大勢所趨，畢竟電是可再生的清潔能源，國內國外大力發展電動車技術，將會在不久的將來，技術突飛猛進，像燃油車一樣方便！

這個會是大趨勢！

第一，環境提倡減排

第二，石油是不可再生資源

第三，科技發達，環境的改善逐步提上議程

感謝樓主提問……

樓主，你好……

汽車工業已經發展了上百年的歷史，但是在不斷的革新和發展下，一些汽車工業的新型產品不斷地根據汽車市場，目前汽車市場，有很多種車型，有燃油車型，油電混合動力車型、插電式混合動力車型和純電動車型。

從環保的角度考慮，電動汽車是未來的發展趨勢，首先來考慮城市公共用車和城市的出租汽車都是電動車的首選，既可以保證城市運輸，又可以促進環保。由於電動汽車，目前尚不成熟，有很多的限制條件，首先考慮電動機和電池的壽命，其次續航里程，這些都是消費者一直關注的問題，但是經過不斷的革新和技術改良這些問題在未來的幾年那會逐漸的改善，對於消費者來說，從應用汽車的用途，可以對不同的車型進行選擇。近幾年來，有很多品牌的汽車生產廠家都逐漸的開始生產新能源車型，在這裡建議，如果再進一兩年內有購車計劃的，可以考慮油電混合車型或者是插電式混合動力車型。這樣選擇面更寬，還不受限制。

這個是自然，國家的大力支援，綠牌不限行，還有購置稅的減免不難看出，如果充電時間這個問題解決，哪前途不可用尺量

現在汽車正處於轉型時期，一是環境要求的提升，越來越嚴的排放標準讓燃油發動機生存空間更小了，國六排放標準也將實施了，新能源汽車是一個新的方向，但是採用電池還是採用氫氣並沒有確定，因為各有優缺點！而從實際的操作和技術相關性來看，使用電池作為汽車的動力，它的技術含量明顯低的多，沒有現在的燃油汽車技術含量高，並且進入成本低，也的現在國內做新能源電動汽車的非常的多了。

當然了存在就有道理，正是因為使用電池作為動力技術門檻低，造車成本低，所以現在電動汽車成為新能源汽車的主力，而在相當長的一段時間裡，它還將會成為主力，並且汽車廠家已經開始為提升電動汽車的體驗而努力，它的不足點主要就是續航短，動力弱，充電是一個問題，電池更換成本太高。而這些都在解決之中，續航現在電動汽車已經從百公里達到了最高有６５０公里的，當然了是均速行駛，充電也有了快充，動力弱也有新的電驅電動。這些都在進一步解決中，希望還是很大的。

首先用什麼車取決於好多因素，比如使用成本，環境因素，中國地域很大，各個地區用車環境並不一樣，比如海南以發展旅遊為主，面積又不是很大，如果供電條件具備，完全可以禁止燃油車，而且氣候溫暖，不存在北方地區冬天電池衰減的問題，第二看什麼用途，比如短途物流，計程車，公交，環衛等等車輛，時間比較規律，使用電動車減少汙染，減少成本也很適合，私家車問題比較複雜，以我對使用的感受，在基礎設施完善的城市，並且並不頻繁跑長途的人群，很適合用電動車，特別能按私樁的，成本低到比坐公交還低，誰和錢過不去，對於新疆，西藏這種高原地域廣大地區，不太適合，對於東北這種很高冷地區，電池冬季衰減解決不了，也不適合，所以中國很大，用車環境不一樣，談不到取代燃油車，而是部分替代，這樣對調整中國的能源結構，減少石油依賴，保證國家安全非常有好處