大眾好！不是一個級別的！

車好不好或價效比高不高，要看：1、車好不好；2、價格；3、養車貴不貴；4、是否省心；5、換車是否好賣！

除了價格，其餘和大眾不是一個級別！雪鐵龍買價低，但賣價更低！這麼算，價格未必就低！

大眾大廠、大公司做法，產品不斷更新換代，顏色全、適合人群廣！

雪鐵龍小廠、小公司做法，產品賣不動了，不是考慮升級換代，而是直接停掉。產品可選顏色也少！如此自然零件、保養貴？二手車跌價快！這點中國產五大牌都比雪鐵龍強，現在部分中國產品牌，賣不動了，不是停掉。而是不斷升級、換代。而且顏色齊全。品質雖不及，但不斷升級、換代，遲早會出神車。

大眾真正的競爭對手是雙田、通用，以及快速崛起的五大中國產品牌。

就車而言，雪鐵龍和中國產車類似，安全、油耗高、舒適性不足，比中國產車強的是動力輸出更平順、底盤高速行進中更紮實。

大眾，則更像是日系與歐系的結合，安全、油耗、行車質感兼顧！大眾之所以賣的好，情懷是一方面，但更多是綜合性強！所以，很少有買大眾後悔的！

雪鐵龍相比另外兩個，同檔次車型相比，底盤質感好，操控好，不是傻硬也不是傻軟，兼顧舒適性和支撐性，高速行駛、過彎穩定給人以信心。隔音還不錯。安全性好，看測試成績就知道了，鋼材用料另外兩個比不了。內飾有質感，法式浪漫與格調。外觀仁者見仁智者見智。發動機也不錯，變速箱還行，小毛病介於中間，維護保養費用介於之間。我沒有雪鐵龍，但有神車和豐田，法國車個人很喜歡，特別是那個方向盤和中控，很有法式特色，之前是豐田和雪鐵龍之間選的豐田，選豐田是因為家裡女人開，省心舒適為首選，法國車所以也沒少關注，以上對比，來源於選車時泡論壇看車主反饋而得。只代表個人意見，僅供參考。

很多人對法系車都有特殊的情結，其實現在法系車的新技術研發與技術儲備已經逐漸與世界先進水平有差距了，引以為傲的非獨立懸掛、扭力梁的調教已經做到了極致，現在法系高階車也逐步採用獨立懸掛了，像四驅系統更是法系車的短板，國內應該只能見到一款純進口的4008，用的還是老三菱的平臺，至於科雷傲那是共享的日產研發的cmf平臺，以至於psa的發言人曾說旗下的車型效能已經不需要依賴四驅，技術儲備薄弱找了個這麼冠冕堂皇的理由可能這也和法華人的性格有關，大家選車追求品質傳承的有德系、追求安全皮實的有美系、追求節油穩定的有日系、追求價效比的有自主品牌、還有韓系車一直作為全能替補在旁邊等著，法系車的定位到底在哪裡呢？不光在國內法系車銷量和認可度不高，法系車除了歐洲大本營能排名第二，在全球市場都相對屬於小眾車，這也從側面對法系車有了比較準確的定位。

