大約可以跑30公里左右。有刷電機：36V10A，電池組續行里程為20-30公里。36V12A，電池組續行里程為25-35公里。無刷電機：36V10A，電池組續行里程為25-35公里。36V12A，電池組續行里程為30-40公里。48V10A，電池組續行里程為35-45公里。48V12A，電池組續行里程為40-50公里。48V17A，電池組續行里程為50-60公里。48V20A，電池組續行里程為60-70公里。各種影響電動車騎行距離的因素：1、電池容量：同一輛車、同一個人騎，使用容量越大的電池續行里程越遠。2、電動車控制器與電機效能：如果控制器與電機老化或者質量差，那麼不能合理使用電池的電，自然也會影響車子的續行里程。3、騎行習慣：如果在啟動時慢慢啟動，到紅燈前緩緩滑行後停車，上坡時雙腳力，下坡時滑行，那麼，有了這樣的習慣自然能夠節省一點電，續行里程也就更遠一些了。4、騎行速度：速度越快越耗電，續行里程自然也就會短一些，相信老電動車使用者也有同樣的體驗。5、電動車自身重量的大小及載重強度也會影響電動車的續行里程。6、電動車功率：電動車功率一般分為180W、200W、250W、350W、400W、450W、500W、800W等幾種，功率越大越耗電，同樣的48V20AH電池，如果用350W的車子騎新電池續行里程70公里。但是450W的車子，可能只能騎到50公里左右。7、氣溫：電動車電池在夏季的充放電率達到105%，春秋氣溫在20度左右時充放電率100%，而到冬天時，充放電率可能達不到80%，這就是氣溫的影響了。8、電池的老化程度：電池的壽命隨著使用的次數增加而慢慢減少。9、電池容量以環境溫度25`C為標準，溫度每下降1`C，則容量下降約1%。10、充電器質量：充電器的好壞直接影響到為電動車電池輸入能量的質量。
大約可以跑30公里左右。有刷電機：36V10A，電池組續行里程為20-30公里。36V12A，電池組續行里程為25-35公里。無刷電機：36V10A，電池組續行里程為25-35公里。36V12A，電池組續行里程為30-40公里。48V10A，電池組續行里程為35-45公里。48V12A，電池組續行里程為40-50公里。48V17A，電池組續行里程為50-60公里。48V20A，電池組續行里程為60-70公里。各種影響電動車騎行距離的因素：1、電池容量：同一輛車、同一個人騎，使用容量越大的電池續行里程越遠。2、電動車控制器與電機效能：如果控制器與電機老化或者質量差，那麼不能合理使用電池的電，自然也會影響車子的續行里程。3、騎行習慣：如果在啟動時慢慢啟動，到紅燈前緩緩滑行後停車，上坡時雙腳力，下坡時滑行，那麼，有了這樣的習慣自然能夠節省一點電，續行里程也就更遠一些了。4、騎行速度：速度越快越耗電，續行里程自然也就會短一些，相信老電動車使用者也有同樣的體驗。5、電動車自身重量的大小及載重強度也會影響電動車的續行里程。6、電動車功率：電動車功率一般分為180W、200W、250W、350W、400W、450W、500W、800W等幾種，功率越大越耗電，同樣的48V20AH電池，如果用350W的車子騎新電池續行里程70公里。但是450W的車子，可能只能騎到50公里左右。7、氣溫：電動車電池在夏季的充放電率達到105%，春秋氣溫在20度左右時充放電率100%，而到冬天時，充放電率可能達不到80%，這就是氣溫的影響了。8、電池的老化程度：電池的壽命隨著使用的次數增加而慢慢減少。9、電池容量以環境溫度25`C為標準，溫度每下降1`C，則容量下降約1%。10、充電器質量：充電器的好壞直接影響到為電動車電池輸入能量的質量。