哈弗H9現階段應該算是自主品牌中高階硬派越野車的首選車型了，廠家口碑好，前期靠特種車輛和皮卡起家，這方面技術儲備和造車經驗更豐富，質量穩定越野效能出色且經過市場檢驗也得到了消費者認可，經過中期改款，換裝採埃孚8AT，該解決的問題和爭議都已解決完畢。哈弗H9柴油版和汽油版無論是車身結構和變速箱，還是車身設計和車載配置，幾乎完全一致，接下來只需對比一下柴油機和汽油機的優缺點即可。

哈弗H9柴油版在動力上搭載一臺2.0T渦輪增壓柴油發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩420牛米，傳動部分匹配的是採埃孚8速手自一體變速箱。這款發動機代號為GW4D20T，是GW4D20系列發動機的最高階版本，曾憑藉出色的表現榮獲中國十佳發動機稱號。

柴油機的優點主要有兩點，一是扭矩大，這是最顯著的優勢，也是很多車主的關鍵購買動機，定位硬派越野的H9免不了經常走爛路，扭矩優勢非常必要且極端情況下能確保安全；二是燃油經濟性，這麼大這麼重的車，燃油經濟性也不得不考慮，而且柴油機本身也更加結實耐用。至於缺點，很多地區對柴油車上牌和行駛有限制，柴油機噪音和振動相對偏大，高寒地區冬季柴油易結蠟。

哈弗H9汽油版在動力上搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率252馬力，峰值扭矩355牛米，傳動系統匹配的是採埃孚8速手自一體變速箱。汽油機是我們平常最常見的，油品供應和油品質量相對更加穩定更加統一，馬力大極速高，整體NVH也佔據上風，政策層面的限制也少。缺點部分，燃油成本偏高，扭矩處於劣勢，尤其是中低速的時候。

綜上：個人建議題主首先確定兩點：一是當地對柴油車上牌和行駛有沒有限制，二是是否處於高寒地區，尤其是東北和西北，是的話是否有車庫等保暖措施，如果這兩個點都沒有限制的話，重點考慮柴油版，扭矩大，燃油經濟性也更好，畢竟H9是中大型越野車，定位擺在那了。

選擇一臺柴油乘用車要付出什麼呢？也許是：

1、高貶值率，乘用車雖然不限制報廢年限但檢測關需要能透過，但柴油車的檢測與汽油車是區別對待的，目前瞭解過的有些地區已經停審國三柴油車包括小微型乘用車，十年時間等於報廢，自己算一算吧。

2、冬季啟動困難，柴油的冰點比較低冬季很難啟動，乘用車估計也少有車主敢想大車一樣嘗試混加汽油防凍；能選擇到-20或-35號的柴油還可以緩解問題，但即使是-20號汽油的冰點也僅是在-14℃，-35號能達到-29℃但價格已經比汽油還貴哦。

這兩個問題能否接受是是否選擇柴油H9的主要因素，不過對於H9這臺車來說汽油機遠遠沒有柴油動力吸引人。

長城研發的汽油動力並沒有在行業特別領先，但這臺2.0T綠靜4D20T雙增壓柴油發動機基本算行業標杆，最大功率140kw、峰值扭矩420牛米，這樣的引數已經超過了一些3.0T的合資柴油機。

最大扭矩轉速為1400-2400轉，在1400轉能爆發420牛米的力量已經不錯，但要看清楚這個節點之前會發現這臺機器更強勁。大小兩個增壓器可以在1000轉左右爆發出超過300牛米的扭矩，在起步階段就已經超過了很多2.5T、2.8T的最大動力，兩個渦輪的配合可以實現1+1=3的動力表現，所以這臺機器的效能確實是沒有可以吐槽的。

一臺整備質量接近2.4噸的大傢伙也確實需要這種充足的動力儲備，2.0T汽油版用在這臺車上在4L模式以外基本談不到駕駛樂趣，只有柴油動力可以滿足這臺車。

不過作為非承載式車身的硬派SUV已經是超級冷門車，柴油動力雖然體驗良好但貶值更多，是否能接受這個缺點自己斟酌吧。

既然你這麼問你那裡肯定允許柴油車咯。我推薦你選柴油車，最大的原因是省油。相對來說也要好開一點，因為扭矩夠大，汽油的對於它的車重來說稍顯不夠。但是汽油車只要你肯給油動力也沒問題，但是你得不差錢。看你自己選擇咯。如果幫到你請給優質回答，我正在申請加V

