通勤是日語,是指從家到公司的通勤過程。一般來說,通勤是日語中流行的詞彙,但在中文中,通勤是鐵路的術語。通勤是工業化社會中不可避免的現象。在19世紀之前,公民主要步行上班。當前,諸如汽車,火車,公共汽車和腳踏車之類的車輛允許居住在更遠的地方的人們快速工作。
隨著交通技術的進步,城市可以擴充套件到以前不可能的地方。郊區的建立還使公民能夠遠離市區定居並上下班。許多大城市都有所謂的通勤區或大都市區。該地區包括許多通勤城市。人們住在通勤的城市中,並在市中心工作。
如果城市遠離中央商務區,那麼新的業務將出現在外圍城市,從而產生反向通勤現象:居住在市中心的人們會在郊區工作。
通勤給這座城市帶來很多麻煩。交通擁堵和新的城市發展會破壞環境。
通勤一詞最早應該在鐵路系統中使用。在鐵路系統之前,乘火車從其他地方通勤的工人稱為通勤。在社會的其他部門,該術語很少使用。根據其來源,“通勤”是一種匯入的詞彙,直接用日語字元“通勤”引用。眾所周知,解放前中國的大部分鐵路都是由日本人控制的。鐵路公司的管理體系,技術標準和技術術語直接使用日語漢字。解放後使用的某些詞至今仍在使用。 “通勤”和“乘放”等詞通常僅在中國的國內鐵路系統中使用,而在日本則是流行詞。
通勤是日語,是指從家到公司的通勤過程。一般來說,通勤是日語中流行的詞彙,但在中文中,通勤是鐵路的術語。通勤是工業化社會中不可避免的現象。在19世紀之前,公民主要步行上班。當前,諸如汽車,火車,公共汽車和腳踏車之類的車輛允許居住在更遠的地方的人們快速工作。
隨著交通技術的進步,城市可以擴充套件到以前不可能的地方。郊區的建立還使公民能夠遠離市區定居並上下班。許多大城市都有所謂的通勤區或大都市區。該地區包括許多通勤城市。人們住在通勤的城市中,並在市中心工作。
如果城市遠離中央商務區,那麼新的業務將出現在外圍城市,從而產生反向通勤現象:居住在市中心的人們會在郊區工作。
通勤給這座城市帶來很多麻煩。交通擁堵和新的城市發展會破壞環境。
通勤一詞最早應該在鐵路系統中使用。在鐵路系統之前,乘火車從其他地方通勤的工人稱為通勤。在社會的其他部門,該術語很少使用。根據其來源,“通勤”是一種匯入的詞彙,直接用日語字元“通勤”引用。眾所周知,解放前中國的大部分鐵路都是由日本人控制的。鐵路公司的管理體系,技術標準和技術術語直接使用日語漢字。解放後使用的某些詞至今仍在使用。 “通勤”和“乘放”等詞通常僅在中國的國內鐵路系統中使用,而在日本則是流行詞。