我開過長城的，但是沒擁有vv7的說一下，老款車機不好用，新款實用性加強，動力還夠用，確實不強，油耗比較高，如果車開得很多，不太建議…… 正常用我覺得倒沒啥問題

長城是一家非常重視輿論公關的汽車公司，畢竟體量這麼大，沒法不重視。

所做的宣佈都是經過了一些美化的，比如說油耗測試號稱6.9升百公里，但實際上很少有人能夠開出這個成績。

因此從公開媒體方面來說，所有的評價都是讓人難以信任的。

好評與差評混雜交織讓人無法判斷到底如何。

即便自稱車主的言論也並不具參考性，因為你無法確定他到底是不是真實車主，另外即便是真實車主，他們一般而言也受限於經驗或者情緒，難以構建一個真正客觀的評價。

所以，我也不想給出任何評價。

說的好就成了吹，說的差就成了黑，沒辦法現在的氛圍就是這樣。

我建議你去查一下“38號車評中心”的評測，相對來說更客觀一些，他的最終評價是“值這個價，並且只值這個價”，意思是優缺點都有，不要盲目的產生所謂超值、良心之類的佔便宜心理。

98年的，憑自己的努力還有家人的支援，第一輛車魏VV5，19款超豪，車子截止現在跑了5000公里，平均油耗9個，車很重，很穩，動力很不錯了，一家人空間剛好，很喜歡，故障目前沒有啥問題，蹭過一兩次，很結實，別的車漆都掉了，這車拿抹布一擦就好了，剛買來跑過200公里盤山公路，翻了四座山，滿載動力沒問題，業掃果高速，加裝了擋泥板跑到180，風燥有些大，目前沒啥大毛病，小毛病就是有個音量按鍵不回彈

20萬以裡，就買長城，寧買雞頭，不買鳳尾，同價位，同配置，沒有車可比，這就是為什麼長城能這麼多年銷量第一，很多噴子總是噴長城的油耗，可沒有人能拿出證明，同等價位，同等配置，同等重量，那個中國產的，進口的比長城油耗低？不要相信那些個車評機構，都是給錢就叫爹的畜牲，看市場的銷量是最好的說明，騙子只能騙一時，這麼多的車主不是傻子，時間是最好的證明。

我是18年三月買的，超豪，至今行駛三萬公里，大毛病沒有，整體使用情況還可以。舒適度動力都還行，底盤有點硬，對稀碎振動過濾不是很好。內飾異響有點多。動力匹配一般，雙離合變速箱需要稍微適應一下，偶爾有咯噔聲異響。總體油耗九個多不到十個，我路況好，平均車速40多，不算省油，也能夠接受。油耗也是用公里數和加油量實際算出來的，表顯是8.4。我建議你考慮一下vv6，空間好一點，變速箱和發動機都經過最佳化，動力更好，匹配也更好。配置也更高。希望對你有去哪幫助

你可以放棄了 這個價格合資品牌大把供你選擇！ 不是說中國產不好 只是有待提高！！！ 省油省心選日系 穩重成熟選德系！信我的你絕不會後悔！

直接上圖

第一張是J.D.POWER的；第二張是汽車之家的；第三張是中消協的。

不過話說回來，別人說的永遠不如親身體會，一來你可以親自試駕，二來你要是有機會接觸WEY車主，聽聽他們的現身說法（4s店問問車主即可）。

現在的國貨，包括中國產車，哪個一線品牌的商品的質量讓你失望了，家用電器？手機？衣服？鞋帽？體育用品？箱包？傢俱？等等數不勝數。買車談故障率，這是八，十年前的段子了。談三大件同樣是十年前的段子。現在中國產車十萬的車比十年前2O萬的合資車肯定要好。況且現在的合資車99％的零部件華人制造。合資車現今不也降價促銷，資本家發善心了？NO，因為中國產車崛起了！往往只要是中國能做的很好的產品出來，這個行業就降價聲一片。中國已成為各行業暴利終結者。

開過都知道，這車還是不錯的。有時候也是可以得瑟一下的，開出去和同事幾十萬的車也可以比比的。內飾比配置比幾十萬的都人性化。動力2.0也可以，油耗基本上九個左右。雖然發動機我不知道怎麼樣，但是我想中國產技術我還是覺得可以的，因為我原來開炫麗八年，這車現在還好好的。

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