多大排量的車，多少檔位，高速120碼轉速1500起碼也要2.0的排量，8速才可以吧，Lavida120碼2500轉速屬於正常啊！

150左右應該是手抖少打了一個“0”所致，但不妨礙正確理解。

120碼轉速2500沒有問題，但如果講首保前1500轉是絕無可能的。

發動機、變速箱和氣門、點火系統都正常，不正常的是儀表顯示錯誤。首保後顯示正確，一定是首保過程4S店檢測過修復了。

這不算什麼事，不用擔心。

☆首先不排除這種現象存在的真實性，同一輛車，同樣的行駛速度，在不同的時間，不同的環境下行駛，發動機的轉速出現差異是正常的，但這兩個差值不會太大。汽車速度120㎞/h時轉速錶轉速達到2500轉是正常的，而1500的轉速顯然有些低，但也不是不能存在的。

汽車的行駛速度和汽車行駛時受到的阻力有關，這個阻力包括滾動阻力、風阻、坡路阻力和加速阻力，汽車在加速初期時需要克服的阻力主要有加速阻力和摩擦產生的滾動阻力，當車速越來越快時，需要克服的空氣阻力就越來越多，車速達到120㎞/h時，80%以上的阻力來自於空氣，隨著速度的繼續提高，理論上到最後汽車的阻力會全部變成空氣的阻力。

同樣是120㎞/h的時速，汽車如果在下坡道路上行駛，並且是順風的情況，發動機的轉速就可能維持在1500轉的水平，但是在正常的路況和環境下，同樣的速度，發動機的轉速就會迴歸到正常的2500轉。

你好，首先請問你是Lavida哪一款，什麼配置？什麼變速箱？手動和自動。還是雙離合。Lavida的手動變速箱如果在120的話，轉速是要達到3000轉呢？六a t自動變速箱一百二巡航時轉速在兩千五左右。如果是七速雙離合，120巡航時轉速大概在2200到2300。

Lavida，120公里2500轉正常的，120公里1500轉，是不是看錯了，還是你在下坡...我2.4排量120公里也要2100轉左右了。

1.6自動擋的Lavida跑120碼2500轉是差不多，7檔DSG1.4T的Lavida可能在2200轉，1500轉是不可能的除非是丟了油門在滑行。

說實話除了柴油車，我還真沒聽說過哪款汽油車在正常路況下跑時速120轉速能保持1500轉的。告訴你不可能的。

你的車要麼就是全程下坡，要麼就是火星上進口的!除了8缸12缸以上的1500能達到120，哪臺4缸機1500轉能跑120的？

你要瘋啊，，你是不是看錯了，大眾Lavida發動機120碼，轉速才1500。1.4T至少也要在2400轉，就算是Passat1.8T EA888也跑不出來這個轉速，120碼，2100轉就已經很好了，

唯一的可能是誤掛了空擋，120時速滑行，發動機轉速慢慢降至空擋怠速過程中剛好被提問人看到1500轉（空擋怠速一般在800-1000轉）。唯二的可能就是說謊！

Lavida哪個動力總成在120下能有1500，一定是看錯了。1.4t加dsg是2400，1.6加6at是3000好像，5mt是3400

別說什麼存在可能性，然後發一大篇理論知識。跟你說可能性就是車壞了，不可能首保前後轉速差了1000，而且就這種家用車市面上從沒見過120的時速轉速能到1500的，這變速箱的速比有一個範圍，決定了各檔位和車速的發動機轉速，速比兼顧了汽車的動力性和燃油經濟性。從最直接的基礎知識入手，快速判斷問題，不好嗎？

首先速度跟轉速是成正比的，速度越快，轉速越高。不同車型配備不同的變速箱，所以速度跟轉速的比值也各不相同。從變速箱的結構原理來講，除了CVT變速箱的傳動比是不固定的，而且上限下限都是固定，只是中間值不固定。雙離合跟AT變速箱因為都是齒輪傳動的，所以每個檔的齒比都是固定的，說人話就是，比如車子在5檔上，那麼轉速跟速度對應值是肯定不會變的，比如100碼對應1500轉，120對應2000轉，只要檔位不變，就永遠不變。

因此，你所描述的情況，我覺得應該是在觀察的時候檔位不在一個檔。你可以多試幾次。