☆汽車經過涉水路面時油門不需要踩到底，但是要保證發動機持續的維持在高轉速的狀態，以保證發動機排放的廢氣能產生持續的高壓的氣流，防止水從排氣管倒灌進發動機。儘管如此，在經過涉水路面時也不能將油門踩到底，這樣的話車輛即使在低速擋模式，車輛的速度仍然會很快，這對於行駛在被積水掩蓋的未知路況上的車輛來說，顯然是危險的。

汽車經過涉水路面時首先要將車輛切換到低速擋模式，用最低的檔位行駛，這樣做的目的有二，其一是保證發動機一直維持在高轉速的狀態，其二是保證車輛的動力性可以幫助車輛隨時脫困。所以車輛經過涉水路面時速度越慢越好，發動機的轉速卻越高越好。

其次，如果車輛在經過涉水路面時儘管將車輛切換到最低的檔位，但是仍不能將發動機的轉速控制在一個安全的範圍內，這時可以使用腳剎或手剎制動的方式來增加車輛的行駛阻力，並加大油門來提高發動機的轉速。這樣既可以保證車輛的動力性，又能兼顧發動機的高轉速運轉，同時還讓車速保持在一個安全的範圍內。

再次，車輛經過涉水路面時，要保證發動機的轉速持續的維持在一個穩定範圍值，在確認安全前不要輕易換擋，緩油。在保證安全的速度內，發動機轉速越高越好，油門越大越好，並且不要間斷。

最後，汽車在經過涉水路面時一旦熄火，切忌不要嘗試再次啟動發動機，這樣做很可能會導致發動機進水，同時因為二次啟動造成的發動機進水，保險公司很可能會拒絕賠償損失的。