儘管有些車說明書 說明免維護。但是實際修理廠反饋 那根本不行。修變速箱的費用甚至超過大修引擎。所以還是老老實實換油吧

這個你看廠家的保養手冊要求，混動的這個變速箱非常複雜，是豐田混動的技術了核心，儘量按照廠家保養要求在4S 店進行

謝邀，我有輛致炫CVT變速箱的，收到邀請我專門看了保養手冊沒有提到這項。一直沒搞懂豐田的這個E—CVT和一般CVT有多大不同，有人說換擋迅速，和AT比較像，開過幾個月朋友的X-Trail，沒感覺有什麼區別。冷保護也有，換檔也不如AT乾脆。油耗是比AT的好一些（弟弟有一輛4AT的），我比他的少半個油吧，但提速不如他的，發動機少了0.1個排量，加上變速箱都有影響吧。

E-CVT這個不是常規的變速箱

一、一般來說常規的變速箱就AT、CVT、DCT、AMT，這類變速箱他們都是有齒輪、鋼帶等方式連線，他們是需要做保養不過現在逐步也開始實行免維護設計。因為變速箱的變速箱油主要是潤滑內部環境比發動機要好很多，所以部分可以做到免維護

二、E-CVT他和CVT不同，CVT使用的鋼帶設計，而ECVT說白了是個機電耦合器也就是把發動機和電動機動力合理分配規劃，使用了行星齒輪設計，這種設計在混動裡面是比較簡單的，廠家也是要求檢查並沒有說規定多少公里保養說明也是免維護設計

三、保養的任何內容在質保期內按照保養手冊走，真有問題那就是質量問題。

首先肯定的回答，需要換變速箱油。汽車的保養手冊會有詳細說明。一般都是首保結束後，4萬公里左右換一次。至於濾芯，應該是發動機應該考慮的，變速箱上在放油孔處有個磁性螺栓，在換齒輪油時如果附著的鐵屑過多，到可以考慮換一個，價格不高，建議更換，不要清理，因為細微的鐵粉很難清理掉。

上圖為E-CVT結構的實物爆炸圖，因為有了齒輪副傳動的存在，肯定需要齒輪油。齒輪油作用主要有以下幾個方面。

1、冷卻：齒輪在傳動的過程中不可避免的存在衝擊和摩擦而造成齒輪表面溫度升高，產生的熱量如果不及時帶走，齒輪表面很快失效，進而造成齒輪燒蝕，功能失效。齒輪油在箱體中迴圈過程中將產生的熱量及時帶走，並透過箱體散發出去，保證齒輪副的正常齧合運轉。

2、潤滑：齒輪油在可以在零部件表面形成極性油膜，可以減少齒輪及其它運動部件的磨損，保證傳動系統正常運動，延長使用壽命。

3、防腐防鏽：這個相信大家都知道。

4、降噪：由於製造誤差不可避免，齒輪實際傳動與理論計算上有誤差，進而不可避免的造成衝擊，齒輪油的存在可以降低衝擊，實現降噪。

5、清洗：齒輪製造工藝複雜，工序流程長，雖然在裝配前會經過清洗工序，但是不肯能做到一塵不染，而雜質如果停留在運動表面上，不僅會影響傳動的平穩性，更可能造成接觸面的點蝕，影響壽命。

6、增效：減少齒倫傳動副的摩擦和傳動損失，提高機械效率。

拓展1：【ECVT和E-CVT】

ECVT（中間沒有橫槓）這是一款由日本富士重工（Fuji）和荷蘭VDT公司（Van Doorne’s Transmission,發明CVT變速箱的鼻祖）聯手研發的電控機械式無級變速器，全稱為Electronically Controlled Continuously Variable Transmission。這臺ECVT本質上就是一臺普通的機械式無級變速器，只不過發動機飛輪與CVT輸入軸之間用一個電控磁粉式離合器相連。

E-CVT（中間有橫槓）它源自於豐田Hybrid Synergy Drive(HSD)油電混合動力系統，也就是基於Toyota Hybrid System(THS)改進而來的行星齒輪組式動力分流結構(Power Spliting Device)。因為在駕駛體驗上與傳統的CVT變速箱相似，豐田才為HSD動力分流結構起了個別名，叫做“E-CVT”。

由上可知ECVT和E-CVT不是一回事。當然ECVT不是今天回答問題的重點，這裡不再贅述。

拓展2：【CVT和E-CVT】

CVT(Continuously Variable Transmission)，直接翻譯就是連續可變傳動，即是我們通常所說的無級變速。CVT的結構示意圖如下

而E-CVT上文也已經提及。只看名字，E-CVT似乎和CVT有著緊密的聯絡，但從功能上來講，E-CVT確實如CVT般，有著無級變速的作用，但是從結構上來說，二者有著本質的區別。CVT屬於傳統意義上的變速箱，靠摩擦傳動。而E-CVT已經不是傳統意義上的變速箱，而是一種動力分配裝置。行業內所說的機電耦合技術基本上原理如出一轍，算是現在混合動力的一種幾近完美的解決方案。

以上就是我的回答，，錯誤或者不足之處還望各位閱讀者不吝賜教，讓我們共同進步。

樓主，你好……！

汽車變速箱在使用期間，一定要住要保養，對於變速箱來說，保養也是很簡單的，一個是在使用過程中需要注意，其次就是更換變速箱齒輪油。對於豐田的E-CVT變速箱，同樣也是要更換變速箱油的。對於濾芯來說，要根據油的實際情況來決定，如果變速箱齒輪油中帶有鐵屑，就建議更換濾芯，細微的鐵屑是很難清除的，所以直接更換濾芯是比較好的。

對於變速箱齒輪油來說，也要根據變速箱的型別來定，手動擋變速箱的齒輪油可以長時間使用，只要油品不變質就可以一直使用，對於雙離合變速箱變速箱，這種變速箱的結構相對更加精密，所以，需要在固定的時間或者公里數更換變速箱齒輪油。不然長時間不更換可能會造成變速箱故障報警等問題。對於CVT、AT等變速箱齒輪油的換油週期可以適當延長。