艦船設計要圍繞“兩力六性”指標展開，“兩力六性”概念是上世紀八十年代中期總結出來的為世界各國設計艦船時遵循的最核心原則之一，“兩力”是指戰鬥力和生存力，“六性”則是機動性、隱蔽性、相容性、可用性、居住性和經濟性，“兩力六性”概念把生存力與戰鬥力並列，可見生存力多麼重要。

而艦船的生存力除與機動性和隱蔽性息息相關以外，更重要的是與可用性相關，可用性包括可維護和抗損、抗沉能力，其中的可維護包括易維護和雖不易維護但能夠維護而不是不能維護。

可維護則允許高使用強度，所以艦船的壽命，也就是艦齡的長短，是由保養水平和使用強度決定的，關鍵是使用強度。

如果使用強度超過了維護保養對艦船效能的恢復程度，則艦齡不長的艦船也只能提前退役，沒有別的選擇。

比如近期美海軍先後退役的四艘瀕海戰鬥艦，這四艘艦分別是獨立級和自由級的首艦和二號艦：自由級的自由號和沃思堡號；獨立級的獨立號和羅科納多號，退役的原因是由於使用強度過高造成艦體水下部份有不可修復的材料疲勞損傷，不得不提前退出現役。

所以“艦齡”對軍艦的影響有多大，關鍵看使用強度和維護水平是否相匹配。

需要說明的是，國內許多網路磚家將美國提前退役瀕海戰鬥艦的原因解釋成美軍無法維持現有水面艦隊規模，以及美國瀕海戰鬥艦和朱姆沃爾特級驅逐艦是美軍錯誤戰略產物，是點錯科技樹的結果，美軍將瀕海戰鬥艦退役以及削減朱姆沃爾特級驅逐艦生產規模，正是為錯誤戰略和點錯科技樹買單而不得不為的措施。

如此解答是完全錯誤的！

須知，瀕海戰鬥艦並沒有停止量產，朱姆沃爾特級驅逐艦已經開始獨立編隊驗證並完善美國海軍“由海向陸、以海制陸”的戰略理論，美海軍已經明確該理論是美國海軍融入美軍“多域戰+分散式作戰”理論的戰役戰術指導原則之一。