個人喜好，CITY

看自己喜歡哪個品牌

我建議品牌，本田，日產，馬自達

豐田VIOS2017款1.5L CVT創行版，搭載的1.5自然吸氣發動機，採用多點電噴，變速器為無極變速，前置前驅前懸架為麥弗遜，後懸架為扭力梁式非獨立懸架。

雪鐵龍世嘉C4 2018款1.6L手動舒適型，搭載的是1.6自然吸氣發動機，採用多點電噴，變速器為5檔手動，前置前驅，前懸架為麥弗遜獨立懸架，後懸架為扭力梁式非獨立懸架。本田CITY2018款1.5LCVT舒適版，搭載的是1.5自然吸氣發動機，採用缸內直噴技術，變速器為無極變速器，前置前驅前懸架為麥弗遜獨立懸架後懸架為扭力梁式非獨立懸架。以上是三款汽車的配置，如果從耐用性來說，雪鐵龍肯定不錯的選擇，本田與豐田的低端車簡配的比較嚴重，只能說經濟性高。需要結合自身的情況做出選擇，我更加推薦雪鐵龍，謝謝閱讀，多多指教。

買車得首先看自己的用途和需求，VIOS是小型車，而c4和CITY是個緊湊級車型。主要是上下班代步，或者說跑高速多，準備用幾年。

1，VIOS，豐田賣了很多年頭的車型了，一直以高質量而著稱，1.5發動機+cvt變速箱，基本夠用，代步足矣。重點是這兩者的搭配油耗很低，車子空間中規中矩，畢竟是小型車，這代產品的外形也比老款年輕時尚了。底盤也就這個級別一樣的毛病，減震硬。車子隔音一般。不過代步就足夠了。這是一臺各方面比較均衡的車子，包括後期保養維修都很便宜。

2，CITY，本田的車子一向是被人稱作買發動機送車，可見它的最大特點就是這臺發動機了，同樣自動擋搭配cvt變速箱，質量倒是穩定耐用。外形也還行，不過內飾的設計和用料就差遠了，之前最低配竟然連收音機都沒有，這次產品有了，不過還是簡配的厲害。空間和VIOS相比肯定大些。隔音比較差，噪音教大。

3，c4世嘉，緊湊級車型，優惠力度很大，基本在3萬多了，可見其銷量一般，只能靠降價銷售了。不過價效比倒不錯了。後排空間在緊湊級裡一般，雪鐵龍的車子這幾年外觀內飾的設計變化倒挺大，但是好像做的還是不符合華人口味，沒人買賬。車子油耗偏大，底盤比較紮實。不過油耗也在於人開和駕駛的路況有關，其他中規中矩吧，機器三四年漏油情況比較頻繁。後期保值很差。

根據自己需求，如果對內飾有一定的要求，對空間要求不高，就果斷VIOS，如果只想要好開，動力好，就CITY。經常上高速，對空間有一定的要求，開個兩三年就換就c4世嘉吧。前兩者都是比較省心，耐用的車型。

一款小型轎車，一款入門級緊湊型轎車，一款標準緊湊型轎車，如果價位相同的話，請問你覺得誰更值得的買？

其實，單看外觀的話就能看出來誰的級別更高一些，CITY和VIOS怕是隻能和c-Elysee比了～～

我們就以手動低配為例，剛好終端裸車價差不多，都在七萬以下～～空間嘛，當然是C4世嘉更大一些，畢竟級別在那裡擺著；

動力嘛，CITY最大功率和最大扭矩引數表現都最好，沒辦法，畢竟是發動機廠，其次就是C4世嘉，VIOS墊底；

安全配置方面，C4世嘉跟VIOS一樣，都是標配了ESP，反觀CITY，確實不厚道，本田果然是買發動機送車，安全配置啥的都不給，FIT也不是標配ESP，這東西用不到的時候當然覺得無所謂，當用到的時候就知道它的作用有多重要了～～

其他配置方面，總得來說，C4世嘉最為豐富，VIOS次之，CITY最差～～

綜合來說，C4世嘉的價效比更高一些，這個價位，難道不是價效比更高的車型更值得選擇嗎？！哦，對了，八萬以下的合資車就不要考慮保值率了，都差不多～～

不要買世嘉。也是巧了。家裡這三輛車都有。父親現在在開世嘉。總共出現過以下毛病。前輪兩個球籠罩都漏液換過，變速箱滲油。前門開關異響，已經更換過限位器。門窗開關更換過。就連檔把都裂開了。20元買的自己換的。唯一方便的是機濾在發動機前面，自己就可以保養。CITY和VIOS一點毛病沒有。剛買車的時候去雪鐵龍4s保養，換了機油清理積碳。問我開不開發票，我說不開。那個人說你上車把100塊錢塞給師傅走就行。從此再沒去4s。是吧。青島鑫盛4s。

喜歡顏值， 肯定是選擇本田 。 希望 省心省錢，就VIOS是不二之選。。 至於那個法國車， 暫時還是不推薦， 因為質量很不穩定，還需要技術改進。

你懂車嗎？你為什麼拿CITYVIOS和C4世嘉放一起比較，就不是一個級別的車，C4世嘉無論哪個方面都甩它倆好幾條街，它的對手是Lavida，克魯茲，COROLLA，Excelle，Sylphy等A級車