不介意3槓的話，直接FOCUS，地盤和輪胎同級別車型裡很不錯了。Golf，大家都說情懷，我個人也比較喜歡，如果我選擇，我會選擇DSG的，感覺這個DSG和Golf更配。CIVIC確實也值得買，但是馬路上真的太多了。AXELA馬上新款上了，確實挺帥，如果能忍受胎噪和風噪，可以等等新馬3

FOCUS沒開過。我現在是AXELA2.0，油耗8滿意8.0，變速箱升檔頓挫感很小，18寸輪轂，操控我覺得不錯，懸掛很硬，過彎傾覆不大。就是空調不給力。

首先排除Golf RLine，因為根本買不到。我去年買車的時候其實是打算買手動Rline的，但是所有店裡面都沒有車，我想不過還打了廠家電話，人家直接給我說的不排產，如果有店願意給我下訂單他們也會排產，但是排到什麼時候就不定了。後來我選了2.0的兩箱AXELA運動版，現在剛好一年，各方面都還挺滿意的，後期維護也省心，保養便宜也沒發現任何問題。我還打算把我的小馬駒也噴成魂動紅，哈哈哈，想想都有點小激動呢

很巧，這4輛車都開過，本人是Golf Rline，個人推薦FOCUS。Golf方向盤有虛位，我開了3萬多公里，車內有異響，輪胎胎噪大，抓地力不錯(倍耐力P7）。FOCUS轉向和底盤迴饋都很好。過彎極限也比Golf高。CIVIC動力還可以，內飾不行，油門過鬆，AXELA動力不行，很吵，但是很好上手，我第一次開都有種很熟悉的感覺，開起來感覺很像寶馬。最後還是推薦FOCUS，別問為什麼三缸，FOCUS是福特的主打產品，如果沒有絕對信心，不就搬起石頭砸自己的腳了，福特的三缸還是可以的。FOCUS剎車比較輕的。

底盤

感覺最好的是FOCUS，韌性足，支撐夠，也不會感覺太硬，CIVIC偏向舒適，素車太軟，Golf支撐一般，也是偏向家用舒適，AXELA支撐最到位，中高速過彎支撐很足，但太硬，屁股難受。

轉向

感覺最好的是AXELA，無論轉向反應，回饋力度，指向性都一流，新手老手都得心應手。其次FOCUS，其他基本看齊昂，回饋力度稍微沒有昂那麼自然，低速手感稍微重點，不過有人喜歡，有點液壓助力的沉重感。下來是Golf，反應指向都還能接受，就是中間位置虛位稍大，也是兼顧買菜的設定，回饋力度變化也不如上面兩位來得線性自然。墊底是CIVIC，個人覺得這是CIVIC最大的問題，反應都還可以，但指向模糊，回饋力度也不夠線性，這是後期改裝很難改變的。

動力

單看01，除了昂，其他三位基本相差不大，但昂勝在自吸和匹配非常給力的變速箱，油門很跟腳，給多少有多少，完全沒有突兀感，高轉響應也相當活躍，運轉聲音不算低沉渾厚，但還算不發散。CIVIC手動變速箱滿滿的機械感，行程短促，入檔直接，離合結合點稍高，但適應了也沒什麼問題，發動機雖然動力足夠好，但運轉稍微粗燥了點，吵而且聲音散，和老vtec爆tec那種打雞血的聲音是沒法比的。Golf，1.4t動力也完全夠，標杆式的手動變速箱雖然機械直接感不如CIVIC上的，但絲般順滑的手感，行程適中而且有吸入感，是開著最舒服的。FOCUS三缸機，新車來說無論運轉品質和動力，都完全不輸四缸機，唯獨變速箱拖了後腿，無論換檔反應還是邏輯設定還是平順性，和馬自達上的6at還是差距明顯。

舒適性

整體舒適性上，除了昂，其他三位都還不錯，無論濾震隔音都還是不錯的，後排空間GolfCIVIC基本相當，FOCUS和昂稍差，昂的問題主要減震偏硬加上隔音渣渣，舒適性明顯不如其他三位。

外觀

這個和個人的審美取向嚴重相關，站在我自己的審美，感覺FOCUS設計得比較協調的，年輕不算張揚，整體比例適中，當然是兩廂來說，三廂FOCUS個人覺得完全沒了運動的感覺。昂個人覺得駕馭不了魂動的線條，車身太過短小，無法舒展開，不如ATENZA那般可以把魂動的設計完整地鋪開，兩廂的昂反而覺得要好一點。Golf屬於不過不失，符合大眾審美，外觀不臃腫，線條簡潔，老少咸宜。CIVIC，個人可能年紀大了，感覺有點太輕佻，加上路上一大堆汽配風的改裝，個人並沒什麼好感，年輕張揚的小夥子估計比較對味。

內飾

樣式不談，用料方面昂和FOCUS都不錯，但做工還是Golf要好不少，無論表面處理，還是接縫的精密度，都經得起推敲。人性化設計方面，昂的人機工程做得最好，一切按鍵佈局都相當順手好用，CIVIC儲物空間利用的比較好，人性化設計到位，這一向是本田強項。Golf不過不失，一切都是實用簡單為主，FOCUS這些方面就要稍微遜色一點了。