汽車停車後帶檔，不拉手剎沒有好處而只有壞處。 汽車停車熄火後必須要先拉手剎，任何哪個廠家的哪款車型都是這樣規定的。可以說沒有一個車型是停車熄火後只掛檔不拉手剎的規定。更沒有哪個廠家的說明書上說停車熄火後只掛檔不拉手剎對車有好處的說法。 汽油車平路停車熄火後只掛檔不拉手剎車是可以停穩，但對車是沒有好處，還對車有一些壞處的隱患。 如老式柴油車重車在下坡停車熄火後只掛檔不拉手剎，不一定發動機的阻力把車停的往。就是停住了也是相當危險的。如下坡掛的一檔或二檔當時停住了車，遇到後面有車擦掛或震動，車就會前行。發動機就會轉動，轉動到一定轉速發動機就會發動，這無人駕駛的汽車所產生的後果是可想而知的。 如老式柴油車重車或汽油車在下坡停車熄火後只掛檔不拉手剎，掛的是倒檔，遇到後面有車擦掛或震動，車就會前行。發動機就會反轉，機油泵也會反轉（柴油車有可能會發動)。機油泵就會把主油道的機油抽向油底殼，這就會燒瓦抱軸或報廢發動機。 汽車停車熄火後必須要先拉手剎，對車是有好處的，這也是所有產家所有車型的規定。

車輛會發生後溜，容易引發事故。

如果平常停車時忘拉手剎，車輛出現後溜時，緊踩腳剎，也許不會有太大危險。但如果在半坡中遇到堵車，車主忘記拉手剎，那就非常危險了。

此時車主的精力都用在踩油門和松離合上，而忽視了腳剎，此時車輛就會下滑，加上身後其他車輛在不斷按喇叭的警示聲，使車主感到更加緊張，慌忙中抬起離合，車就會熄火，然後急速後倒，以至於碰到身後的車輛。

應急措施：凡是遇到車被堵塞在半坡，出現後溜的現象，車主首先要做的便是鎮定，千萬不能慌亂，迅速踩住腳剎，讓車先停住，然後再輕拉手剎，緩慢松腳剎。此時腳最好不要離開腳剎，確定手剎拉牢後，再將腳剎鬆開。

正確方法：在日常行駛時，最好與其他車保持一定車距，一旦出現車後溜時，應立即採取踩腳剎、拉手剎等一系列彌補措施。同時，長時間停車的情況下，依舊要保持警惕，一定要記住拉手剎，這樣不僅可以讓腳得到一段時間的休息，同時也不用擔心因為分心而鬆開腳剎，從而導致發生溜車的現象。

擴充套件資料：

對於自動擋同時又配有電子手剎的車型來說，在帶有坡度的地面上停車時，一定要先拉手剎將車固定住後，再將變速箱掛入P擋，減輕變速箱的負擔，防止P擋瑣止閂卡住導致無法正常解鎖。

另外，即使是看似平路的情況，也難免有些難以察覺的細小坡度，另外自動擋車型在掛D擋時變速箱也會“頂著”車，這時拉手剎後沒有鬆開剎車直接掛P擋，那麼P擋的瑣止閂就會較勁了，久而久之會造成不必要的磨損。

參考資料：