中國有標準規定最小尺寸 M1和M2（總質量小於2000KG）的車型後視鏡不能小於寬130CM高70CM, M2 M3(八座以上的客車）和N2（總質量小於12T的貨車） N3（總質量大於12T的貨車）的車型後視鏡不能小於寬170高200。
簡介：
汽車後視鏡反映汽車後方、側方和下方的情況，使駕駛者可以間接看清楚這些位置的情況，它起著“第二隻眼睛”的作用，擴大了駕駛者的視野範圍。
用途：
外後視鏡反映汽車後側方，下後視鏡反映汽車前下方，內後視鏡反映汽車後方及車內情況。用途不一樣，鏡面結構也會有所不同。一般後視鏡鏡面主要有兩種，一種是平面鏡，顧名思義鏡面是平的，用術語表述就是“表面曲率半徑R無窮大”，這與一般家庭用鏡一樣，可得到與目視大小相同的映像，這種平面鏡常用做內後視鏡。另一種是凸面鏡，鏡面呈球面狀，具有大小不同的曲率半徑，它的映像比目視小，但視野範圍大，好像相機“廣角鏡”的作用，這種凸面鏡常用做外後視鏡和下後視鏡。
轎車及其它輕型乘用車一般裝配外後視鏡和內後視鏡，大型商用汽車（大客車和大貨車）一般裝配外後視鏡、下後視鏡和內後視鏡。
使用方法：
（1）行車前要調整好後視鏡的位置和角度。行車中，由於車輛的行駛震動，易引起後視鏡的位置和角度變化，對此應注意觀察並及時調整。
（2）在一般道路上停車、起步、超車、轉彎、調頭等行駛路線將要發生變化時，要先給出相應的行車訊號同時一定要注意觀察後視鏡，及時瞭解兩側和後方的交通情況，防止出現突然情況時措手不及，造成交通事故。
（3）在透過集市、交叉路口等行車人較多的地方，要緩慢行進，注意觀察後視鏡。
（4）在透過兩邊有非機動車或行人的窄路、窄橋時，要減速慢行，適當注意後視鏡；要和非機動車或行人保持必要的橫向間距。
（5）在高等級公路上行車時，不僅要注意和前車保持必要的安全距離，還要通過後視鏡觀察、判斷後面車輛的跟車距離，在處理情況時做到心中有數，以免發生追尾事故。
（6）在透過交叉路口時，交通衝突較多，要降低車速，注意觀察兩側行人和車輛情況，在保證安全的前提下順利透過。
（7）在預見性制動前，要觀察車後視鏡，注意後面車輛的位置和相對行駛速度，再決定採取的制動措施，以防止制動時追尾。
中國有標準規定最小尺寸 M1和M2（總質量小於2000KG）的車型後視鏡不能小於寬130CM高70CM, M2 M3(八座以上的客車）和N2（總質量小於12T的貨車） N3（總質量大於12T的貨車）的車型後視鏡不能小於寬170高200。
簡介：
汽車後視鏡反映汽車後方、側方和下方的情況，使駕駛者可以間接看清楚這些位置的情況，它起著“第二隻眼睛”的作用，擴大了駕駛者的視野範圍。
用途：
外後視鏡反映汽車後側方，下後視鏡反映汽車前下方，內後視鏡反映汽車後方及車內情況。用途不一樣，鏡面結構也會有所不同。一般後視鏡鏡面主要有兩種，一種是平面鏡，顧名思義鏡面是平的，用術語表述就是“表面曲率半徑R無窮大”，這與一般家庭用鏡一樣，可得到與目視大小相同的映像，這種平面鏡常用做內後視鏡。另一種是凸面鏡，鏡面呈球面狀，具有大小不同的曲率半徑，它的映像比目視小，但視野範圍大，好像相機“廣角鏡”的作用，這種凸面鏡常用做外後視鏡和下後視鏡。
轎車及其它輕型乘用車一般裝配外後視鏡和內後視鏡，大型商用汽車（大客車和大貨車）一般裝配外後視鏡、下後視鏡和內後視鏡。
使用方法：
（1）行車前要調整好後視鏡的位置和角度。行車中，由於車輛的行駛震動，易引起後視鏡的位置和角度變化，對此應注意觀察並及時調整。
（2）在一般道路上停車、起步、超車、轉彎、調頭等行駛路線將要發生變化時，要先給出相應的行車訊號同時一定要注意觀察後視鏡，及時瞭解兩側和後方的交通情況，防止出現突然情況時措手不及，造成交通事故。
（3）在透過集市、交叉路口等行車人較多的地方，要緩慢行進，注意觀察後視鏡。
（4）在透過兩邊有非機動車或行人的窄路、窄橋時，要減速慢行，適當注意後視鏡；要和非機動車或行人保持必要的橫向間距。
（5）在高等級公路上行車時，不僅要注意和前車保持必要的安全距離，還要通過後視鏡觀察、判斷後面車輛的跟車距離，在處理情況時做到心中有數，以免發生追尾事故。
（6）在透過交叉路口時，交通衝突較多，要降低車速，注意觀察兩側行人和車輛情況，在保證安全的前提下順利透過。
（7）在預見性制動前，要觀察車後視鏡，注意後面車輛的位置和相對行駛速度，再決定採取的制動措施，以防止制動時追尾。