看你買的什麼價位的車。這是很關鍵的。B級車以及以下一個檔次。賓士C寶馬3奧迪A4以上級別另說。先說B級車以下。大部分買二手車的 都是覺得便宜 價效比高才會買二手車。三十多萬的 等下另說。1.外觀 很多人都很注重外觀。其實外觀是二手車中 最容易騙人的。現在的翻新以及漆面修補技術來說，肉眼真的看不太出來漆面的修補程度。正常來說5萬元以上的車 出場漆面厚度在120微米以上，噴一層漆300微米以上，鈑過金500微米以上。沒有專業的工具。肉眼真的識別不出來。所以呢，先不要那麼注意外觀。但是從幾個小細節，我們能夠初步的認識到我們要買的這輛二手車。先繞車一週。一輛車有前擋風玻璃，後擋風玻璃，車門四個玻璃。所有的玻璃上面都有生產日期的。比如說“....3”數字3代表03年生產的玻璃。五個黑點代表月份。黑點在數字前代表上半年生產。用7-5=2.說明這是二月份生產的玻璃。如果是“2..”。說明這塊玻璃是12年或者02年生產的。黑點在數字後面說明玻璃是下半年生產的。用13-2=11 說明這塊玻璃是11月生產的。黑點在前用7去減，在後用13去減。這六塊玻璃正常來說應該是一同的生產日期。如果換過。也不代表什麼。但是如果沒換過。起碼說明這都是原廠的。車主很愛惜。而且也沒出過太大的事故。2發動機艙 打開發動機蓋子。不著急打著火。先靜態的觀察。注意兩側翼子板上的螺絲。有沒有更換過。是不是一個顏色。要知道，螺絲擰上去，是用工具的。擰過的螺絲是有痕跡的。很多汽車都會預留很多螺絲的位置。如果是空的不要緊。只要兩側對稱就好。還有標記點。出廠的時候。兩側懸掛頂部。應該是有油漆標記點的。一部分在零件上。一部分在螺絲上。如果標記點都沒動過。說明車況非常好。如果動過也說明不了什麼。懸掛五六年壞掉了。也算正常。然後重中之重看梁頭。大家都知道越是好車。發動機艙佈置的越是規整。基本看不到什麼。只能看到一個發動機上面蓋著塑膠殼。不過一般三十萬以下的車。打開發動機蓋子看梁頭還是看得到的。如果車子追過別人。比較嚴重的話。梁頭肯定要變形的。再怎麼敲打。不也不會變成原廠的那麼光滑平順。就如同一張紙。你把它窩爛了。再怎麼弄平也是有褶皺的。所以目測。如果手能夠到用手撫摸一下感覺。如果很平順。說明沒有很嚴重的追尾。3後備箱 開啟後備箱翻到備胎那裡。然後仔細看車尾位置。有沒有一層密封膠。一般來說。密封膠都是手工刷的。比較粗糙。大部分密封膠都是粉色，肉色，銀灰色。你看密封膠像是拿刷子刷的。這就對了，雖然它很粗糙，但是這是原廠的東西。這個環節。如果不知道原廠膠啥樣子，可以去新車4s店看一下。大同小異。而被人追過尾，修補過的後備箱，裡面的膠會像蜂巢一樣 密密麻麻的膠。很不規整。4車門 車門來說。先試試關門的聲音。四個門子對比一下。有的車門輕微的剮蹭，鈑金，都是沒啥關係的。如果有大的事故。門子也很有可能直接全換。不會太影響使用。但是！！！！我們要做的事情是！開啟駕駛室的門子，注意一下B柱上的膠條。詢問車主能否開啟膠條。玄機真的全在裡面。開啟膠條。如果是原廠的。你會發現沒什麼不同。正常的焊點，用手摸一摸，會很平順。如果被撞到了B柱，修補過。那麼這個位置會很粗糙。車廠的焊接技術遠比外面的焊接技術要強。外面修理廠再怎麼焊，怎麼修補。也不會跟原廠一樣平整，順滑。5.內飾 看下內飾磨損情況 駕駛員位置的座椅 方向盤 檔把 一般來說 十萬公里以上 這些東西才會有明顯的磨損。2 3萬的車（Alto 夏利等等）另算。他們質量真的不行。以及各項功能 能否正常使用。6. 上路啊！！開開看看啊！！ 買車哪有不開就能成交的啊？ 試試車。打著火。先在外面聽聽聲音。是否有爆震，異響，發動機怠速是否穩定。開開空調。看看風扇運轉情況。 上路試駕的話。儘量找幾個小坑。試試懸掛，看看車身過坑的時候的情況，哪裡有異響。車身過坑是不是整體感很強，或者感覺鬆散。鬆散的話 一般是年頭長一點的 可以接受。56年內的如果這樣 就算了。7手續 都看好了 最後是手續 看看大票 購置稅 年檢 保險 登記證（很有可能你這是輛三四手的車）過過幾次戶，都要看清。 違章啥的 現在很方便的 上網就能查到。讓原車主把違章罰款都交齊了。30萬以上的車就好說了。去4S店檢測。查詢維修保養記錄。是否有換件。等等。買30萬以上的二手車直接去4S店鑑定。最簡單，最簡潔。這是我的回答 哪裡不夠詳細還可以問我。我覺得我在這方面還是有點發言權的額呵呵
最後如果有需要加我v。18302240027。
