既然是問車，那麼我就負責任的建議，根據自己的喜好和需求，在超高性價比的安全良心好車東風標緻雪鐵龍中，選擇車型。

只要有超高性價比的安全良心好車東風標緻雪鐵龍的正面的實事求是的貼子，就有無數法黑跳出來拼命的別有用心的詆譭！

PSA在世界上一直大賣超賣，是世界賽車冠軍車，具有百年文化底蘊，難怪這麼招無良法黑的嫉妒恨！他們生怕標緻雪鐵龍在國內也銷量爆表了，而讓他們無飯可吃了。

因為開車關乎自己和他人的安全，所以，我等一些粉絲使用者就必須站出來力挺標緻雪鐵龍，希望滿大街都是超高性價比的安全良心好車東風標緻雪鐵龍，並遵守交通規則，人人平安快樂！

15萬左右選擇這兩款車雖然不算是最好的選擇，但是正所謂蘿蔔青菜各有所愛，只要自己看上就是最好的，那麼這兩款到底選擇哪個更好，先簡單透過資料對比下看看。

按照你的價格要求，兩款都選擇15萬左右的車型，從車顏值上看，BX5會比斯柯達Karoq更加帥氣時尚一點，內飾質感上寶沃BX5也更加給力一點，整體搭配更潮流和適合年輕人的審美。

車型定位上兩款車都是緊湊型SUV，尺寸上看寶沃BX5 4.49的車長1.87的車寬2.68的軸距，斯柯達Karoq4.43的車長1.84的車寬2.68軸距，資料上看寶沃BX7會更加出色一點，日常使用的話空間會更有優勢。

動力系統上，寶沃BX5提供1.4T渦輪增壓發動機匹配6擋手自一體變速箱，最大馬力150，Karoq提供1.4T渦輪增壓配7擋雙離合，最大馬力150，兩者效能上也差距不大，不過後期穩定性上AT變速箱會更給人信心。同價位配置上BX5會更豐富，並且提供終生質保的承諾，如果單看價效比的話BX5更值得選擇。

對於你所選擇的車型，寶沃汽車現在新聞比較多。福田最近在出售寶沃汽車67%的股權問題，寶沃這款車品牌確實是德國的百年車企但對與現在的汽車工業市場好像是水土不服，生產線和發動機都是福田來提供的，所以並沒有技術可言吧！

這個價位的話你所選擇斯柯達的Karoq這款車還是可以的，大眾的最新平臺，外觀也比價時尚沒有大眾車的那種死板勁兒，比較時尚好看！

外觀上延續了大哥科迪亞克的設計風格，分體的大燈組看起來別具一格。新車採用的是1.4T發動機這套動力系統在各個車型都有使用，技術上邊不用的擔心。對於這款車還是值得購買的。

當然是選擇寶沃BX5，最近15萬級SUV安全智選”BX5首次出征中國量產車效能大賽(簡稱“CCPC”)，作為中國唯一的第三方綜合性能比賽，CCPC憑藉專業全面的車輛綜合性能測試，一舉成為繼F1、CTCC之後中國第三大影響力汽車賽事，被譽為“汽車界的奧運會”。寶沃BX5參加這樣的比賽還是有一定的實力的。而斯柯達Karoq則是新上市車型，價格上還有很大的虛位；

下面先分析下為何選擇寶沃BX5？消費者在購車的時候，價格是最先考慮的因素之一。一般情況下，購車人會從兩個方面考慮價格因素。第一，先選定一個大概的價格區間，之後再從這個區間中挑選自己心儀的車型。第二，會先看好一款車後，馬上詢問價格，再根據價格情況考慮是否要繼續關注這款車型。

作為15萬級別的兩款產品，同樣的價格寶沃BX5幾乎可以買到頂配車型，而斯柯達只能買到中配的車型。

寶沃BX5車身尺寸：4490/1877/1675mm，軸距2685mm。這種表現在緊湊級SUV中算中上水準，工程師們在這並不魁梧的身材上實實在在營造出了一種難得的寬體效果。在BX5的後輪拱上方透過飽滿的線條處理，上窄下寬的立體感被完美烘托出來，極富力量感的造型讓人過目不忘。負責任地講在這個級別中BX5還是帶有一定豪華感的。門板接縫、裝備工藝水準等等，我們說的檔次和設計，BX5透過點滴細節悄然傳遞。

再來說說動力和整體駕駛感受，這臺1.4T發動機擁有150馬力，與其它品牌的1.4T或者1.5T發動機相比，資料上不落下風。儘管BX5 整車質量達到了1550Kg，但驅動它並不費力。車上乘員5人，深踩油門踏板，油門反應相對比較靈敏，中段提速很給力。斯柯達Karoq則是採用了雙離合變速器，實際動力和操控比不上BX5。

而且寶沃BX5是終身質保，有了承諾只是開始，服務體驗才是關鍵，在此方面寶沃遍及全國的經銷商體系就是有力支撐。

寶沃說白了就只是中國福田汽車公司收購的一個德系過氣商標而已，但營銷時卻一個勁鼓吹是純正德系血統進口車，當消費者都傻子一樣，其實車的確做得也還可以，但營銷上你就不能坦誠點實話實說嗎？