作為鋒馭這款車的中期改款而來的車型，優點是好看點了，缺點是換湯不換藥，所以驍途仍然不是很值得購買。先說優點：
1、驍途修改了更時尚的設計，前臉基本變化不大，只是把橫條的中網換成了外凸的豎條結構，顯得更加立體，然後把大燈的眼角往下拉了一些，燻黑，加入了日間行車燈，但是這圈日間行車燈看起來就像是後期加裝的一樣，大燈造型也不如原來契合車身線條。側面及車尾則幾乎沒有變化，畢竟車還是那臺車，變得越少成本越低。
2、後排空間勉強找回來一點顏面，畢竟作為一臺日系車，家居實用是主打風格，而空間則是重中之重。驍途的後排空間稱得上令人滿意，但是後排座椅真的是非常之高，腿稍微短一點的乘客坐上去甚至都有腳跟離地的感覺，這其實是比坐墊太低更影響乘坐舒適性的，全景天窗的加入是好事，但是這個天窗長度就差那麼一點點到頭頂，使得實際觀感大打折扣。然後是缺點：1、內飾部分更是基本上沒有變化，能數的出來的變化只有把中控臺的六邊形飾條換成了鍍鉻，中控屏變大，中控臺板面換成了與座椅同色，空調旋鈕按鍵樣式更改這麼寥寥幾項，並且這些東西都不是關鍵部位，無關痛癢，改了跟沒改幾乎看不出來，都到中高配了，不要求你全液晶儀表這些高階配置，真皮方向盤總得來一個吧？電子手剎也不過分吧？2、動力方面仍然沒有變化，仍然是那臺1.4T發動機，這臺發動機其實動力驅動這臺車來說綽綽有餘，而且油耗也是比較優秀的，放在這樣一臺主打家用、舒適的車上來說非常合適，因為它的噪音也很低，然而這個優勢完全被風噪路噪所掩蓋，高速行駛時，車內交流還是得大點聲，自己開車的話，建議把音樂音量開大點吧。
3、後備箱空間很小，畢竟車只有這麼大，保證了後排空間之後，後備箱就沒多少空間了，再加上開口較高，拿取東西也不是特別方便。這個缺點在平時用車不算特別明顯，畢竟後排座椅可以放倒，增加空間，但是一旦到了過年過節，走親訪友時，又要拉人又要拉貨就會捉襟見肘了，到時候在親戚朋友面前就尷尬了。總的來說，驍途的升級缺乏誠意，官方可能也知道這一點，所以甚至用了全新的名字讓它看起來變化更大一點，然而這並不能掩蓋它價效比低的本質。
作為鋒馭這款車的中期改款而來的車型，優點是好看點了，缺點是換湯不換藥，所以驍途仍然不是很值得購買。先說優點：
1、驍途修改了更時尚的設計，前臉基本變化不大，只是把橫條的中網換成了外凸的豎條結構，顯得更加立體，然後把大燈的眼角往下拉了一些，燻黑，加入了日間行車燈，但是這圈日間行車燈看起來就像是後期加裝的一樣，大燈造型也不如原來契合車身線條。側面及車尾則幾乎沒有變化，畢竟車還是那臺車，變得越少成本越低。
2、後排空間勉強找回來一點顏面，畢竟作為一臺日系車，家居實用是主打風格，而空間則是重中之重。驍途的後排空間稱得上令人滿意，但是後排座椅真的是非常之高，腿稍微短一點的乘客坐上去甚至都有腳跟離地的感覺，這其實是比坐墊太低更影響乘坐舒適性的，全景天窗的加入是好事，但是這個天窗長度就差那麼一點點到頭頂，使得實際觀感大打折扣。然後是缺點：1、內飾部分更是基本上沒有變化，能數的出來的變化只有把中控臺的六邊形飾條換成了鍍鉻，中控屏變大，中控臺板面換成了與座椅同色，空調旋鈕按鍵樣式更改這麼寥寥幾項，並且這些東西都不是關鍵部位，無關痛癢，改了跟沒改幾乎看不出來，都到中高配了，不要求你全液晶儀表這些高階配置，真皮方向盤總得來一個吧？電子手剎也不過分吧？2、動力方面仍然沒有變化，仍然是那臺1.4T發動機，這臺發動機其實動力驅動這臺車來說綽綽有餘，而且油耗也是比較優秀的，放在這樣一臺主打家用、舒適的車上來說非常合適，因為它的噪音也很低，然而這個優勢完全被風噪路噪所掩蓋，高速行駛時，車內交流還是得大點聲，自己開車的話，建議把音樂音量開大點吧。
3、後備箱空間很小，畢竟車只有這麼大，保證了後排空間之後，後備箱就沒多少空間了，再加上開口較高，拿取東西也不是特別方便。這個缺點在平時用車不算特別明顯，畢竟後排座椅可以放倒，增加空間，但是一旦到了過年過節，走親訪友時，又要拉人又要拉貨就會捉襟見肘了，到時候在親戚朋友面前就尷尬了。總的來說，驍途的升級缺乏誠意，官方可能也知道這一點，所以甚至用了全新的名字讓它看起來變化更大一點，然而這並不能掩蓋它價效比低的本質。