中國每年消耗5億噸石油其中有3億多噸靠進口！龐大的工業製造運輸 柴油需求較大，這樣就相對導致汽油過剩，雖然過剩汽油可以出口給泰國，新加坡，緬甸等國家，但基本上都是虧損的，因為出口的成品汽油每升不高於2 元不到國內價格的三分之一，很顯然這是虧損的！所以國家不提倡私家車柴油化，一方面，不好審車，一方面 很多地方都沒有高質量柴油！這讓柴油車處境尷尬！

柴油車噪音大的問題一直困擾著乘用車領域，因為噪音大 影響乘坐舒適性，但這一問題

早已經被奧迪突破，奧迪研發出缸內直噴技術後 成功解決了柴油機 噪音大的問題！奧迪的3.0T柴油機 比汽油機 還安靜！ 放眼望去 歐洲 美國這些發達國家 早已是柴油機的天下！

柴油機 動力強，油耗低，而且柴油不易燃更安全？

哈弗H9我認為汽油車好，所以我買的就是汽油大五座尊享版。仁者見仁智者見智，其實應該根據自己的用途喜好選擇汽油或柴油版。兩種版本各有優缺點，汽油轉速高，功率大，高速效能好，但是油耗高。柴油車雖然功率低但扭矩大，適合爛路或越野，經濟省油，缺點就是低溫效能略差，以後排放政策影響。好好選擇，親身去試駕吧，哈弗H9你絕對值得擁有！

沒開過柴油版的，自己用的是17款汽油版的，感覺不錯，買值了，油耗還行，自己開著高速9.0左右，市區9.5左右！推薦！

不管是哪個品牌的柴油車和汽油車的差異是大同小異的！

這個主要看買車的主要訴求點在哪裡？如果僅僅是家用在市區開開，對動力要求不高的情況下，建議選擇汽油版！因為，柴油車的發動機噪音相對汽車版要大！再者，有的時候加柴油也挺麻煩，另一方面，你開車一大越野，跟著貨車後面加柴油，感覺怪怪的哈！

如果個人喜歡越野，而且有想要那種力量感很強的感覺，其他的都別考慮了，直接上柴油版！

還有一個問題值得考慮的就是，柴油版的車相對汽油版保值率較低！

長城哈弗H9柴油版和汽油版在車身結構、底盤懸架、變速器甚至車載配置方面基本一致，沒有什麼差異，內外造型也大致相同，所以只需對比柴油機和汽油機的優缺點即可。

哈弗H9柴油版：搭載一臺2.0T渦輪增壓柴油發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩420NM，傳動部分匹配的是採埃孚的8速手自一體變速箱。柴油機主要有兩大優點：一是扭矩大，就是大家俗稱的有勁兒，這對於喜歡越野的車主非常重要，極端條件甚至可保命。二是燃油經濟性好，綜合使用成本相對較低。柴油機本身也更耐用。缺點顯而易見，部分地區限制上牌和市區行駛，噪聲和震動偏大，寒冷地區柴油易結蠟。

哈弗H9汽油版：搭載2.0T渦輪增壓汽油發動機，最大功率252馬力，峰值扭矩355NM，傳動部分也是採埃孚8速手自一體變速箱。汽油機優點是油品供應充足而且質量穩定可靠，加油便利，上牌行駛沒有限制，馬力大極速高，城市行駛噪聲和震動都較小，NVH效能更好。缺點也很明顯，一是扭矩偏小，對於H9自重來說，開起來略肉。二是燃油經濟性遜色於柴油機。

綜上，如果當地對柴油車行駛沒有限制，個人偏向推薦柴油版H9，一是H9本身定位就是越野，非承載車身與柴油機的大扭矩更配，二是如果純粹日常代步，汽油版油耗成本長遠看不是小費用。