看你買的什麼價位的車。這是很關鍵的。B級車以及以下一個檔次。賓士C寶馬3奧迪A4以上級別另說。先說B級車以下。大部分買二手車的 都是覺得便宜 價效比高才會買二手車。三十多萬的 等下另說。1.外觀 很多人都很注重外觀。其實外觀是二手車中 最容易騙人的。現在的翻新以及漆面修補技術來說，肉眼真的看不太出來漆面的修補程度。正常來說5萬元以上的車 出場漆面厚度在120微米以上，噴一層漆300微米以上，鈑過金500微米以上。沒有專業的工具。肉眼真的識別不出來。所以呢，先不要那麼注意外觀。但是從幾個小細節，我們能夠初步的認識到我們要買的這輛二手車。先繞車一週。一輛車有前擋風玻璃，後擋風玻璃，車門四個玻璃。所有的玻璃上面都有生產日期的。比如說“....3”數字3代表03年生產的玻璃。五個黑點代表月份。黑點在數字前代表上半年生產。用7-5=2.說明這是二月份生產的玻璃。如果是“2..”。說明這塊玻璃是12年或者02年生產的。黑點在數字後面說明玻璃是下半年生產的。用13-2=11 說明這塊玻璃是11月生產的。黑點在前用7去減，在後用13去減。這六塊玻璃正常來說應該是一同的生產日期。如果換過。也不代表什麼。但是如果沒換過。起碼說明這都是原廠的。車主很愛惜。而且也沒出過太大的事故。2發動機艙 打開發動機蓋子。不著急打著火。先靜態的觀察。注意兩側翼子板上的螺絲。有沒有更換過。是不是一個顏色。要知道，螺絲擰上去，是用工具的。擰過的螺絲是有痕跡的。很多汽車都會預留很多螺絲的位置。如果是空的不要緊。只要兩側對稱就好。還有標記點。出廠的時候。兩側懸掛頂部。應該是有油漆標記點的。一部分在零件上。一部分在螺絲上。如果標記點都沒動過。說明車況非常好。如果動過也說明不了什麼。懸掛五六年壞掉了。也算正常。然後重中之重看梁頭。大家都知道越是好車。發動機艙佈置的越是規整。基本看不到什麼。只能看到一個發動機上面蓋著塑膠殼。不過一般三十萬以下的車。打開發動機蓋子看梁頭還是看得到的。如果車子追過別人。比較嚴重的話。梁頭肯定要變形的。再怎麼敲打。不也不會變成原廠的那麼光滑平順。就如同一張紙。你把它窩爛了。再怎麼弄平也是有褶皺的。所以目測。如果手能夠到用手撫摸一下感覺。如果很平順。說明沒有很嚴重的追尾。3後備箱 開啟後備箱翻到備胎那裡。然後仔細看車尾位置。有沒有一層密封膠。一般來說。密封膠都是手工刷的。比較粗糙。大部分密封膠都是粉色，肉色，銀灰色。你看密封膠像是拿刷子刷的。這就對了，雖然它很粗糙，但是這是原廠的東西。這個環節。如果不知道原廠膠啥樣子，可以去新車4s店看一下。大同小異。而被人追過尾，修補過的後備箱，裡面的膠會像蜂巢一樣 密密麻麻的膠。很不規整。4車門 車門來說。先試試關門的聲音。四個門子對比一下。有的車門輕微的剮蹭，鈑金，都是沒啥關係的。如果有大的事故。門子也很有可能直接全換。不會太影響使用。但是！！！！我們要做的事情是！開啟駕駛室的門子，注意一下B柱上的膠條。詢問車主能否開啟膠條。玄機真的全在裡面。開啟膠條。如果是原廠的。你會發現沒什麼不同。正常的焊點，用手摸一摸，會很平順。如果被撞到了B柱，修補過。那麼這個位置會很粗糙。車廠的焊接技術遠比外面的焊接技術要強。外面修理廠再怎麼焊，怎麼修補。也不會跟原廠一樣平整，順滑。5.內飾 看下內飾磨損情況 駕駛員位置的座椅 方向盤 檔把 一般來說 十萬公里以上 這些東西才會有明顯的磨損。2 3萬的車（Alto 夏利等等）另算。他們質量真的不行。以及各項功能 能否正常使用。6. 上路啊！！開開看看啊！！ 買車哪有不開就能成交的啊？ 試試車。打著火。先在外面聽聽聲音。是否有爆震，異響，發動機怠速是否穩定。開開空調。看看風扇運轉情況。 上路試駕的話。儘量找幾個小坑。試試懸掛，看看車身過坑的時候的情況，哪裡有異響。車身過坑是不是整體感很強，或者感覺鬆散。鬆散的話 一般是年頭長一點的 可以接受。56年內的如果這樣 就算了。7手續 都看好了 最後是手續 看看大票 購置稅 年檢 保險 登記證（很有可能你這是輛三四手的車）過過幾次戶，都要看清。 違章啥的 現在很方便的 上網就能查到。讓原車主把違章罰款都交齊了。30萬以上的車就好說了。去4S店檢測。查詢維修保養記錄。是否有換件。等等。買30萬以上的二手車直接去4S店鑑定。最簡單，最簡潔。這是我的回答 哪裡不夠詳細還可以問我。我覺得我在這方面還是有點發言權的額呵呵
最後如果有需要加我v。18302240027。