型，所以增加了摔壞的可能性，這樣的設計保護了我們車架還有後撥。
3.變速和升級不同：美利達勇士車型都是6速或者7速的變速，這樣的旋式飛輪結構一般用於民用車型，所以它僅僅是提供城市代步，基本上沒有任何升級的餘地。公爵都是8速的變速，公爵系列車型就可以滿足大部分郊遊，健身騎友的需要，但是公爵系列都是採用的手指連播的結構，也就是剎車和變速整合到了一起，如果要進行變速系統升級的話，那麼變速和剎把需要同時換掉，投入比較大。挑戰者，我們常見的都是挑戰者500以下的車型，基本上都是搭配西馬諾M430分體變速套件，升級相對比較容易，選擇餘地也是比較大，只是挑戰者300，花鼓沒有提供碟剎安裝座，所以升級碟剎相對比較困難。
4.外胎不同：美利達勇士系列均是較為硬的齒胎，這樣能保證耐磨性，公爵系列為了休閒騎行設計，所以採用了中部扁平光滑的外胎，適合城市及郊遊騎行，簡單的說更快，但是降低了抓地性。挑戰者則全部採用了山地齒胎，每個車胎都能適用於越野。它不是為了城市騎行設計的，所以阻力稍大，也不會像勇士或者公爵那麼耐磨。
5.前叉不同：美利達勇士的前叉，基本上就是可以忽略了，基本上接近硬叉，就是彈簧在裡面，而且磅數非常大。基本上沒有什麼減震的效果，我們只能應付一個城市路況，也僅僅用於城市代步。公爵的前叉其實減震效果也不好基本上是沒有太大的效果的。不過比起勇士的硬叉，公爵車型走川藏基本上就能勝任了，但是公爵的前叉沒有任何調節，用於越野是根本沒辦法足夠的。挑戰者的前叉，除去挑戰者300以外，其他車型均選擇了rockshok的前叉。擴充套件資料：美利達勇士，鋁合金材質的山地車，定位為初級愛好者選擇的山地腳踏車勇士系列。有多