我看懂了，你的車沒電了，然後用另外一個車對火，對著了。對火的車踩了一腳油門，燈泡燒了，對吧。

首先，貨車也分12V和24V的，如果用的是24V貨車給12V貨車對火，12V的貨車會因為電壓過高，導致一些零件失效。最容易受影響的是燈泡。燈泡炸掉很正常。其它零件長時間也會收到影響，如果對火時間超過了1min，估計很多零件都會受到損傷了，不壞也受到了影響，設計時，我們考慮到了這種對火，但是考核時間是1min。

其次，如果用的12V對12V，或者24V對24V，踩一腳油門，燈泡壞了的原因就是，踩油門時，發電量上升，在存在接觸不好的情況下，會導致電壓上升，我們叫拋負載電壓，會瞬間擊穿燈泡。

第一點你連結的電瓶線，斷掉了沒有。第二點確定發電機是否發電量過高，貨車大多數都用24V，超過這個電壓肯定會燒一些電子配件，繼電器和電磁閥類，電腦沒有燒就燒高香了。

下次發帖建議把情況說清楚，以免回覆錯誤。

應＂餘生丶丿吶＂邀答！

貨車電瓶壞了然後對接了，結果一踩油門燈泡都壞了怎麼回事？

雖然提主的文字描述因誤顯別字改變了題意，讓人有點不太明白，但分析一下＂對找＂二字應為對接，都是＂扌＂旁，手機誤認別了，說明提主把線對接起來後，踩油門發動時，因發電機的電壓把燈泡都燒了。這是為什麼？

1⃣️題中說到了電瓶壞了，常見鉛電瓶壞了，都為極板短路，因電瓶壽命到了，因極板的腐變，脫落引起某格相碰，比如24V的電瓶，充足電都得26V多，突然減去2V多的電壓，可這發電機發出的充電電壓約29V，這樣高壓充電，電瓶會加快損壞，如電瓶再出現有某格短路，那充電器的穩壓管會因超壓而高溫被擊穿，這時輸出的電壓少則30多伏，電壓不適配的電泡首先輕易燒壞。這樣車主的損失就是一連串的，如果電腦供電系統有穩壓電路一時還能耐過、否則哪路電器在使用，都會有危險⚠️

2⃣️第二種情況是提主把壞了的電瓶線直接甩開了，你想不經電瓶，直接用發電機的電來代替電瓶，假如充電穩壓電路沒壞，但沒有了電瓶的負載，充電器發出的就是高好多伏的空載虛壓，因超過了燈泡的耐壓值，燈泡便一下會擊壞。這個原理就象手電的阻容充電原理，接在4V鉛電瓶上，充電時為4V、如把電瓶斷開量電壓就是220電壓，你如開啟開關亮燈時充電，這220V高壓湧電一下就會燒壞手電燈珠的。

假如你的貨車充電穩壓電路燒壞了，那一踩油門燒壞燈泡更能說明問題！

3⃣️你在更換電瓶前，要請修理師傅先關閉相應用電器，分別檢查一下充電電路？查查其它裝置還有沒有損壞？以防一通電會燒壞其它裝置！

2⃣️透過以上事例告訴司機師傅，當你的車載電瓶超過了標誌的壽命期，你還想讓電瓶超期服役，就要多長心眼，每天注意儀表上的電壓刻度，點火時是否一步到位，憑經驗能判斷電瓶是否繼續使用，這是老司機的經驗！

汽車電器一般會碰到以下兩種極限的工作情況:

1.汽車發動機啟動之後，發動機帶動發電機開始發電，發電機發出的電經過調壓器調壓之後，給車上的電器(車燈、空調、車窗燈)供電的同時，向蓄電池充電，當發電機的負載突然斷開，比如車窗到位關閉、空調關閉、蓄電池斷開，發動機的線圈電流不能馬上減小，就產生了反相電動勢，形成高電壓。這種現象被稱為負載突降或者拋負載（load dump)。根據標準規定，對於12v的系統，最高電壓為87v持續時間為400ms左右。

2.當電池沒電，汽車無法啟動時，我們需要借電啟動，即找另一個電池並接入電池，在發動汽車。有的時候，修理廠可能會將24v的電池接入12v的系統啟動，以提高啟動電壓。

按照汽車電子的標準，車上的電子裝置需要能承受24v一分鐘的啟動電壓，這個電壓被稱為借電啟動電壓(jump voltage)。

車上的控制器都需要能承受這兩種異常電壓。

針對題主的問題，我想有可能題主的車是12v系統的車，修理廠可能使用24v的蓄電池進行借電啟動，一般來說，車上的控制器都會有保護電路，能承受這個啟動電壓。

但是車燈可能是個薄弱環節，正常情況下，借電啟動時不會開啟車燈，可能對車燈並沒有借電啟動的要求。所以，12v的車燈被施加了幾秒或者幾十秒的24v電壓，很有可能就燒了。