對於本田來說，失去了一名悍將，這個中滋味，想想就知道有多痛。不過，本田也並沒有喪失信心，推出東風本田crv混動報價了2019款本田CR-V，其中1.5T發動機版車型將於今年下半年問世，而混動版車型或於明年問世。從哪裡跌倒就從哪裡爬起來，而這或許是2019款本田CR-V仍舊搭載1.5T渦輪增壓發動機的原因。2019新款crv報價，全新crv報價，新crv報價，混動crv報價，本田新款crv報價，本田新crv報價，新本田crv報價全新一代CR-V銳·混動相信不少朋友的螢幕在前段時間裡，都被新CR-V給刷屏了。“全球累計銷量超150萬輛”、“指導價16.98-25.98萬元”、“IIHS最高安全評級”、“緊湊級SUV鼻祖”、“怎麼加價/加多少”等標籤迅速被貼在這臺爆款SUV上。

配置方面，在最頂配的淨致版車型上還單獨配備了主動轉向照明系統、自適應遠光輔助系統、高度可調遙控電動尾門、後排遮陽簾、車內氛圍燈、HUD平視顯示系統以及後排中央控制系統。安全性方面，混動版的CR-V標配有ABS防抱死裝置、車身穩定控制系統、定速巡航、電子駐車系統以及前排側安全氣囊等。此外，最高配的淨致版車型則單獨配備了ACC主動巡航控制系統、車道保持輔助系統、盲點顯示系統、全景影像系統以及自動泊車輔助系統等。

作為中期改款車型，2019款廣汽三菱歐藍德在外觀方面的改動還是可圈可點的，尤其是前臉部分，換裝了更具科技感的新樣式LED大燈組，並針對中網格柵設計進行了修改，更多的鍍鉻裝飾使其看起來更加新穎。而前槓部位也進行了一定調整，銀色下護板的加入也讓新車看起來更加精緻。

車身側面與尾部相比於現款並沒有進行過多的調整，畢竟是中期改款車型，廠家出於成本方面的考慮，這樣的做法也無可厚非。當然，既然是改款車型，或多或少的還是要增加一些新鮮元素的，比如全新的18英寸密輻式雙色輪圈以及車尾後擋風上方的小尺寸擾流板等。車身尺寸上，2019款三菱歐藍德的長寬高分別為4705/1810/1710mm，軸距為2670mm，與現款相比並沒有過多改動。

現三菱歐藍德曾經因為內飾而飽受詬病，很遺憾在2019款上三菱並沒有給我們驚喜，依舊是維持現款的狀態，不管是用料還是造型設計與主流緊湊型SUV相比還是略顯寒酸。動力方面，新車將繼續搭載4J12型2.4升自然吸氣發動機，最大功率192馬力，傳動系統預計將匹配CVT無級變速箱，並提供四驅系統。

三個日系SUV，我會選擇X-Trail。發動機方面，CRV的1.5T渦輪增壓發動機效能不俗，但是可靠性和後期保養維護費用真心不便宜，故障率隨著時間的推移會遠高於自吸發動機。機油門事件陰霾暫未散去，未來會否二次爆發估計誰也不敢打包票，這一項我們已經排除了本田CRV。

歐藍德作為三菱當家緊湊級SUV產品，雖然歷經多次改款換代力求提升競爭力，但是慘淡的市場表現一直在給三菱潑冷水。我想除去品牌影響力的問題，三菱是否足夠重視中國市場，普蘭德2.0版本配置寒酸到爆，包括2.4版本的內飾風格彷彿把我們帶回了十年前，價格無優勢，配置樸素，造型落後，在這個群雄爭霸的年代何談價效比，或許可靠性是她唯一值得稱道的。

日產X-Trail，合資品牌緊湊級SUV銷量冠軍，市場保有量相當大，2.0排量是銷售主力車型，保值率較高。另外，零部件和價格都比較實惠，日常使用還是非常省心的。大空間、配置豐富，故障率更低是他的主要特色。三選一，我肯定推薦X-Trail。

本田CRV，三菱歐藍德，日產X-Trail三個車型該怎麼選？這三款作為同是日系車型的SUV車型，可以說實力都不錯，各有優點，但要論綜合產品力說的話，我個人覺得，如果按先後順序優先選擇的話，我認為是X-Trail--CRV--歐藍德。下面我們就來了解下這三款車型吧。

售價：16.98--24.98萬 排量：1.5T 變速箱：MT CVT

車身尺寸：4585*1855*1689 軸距：2660

本田CRV上市多年，可以說是合資品牌SUV車型裡面的常青樹了，一直佔據同級車型裡面的銷量榜前列位置。外形耐看不過時，內飾設計合理，乘坐空間舒適，雖說是三款車裡面，屬於尺寸最小的，但實際乘坐空間相當不錯，屬於開起來比較得心應手的一款車型。

總體說來，CRV是一款實力均衡，沒有很明顯的特點，但也沒有很多讓人詬病的地方的車型；唯一稍微遺憾的是號稱全球夢的1.5T發動機在穩定可靠性還有待提高，之前的竄油事件影響還是挺大的，目前也沒有一個確切的解決方案。除此之外，CRV還是有實力與X-Trail爭下高低的。

售價：15.98--22.58萬 排量： 2.0L 2.4L 變速箱：CVT無級變速

車身尺寸：4705*1810*1710 軸距：2670

歐藍德是三款車型尺寸最大的，有5座和7座車型選擇，動力也是老舊成熟的2.0L和2.4L發動機，使用的還是多點電噴技術，其他兩款車型都是缸內直噴技術了，動力，油耗表現還是差點。外觀內飾方面就看每個人的喜歡愛好了，有人喜歡，有人不喜歡，而與其他兩款車型相比，內飾設計還是稍顯簡單粗獷了一點；在迎合市場消費者需求方面，三菱應該還可以做得更好，即使本身實力不差，但總感覺還差那麼點感覺。

總的來說，中國產後的歐藍德，價效比得到進一步的提高，20萬左右，可以買得到一款帶四驅，還有7座可選擇，配置方面也很齊全的合資SUV車型，也就歐藍德和X-Trail可以選擇了。

售價：18.88--27.13萬 排量：2.0L 2.5L 變速箱：CVT無級變速器

車身尺寸：4675*1820*1722 軸距：2706

X-Trail作為日產主力SUV車型，經過全新換代以後，與老款四四方方，菱角分明的外形相比，新款X-Trail流暢時尚多了，也更迎合市場主流需求。而X-Trail也延續了日產在舒適性和燃油經濟性上的優良傳統，車內乘坐寬敞而舒適，座椅包裹性，支撐性都不錯，軟硬合適。而2.0L，2.5L與CVT無級變速箱的搭配，平順性不錯，油耗表現也讓人滿意；可以說X-Trail是款省心省事的一款車型。

在這三款車型當中，被投訴的機率也是最低的，網上基本很少看得到有關於X-Trail負面的投訴事件，可見去X-Trail的穩定可靠性還是很值得信賴的。當然，X-Trail的整體售價也是最高的，一分錢一分貨，所以貴也有貴的道理。