列車的車次由大寫字母(可沒有)與阿拉伯數字兩部分組成，一般不超過五位數，上行(開往北京方向，支線開往幹線)車次為雙數，下行為單數。
常見車次有:
G1-G9998:高速動車組列車
C1-C9998:城際動車組列車
D1-D9998:動車組列車
Z1-Z9998:直達特快列車(160km/h)
X1-X198:特快貨物班列(160km/h，與Z平級)
T1-T9998:特快旅客列車(140km/h)
K1-K9998:快速旅客列車(120km/h)
X201-X998:快運貨物班列(120km/h，與K平級)
1001-1998:跨三局及以上旅客快車(120km/h)
2001-2998:跨兩鐵路局旅客快車(120km/h)
3001-3998:直通臨時旅客快車
4001-4998:管內旅客快車
5001-5998:管內臨時旅客快車
6001-7598:普通旅客慢車
7601-8998:通勤列車
Y1-Y9998:旅遊列車
90001-91998:軍用列車
80001-81998:“五定”班列
82001-84998:煤炭直達列車
85001-85998:石油直達列車
86001-86998:始發直達列車(裝車地編組，透過一個及以上編組站不改編的貨物列車)
87001-87998:空車直達列車
10001-19998:技術直達列車(技術站編組，透過一個及以上編組站不改編的貨物列車)
20001-29998:直通列車(技術站編組，透過一個及以上區段站不改編的貨物列車)
30001-39998:區段列車(技術站編組，到達鄰接技術站站，區段內不進行摘掛作業的貨物列車)
注意:10001-39998各次列車在執行途中各站一般不再裝卸貨物(整車分卸與部分改編列車除外)
40001-44998:摘掛列車(技術站編組，在區段內各小站有甩掛作業的貨物列車)
45001-49998:小運轉列車(技術站編組，在區段或樞紐內各小站有貨物裝卸作業的列車)
50001-54998:單機/補機
57001-57998:路用列車
60001-69998:企業自備車
70001-79998:超限貨物列車
以下例子可以幫助理解貨物列車車次:
從北京黃村站運個貨到四川自貢站，假如運的貨足夠多，滿足一列車的重量標準，則可直接發一列黃村到自貢的車次為86501的始發直達列車。
但是北京到自貢這麼遠的距離短時間內貨物也沒有那麼多，那就只能把它裝車後編入北京樞紐小運轉列車，車次為45002，抵達豐臺西編組站。豐臺西編組站將這節車與裝有到鄭州，武漢，徐州等地貨物的車輛一起編入開往鄭州北編組站的車次為11001的技術直達列車中。(由於直接通過了石家莊編組站)
11001次列車到了鄭州北編組站後，解體，往自貢的車輛會和往西安/蘭州/成都的車廂一起，編入終到西安新豐鎮站的車次22001的直通列車中。
22001抵達新豐鎮站，解體，往自貢的車輛會和往成都，昆明等地的車輛一起，編入車次為10501的終到成都北編組站的技術直達列車中。(由於直接通過了寶雞東/安康東編組站)
22001抵達成都北站，解體，往自貢的車輛會和往成渝線沿線，內六線沿線各站的車輛一起，編入終到內江的車次為31501的區段列車中。
31501抵達內江站，解體，往自貢的車輛會和其他到達內江～宜賓中間各個小站的列車一起，編入車次為43049的摘掛列車中。43049次列車到自貢站停車，摘下這個到自貢的車輛，卸貨。
列車的車次由大寫字母(可沒有)與阿拉伯數字兩部分組成，一般不超過五位數，上行(開往北京方向，支線開往幹線)車次為雙數，下行為單數。
常見車次有:
G1-G9998:高速動車組列車
C1-C9998:城際動車組列車
D1-D9998:動車組列車
Z1-Z9998:直達特快列車(160km/h)
X1-X198:特快貨物班列(160km/h，與Z平級)
T1-T9998:特快旅客列車(140km/h)
K1-K9998:快速旅客列車(120km/h)
X201-X998:快運貨物班列(120km/h，與K平級)
1001-1998:跨三局及以上旅客快車(120km/h)
2001-2998:跨兩鐵路局旅客快車(120km/h)
3001-3998:直通臨時旅客快車
4001-4998:管內旅客快車
5001-5998:管內臨時旅客快車
6001-7598:普通旅客慢車
7601-8998:通勤列車
Y1-Y9998:旅遊列車
90001-91998:軍用列車
80001-81998:“五定”班列
82001-84998:煤炭直達列車
85001-85998:石油直達列車
86001-86998:始發直達列車(裝車地編組，透過一個及以上編組站不改編的貨物列車)
87001-87998:空車直達列車
10001-19998:技術直達列車(技術站編組，透過一個及以上編組站不改編的貨物列車)
20001-29998:直通列車(技術站編組，透過一個及以上區段站不改編的貨物列車)
30001-39998:區段列車(技術站編組，到達鄰接技術站站，區段內不進行摘掛作業的貨物列車)
注意:10001-39998各次列車在執行途中各站一般不再裝卸貨物(整車分卸與部分改編列車除外)
40001-44998:摘掛列車(技術站編組，在區段內各小站有甩掛作業的貨物列車)
45001-49998:小運轉列車(技術站編組，在區段或樞紐內各小站有貨物裝卸作業的列車)
50001-54998:單機/補機
57001-57998:路用列車
60001-69998:企業自備車
70001-79998:超限貨物列車
以下例子可以幫助理解貨物列車車次:
從北京黃村站運個貨到四川自貢站，假如運的貨足夠多，滿足一列車的重量標準，則可直接發一列黃村到自貢的車次為86501的始發直達列車。
但是北京到自貢這麼遠的距離短時間內貨物也沒有那麼多，那就只能把它裝車後編入北京樞紐小運轉列車，車次為45002，抵達豐臺西編組站。豐臺西編組站將這節車與裝有到鄭州，武漢，徐州等地貨物的車輛一起編入開往鄭州北編組站的車次為11001的技術直達列車中。(由於直接通過了石家莊編組站)
11001次列車到了鄭州北編組站後，解體，往自貢的車輛會和往西安/蘭州/成都的車廂一起，編入終到西安新豐鎮站的車次22001的直通列車中。
22001抵達新豐鎮站，解體，往自貢的車輛會和往成都，昆明等地的車輛一起，編入車次為10501的終到成都北編組站的技術直達列車中。(由於直接通過了寶雞東/安康東編組站)
22001抵達成都北站，解體，往自貢的車輛會和往成渝線沿線，內六線沿線各站的車輛一起，編入終到內江的車次為31501的區段列車中。
31501抵達內江站，解體，往自貢的車輛會和其他到達內江～宜賓中間各個小站的列車一起，編入車次為43049的摘掛列車中。43049次列車到自貢站停車，摘下這個到自貢的車輛，卸貨。