經典總結！！

因為後獨立懸掛佔用後排空間，所以用扭力梁的雪鐵龍，在同級別的車裡，如果空間一致的，它是操控性最好的；如果操控性差不多的，它是空間最大的。

本來空間和操控是矛盾的，但雪鐵龍能做到兼顧，而且兼顧得很好。另外，同級別車裡，雪鐵龍的防撞等級是最好的之一！

雪鐵龍比日系來說，耐用度沒那麼好，保值率沒那麼高，保有量也差一大截，很多人性化的設定也沒那麼高。畢竟造車理念不一樣嘛，法系車更加考慮外觀和內飾的觀感優先度。在中國也沒做很大的本地化措施，所以看銷量就知道差很遠。但是法系車的也在進步，而且近三年法系車的進步是相當大。比如說被人詬病很久的發動機油耗高，動力差，變速箱老舊而且不靈活，價格死活不降價。現在的THP發動機，動機和油耗媲美本田地球夢，當然也沒那麼完美，THP漏油情況還是比較嚴重。變速箱從老舊的4AT變成6AT，官方邏輯清晰也靈敏，油耗大大降低。而傳統強項底盤依然優秀，可以說同級別的同價格的車裡，底盤厚重度，方向指向性，一體感，過彎姿態都是妥妥第一。比方都是扭力梁非獨立懸掛，308和CIVIC簡直兩回事。現在法系車優惠也很大，308，408，c4L，優惠都在2萬以上，408更加是4萬以上，手動擋的408低於10萬，這可是一臺準B級車。現在的法系車問題是空間和配置。空間這個不能說缺點，畢竟像馬自達這樣的廠，他們根本不屑於做空間。而配置不平衡就是最大的問題。頂配車型配置很高，308頂配有電動按摩座椅。這個級別沒有一臺車做得到，但是次頂配卻是少了十幾項配置，價格僅僅差不到一萬。讓消費者根本不想去考慮法系車，畢竟配置很重要，也沒多少人願意買頂配車型，所以法系車有兩種態度，要不很喜歡，要不就很不喜歡。而對比德系車，法系車底盤不輸德系，手動擋不如德系，畢竟大眾的MQ200和250可是所向無敵的手動擋。空間不如德系那麼懂國情，但價格是優勢。發動機不相上下。法系車就像比馬自達更不長進的廠商，不會思考應變中國國情。但是還是那句，對有愛法系車的人，會很愛，很愛它的底盤，他的THP，他的外觀。不愛，有無數的理由。

最大的優點是總把自己當老大，總覺得自己是最牛逼的，完全不顧消費者的感受，最大的缺點就是人緣越來越臭，已經被市場邊緣化了，想要脫胎換骨，不掉幾層皮是不可能的了，但以法國佬的尿性是絕對不願意掉這幾層皮的，如果選擇不掉皮那就只能捲起鋪蓋卷準備滾回歐洲了。

在國內的汽車市場，除了日系，德系，美系之外，法系車可能就是一個另類的存在了！法華人將自己特有的浪漫主義情懷融入進了其汽車的設計理念當中，使得法國汽車有著區別於其他國家的設計，外形，以及品味。

那麼，法國汽車與德系或者日系相比，又有什麼優點和缺點呢？下面我們就一起來梳理一下。

優點

相比德系的大眾和日系品牌，法國汽車底盤懸掛舒適，且支撐性好。如果您要問，那個國家的汽車品牌可以把傳統的扭力梁式非獨立懸掛調教的比獨立懸掛還要好？那很多車迷都會告訴你，法系車！你說她節約成本也好，固執己見也罷，反正法國車就是喜歡用扭力梁。管你是十萬元的車型，還是二三十萬的中高階車型，都一視同仁。

還有就是，法系車的發動機。發動機上，法華人造詣很深，其與寶馬開發的小排量THP發動機就是其中的典範，低速省油，高速動力強勁，實屬難得的好發動機。

缺點

外形上，對於喜歡法系車的人來說會愛的要死。但對於對這種外形不感冒的人來說，別說讓他買，就是看他可能都不想多看一眼。審美的東西實在是很難預料。但可以肯定的是，法國車的外形，愛的人少，恨的人多！除了外觀，法國車的內飾也經常出現非常奇葩的設計。舉個例子，您見只有外框可以旋轉，而中間保持不動的方向盤嗎？要是沒見過，那你應該去看看法國車。那種方向盤簡直讓人崩潰，因為你根本不知道自己轉了幾圈，輪胎的指向是哪裡！當然，好處是對強迫症患者來說，是個福音。

總體來說，法國車質量可靠，底盤穩健，做工也不錯。只是外形不太符合華人審美。內飾設計也比較奇葩。

我的看法是，如果您對法國車的外形和內飾都覺得不錯！那麼法國車還是非常值得購買的！