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  • 1 # 一個小時前幾天的

    起步剎車異響的原因以及解決措施:

    新車磨合

    新車或者剛換的剎車碟片,會有一個磨合期,在磨合期內免不了會有一些異響,一般跑幾百公里之後就會消除。

    ABS系統的正常啟動

    急剎車的時候剎車踏板會有連續的“噔噔噔”的聲音,有時還會有彈腳的現象,這說明ABS系統啟動,是正常的聲音,此時大力剎車踩到底即可,但僅限裝有ABS系統的車輛。

    剎車片出現金屬硬點

    剎車片內部會有一些細小的金屬顆粒,輕踩剎車就會發出尖銳刺耳的聲音,這種問題可以猛踩幾腳剎車或者把剎車片拆下來重新打磨,也可以更換更好一點的剎車片。

    剎車片磨損嚴重,開始報警

    剎車片一般都會有報警片,當剎車片磨損到極限的時候報警片就會有剎車盤產生摩擦,生出尖銳的金屬摩擦聲,此時一定要及時更換剎車片,以免刮傷剎車盤、制動失效。

    剎車盤磨損嚴重

    剎車盤的磨損會在盤的一圈形成比較深的凹槽,剎車片與凹槽邊緣摩擦就會產生異響。如果凹槽不是特別深,可透過打磨剎車片的邊緣,避開剎車片與凹槽邊緣的摩擦來解決,如果凹槽已經很深,就建議更換剎車盤了。一般建議換兩次剎車片更換一次剎車盤。

    剎車片的裝配問題

    試著把剎車片重新安裝一下,往剎車片與剎車卡鉗連線處塗抹黃油或者專用潤滑油即可解決。也有可能是剎車片裝反了,重新裝配即可。尤其是在路邊攤更換過剎車片的車主,更應該注意這一點。

    剎車分泵不回位

    多是剎車導管的問題,剎車導管內生鏽或者潤滑油變髒都會導致回位不良,清理剎車導管,用細砂紙打磨並塗抹新的潤滑油即可。也有可能是剎車分泵的問題,需要更換剎車分泵,但這種故障比較少。

    剎車導管/卡鉗的配合問題

    剎車導管除了因為變髒卡滯之外,也有可能是剎車導管與剎車卡鉗的配合間隙過大,二者有曠量產生的異響,更換新的剎車導管或者剎車卡鉗(一般都是換剎車卡鉗,因為剎車卡鉗的孔徑可能會因磨損變大,而剎車導管磨損較小),或者往剎車導管上纏一層防水膠帶以減小配合間隙。

    倒車踩剎車有刺耳的異響

    考慮到剎車大部分工作時間都是在車輛向前行駛的過程中,剎車片長時間的朝一個方向磨損就會在倒車面造成一些毛刺,倒檔踩剎車,毛刺與剎車盤摩擦產生異響。這種情況可不解決,或者拆下來打磨一下,也可以更換更好的剎車片。

    倒車踩剎車有“咯噔”聲

    這是剎車卡鉗因為摩擦向上運動,撞擊到上部托架產生的異響。一般屬正常現象,若異響較大,可能就需要進行維修了。

    冷車起步踩剎車異響

    因為氣溫較低,懸掛部分的橡膠件比較硬,剎車盤與剎車片表面也會有所變化,此時起步就會有異響,等車熱了之後就好了。

    剎車碟片之間有小石子或者水膜

    比如走過石子路、風沙天氣或者剛洗完車,多踩幾腳剎車就好了,或者把小石子剔出來。

    長時間停放後剎車有“嘣”聲

    尤其是氣候潮溼或者下雨之後,這是因為剎車碟片都有了一定的鏽蝕,開上一會兒就好了。

    懸掛、底盤等部件異響

    檢查減震固定螺絲,平衡杆膠套,球頭,底盤螺絲等部件,看有無鬆動或老化,這種異響在急剎車或者顛簸路面就能體會的到。

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