首先一定是有錢人，特斯拉動輒幾十萬，上百萬的價格，還真不是無產階級屌絲能駕馭的。

但是光有錢也不行，還要新潮，特斯拉畢竟是這幾年才興起，產品定位也是年輕，高科技和時尚，所以特斯拉的購買者一定是那些常常走在時尚前沿的富豪們。至於那些不怎麼關注潮流的土豪們，大機率還是會選擇賓士寶馬或者老牌跑車吧。

特斯拉還有一個吸引人的點是他的環保屬性，目前國家正在大力倡導環保，所以國家出臺的一系列政策支援電動車，比如一項特別給力的政策就是：電動車可以不用搖號就能上車牌，這讓一些手氣不佳的，搖了幾次號都沒有搖到的，又迫切的想要開車的大城市有錢人，非常樂意買一輛特斯拉。

特斯拉作為目前世界上最先進的電動車，確實囊括了很多先進的黑科技，百公里的加速能力，駕駛效能以及續航能力都處於行業領先地位，所以也吸引了一大批駕駛愛好者，當然前提也是有錢的駕駛愛好者。

特斯拉是一個特殊的名片，它不僅展示了這個它的主人有錢，而且展示了它的主人很時尚，這樣一些科技圈的企業家或者領導人輕鬆的就去除了土大款的標籤。

儘管電動汽車在中國還有很多很多的問題，還有很多很多的不方便，但是有了這些優勢，我相信特斯拉在中國會賣得越來越好，會有越來越多的有錢人選擇特斯拉。

首先是對新技術、新科技敏感的人；

對人類未來依賴石化產品憂慮的人；

相信馬斯克能改變世界的人；

最後才應該是有能力購買的人。

特斯拉是電動汽車領域的傳奇，目前在售車型主要有Model S、Model X和Model 3，Model S的官方指導價在72-85萬，而Model 3（普通版）的售價為32.8萬元。從定價上看，就不是一個普通品牌，也使得大多數消費者望而止步。

為什麼貴主要有兩大原因，一是因為特斯拉是進口車，稅比較高，一輛特斯拉汽車要到消費者手中，除了運輸裝卸費用外，還要加上關稅和增值稅等；二是造價高，效能強大。電動汽車最關鍵的是電池，特斯拉是用一大堆電池做成的電池組，特斯拉使用了幾千塊鋰電池，光是這一部分就很不便宜，據說特斯拉的電池成本佔了整臺車成本的一半左右。再加上全鋁車身、高強度整體設計……這都要拿錢堆上。

不僅是造車上，特斯拉作為新能源高科技的產物，售價高昂，而且購車者還要解決充電樁的問題，車主要有固定的車位或者聯排，綜上分析，擁有者必然是有錢人。

最初買特斯拉的大多是科技公司的老闆，有錢的科技發燒友，企業家和網際網路大佬。

當然，第一批吃螃蟹的人還是很有勇氣的，因為畢竟新生事物會有很多意想不到的問題和困難，比如最開始路上也沒有充電的地方。

現在特斯拉的新車型Model 3價格下調，能夠買得起的潛在人群在擴大，未來會對於國內的新能源汽車會形成衝擊，留給中國產電動汽車的時間不多了。

特斯拉的產品策略走的是從高階到低端的路徑。而我們國內走的卻是方向完全相反的，從低端做起的。像比亞迪。

不同的策略導致的市場結果是不同的。

新材料，新技術，新產品的推廣，開始一定是高成本導致的高價格，再就是使用者的接受能力，一個是理念，一個是認知。這些都是決定了使用者群一定不是普通的大眾消費者。

為什麼買特斯拉。

因為車是家裡人買的，但是養車也沒好意思問家裡要錢。

所以買特斯拉，自己養的起

同價位的車，自己還真養不起。

買特斯拉電池車是因為特斯拉品牌塑造成功

其次它是電池車裡設計最好的

但是電池是它的長項也是短板

下一步看氫燃料和太陽能燃料的發展了

對於科技感汽車認同的人會買特斯拉

對於傳統汽車比如賓士寶馬奧迪保時捷等品牌已經開煩了，家裡有汽油車的會買特斯拉

一線城市對新能源指標有要求的，對於車輛效能有所追求的人，會買。

不知道特斯拉的股票是不是真的如特斯拉汽車一樣會高歌猛進，銷量一路飆升，正時中國市場的量大，給特斯拉的盈利提供有力的支援，隨著中國產特斯拉的工廠投入運營，到明年的特斯拉中國產model3的交付，更低的價格，國內汽車供應鏈的產品更能降低特斯拉的成本，讓特斯拉的盈利更有保障。

特斯拉曾經推出過Roadster，Model S, Model X。

Roadster當時產量不大，價格也很貴，在美國都是最有錢的富豪和好萊塢明星才買，也才買得到。

後來的Model S, Model X，價格都是100萬左右的車，買的人你也可以想象。

當Model 3開始中國產化以後就不一樣了。價格開始越來越低，現在Model Y也開始發售了，也很便宜。

購買的人，我們實事求是地說在北上之類的超大型城市很多人是因為新能源車牌，必須買新能源車。但是在新能源車裡面，特斯拉品牌最好，價格現在看起來，在Model 3以後也是非常親民的了。

然後就是對特斯拉本身的喜好了。

比較有意思的是，現在汽車媒體分成兩派，有挺電動車的，有反對電動車的。不過那些詬病電動車的，反而也在幫助特斯拉等電動車品牌獲得更大的曝光率。

有企業高管，有創業精英，有成功企業家，也有效能車愛好者。他們或為特斯拉“加速世界向可持續能源轉變”的企業願景所打動，或為Model X的創新科技所吸引，或是出於對綠色環保出行理念的追求，也或因Model X炫酷的設計和出色的效能而心動。他們是最具代表性的特斯拉車主，儘管選擇Model X的初衷各有不同，但他們也有很多共性——他們對科技和未來的發展具有前瞻的眼光，他們事業成功並負有社會責任感，同時也追求引領時尚和科技潮流的生活方式。

有需求就會有市場，這個是一個客觀的普適存在。

特斯拉作為高階新能源汽車的定位，很多剛需存在的。比如在深圳，很多人買不了燃油車（即便國六），因為你買了上不了粵B的牌子，關鍵時間限行，直接影響你的出行計劃。這時候新能源免費上粵B，在退而求其次的權衡下，特斯拉即有品牌調性，又能解決限行上牌問題，很多人就買了。

當然其他的類似場景很多，例如畢業有收入有存款的小年輕，在尚年輕的階段不想揹負買房壓力，就直接先買車，而特斯拉的品牌格調又洽洽符合品味需求，也就成為首選了。