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  • 1 # 使用者8892214907257

    D·B·庫伯又名約翰多伊,是世界上第一個劫機成功的人。

    1971年11月24日,星期三,他劫持了由俄勒岡州波特蘭飛往華盛頓西雅圖的西北航空公司305號航班。飛機型號:波音727。他成功獲得了20萬美金,順利逃脫後D·B庫珀生死一直是個未解之謎。他的劫機,促使世界建立了健全的飛機場保安制度。

    熟悉美劇《越獄》的人都會對監獄裡的那個老頭Westmoreland有印象,他的原型就是美國曆史上最有名的四大懸案之一、也是世界上唯一一起至今仍未被破的劫機案的主角——D·B·庫伯。

    1971年的一個雨夜,D·B·庫伯從一架波音727飛機上跳下去,寫就了一段美國傳奇。過去30多年來,美國聯邦調查局調查了近1000名嫌疑犯,但無一被確認。直到現在,即便D·B·庫伯早已不在人世,他仍舊是個謎。

    而隨著一封神秘信件的出現,對D·B·庫伯身份的懷疑開始集中到一個死去的前航空公司職員身上。據劫機案仍在世的少數證人之一——前空姐指證:他最像那個D·B·庫伯。

    事件詳情

    這一晚註定成為美國航空史上讓人印象深刻的一頁。故事開始於俄勒岡州波特蘭市。一名男子走向西北航空公司的售票櫃檯。他穿著一件黑色風衣,帶著一個大皮箱。他的表情洋洋得意,嘴唇很薄,長著寬額頭以及不多的頭髮。他說他叫丹·庫珀,買了一張到西雅圖的單程票,航班號是NW305。他坐在飛機的18C座位上,當地時間15點剛過,他點燃一支香菸,並叫了一杯波旁酒。之後他遞給空中小姐弗羅倫斯一張紙條。

    空姐顯然誤會了他的意思,她並沒有看紙條內容,反而將它折起來放進了自己的口袋,她以為這只不過是某個求交往的乘客罷了。但該男子低聲說道:“小姐,你最好還是立即看一下紙條。我手頭有炸彈。”

    疑惑不解的空姐走到廚房,她看了那條子,是列印的,全部字母大寫,上面寫著:“我的手提包裡有一枚炸彈。如果必要的話,我會用到它的。這架飛機已經被我劫持了。”隨後,為了避免它日後成為一個重要的物證,這名男子要毀了這個紙條。這位有經驗的空姐並未驚慌,在報告機長後,她在那個男子身邊的空位座下,要求親眼看一下炸彈。男子平靜地開啟手提包,包裡整齊地碼放著6根紅色的棒子,圓柱體的末端都連著電線,旁邊是一個圓柱形的電池。毫無疑問,如果這些東西真的是炸彈,則爆炸威力絕對足以造成可怕的後果。

    然後男子合上手提包,他對她口述了他的一些指示:“我要在下午5點前拿到20萬美元,要現金,沒有任何標記的鈔票,放在一個揹包裡。我還要2個降落傘、2個備份傘。另外,當我們降落時,我希望看到一輛裝滿燃油的卡車停在跑道邊上,隨時待命給飛機加油。如果有人想要耍花招,我就會引爆炸彈。”

    這名男子,就是航空史上著名的劫機犯,按他自己上機前登記的名字叫做丹·庫珀(Dan Cooper),但後來因為媒體報導時的疏忽,大家稱他“D.B. Cooper”。

    305次航班的機長威廉姆·斯科特(WilliamScott)得知此事後,立即聯絡了西雅圖機場的航空管制人員,報告了飛機已被劫持,並透過機上廣播安撫其他乘客。這架航班屬於美國西北航空公司,時任公司總經理的唐納德.奈若普(Donald Nyrop)緊急決定,支付20萬美元的贖金來交換乘客的生命。警方雖然不想放跑劫機犯,但最終還是以乘客的安全為重,批准了該方案。

    305次航班在機場上空盤旋了近2個小時。據斯科特機長回憶,當時庫伯呆在駕駛艙裡,似乎一點也不緊張,不時和機組人員閒聊,言談彬彬有禮;而最令人驚訝的是,他似乎對於西雅圖一帶的地形非常熟悉,甚至知道西雅圖機場距離美軍的麥柯德(McChord Air Force Base)空軍基地僅有20分鐘的車程。

    西雅圖機場空管於17:24用無線電通知F305次航班“一切就緒”,他讓她帶他到機長那兒,當弗羅倫斯回頭看了他一眼時,她只看到他戴了一副墨鏡。西雅圖的警方、聯邦調查局緊急張羅之下,但儘管庫伯要求的是1萬張不連號、且隨意弄到的20元鈔票。可聯邦調查局還是做了手腳,他們派出大量警員,爭分奪秒,在極短的時間內給這1萬張美鈔全部拍了照,記下了它們的號碼。

    17:39,飛機平安降落西雅圖,比預計抵達時間晚了三十分鐘。飛機降落在西雅圖西塔克機場,天氣情況非常糟,暴風雨撲打著機身。機艙外面,聯邦調查員已經籌集好庫珀要求的贖金,並在周圍佈置了很多狙擊手。庫伯命令一名空姐放下機尾部的舷梯,FBI探員將鈔票裝在一個帆布包中,和降落傘一起送上了飛機。庫伯也很爽快地讓36名乘客和一位空姐安全下機,但依然劫持著其他4名機組人員。其間,FBI探員和美國航空管理局(FAA)官員曾要求登機談判,被庫伯斷然拒絕。

    在庫珀的要求下,機場為305航班加滿了燃料。一名空姐回憶,庫伯還曾經向她詳細的詢問了自動舷梯的使用方法,並質疑了空姐關於“飛行途中不能放下舷梯”的說法。隨後,庫伯抓起機艙裡機組人員專用的內線電話,告訴機長他的計劃:他要求305航班飛往墨西哥,而且必須保持在10000英尺(約3000米)高度飛行,速度不能超過150節(約278 Km/h)。

    通常而言,噴氣式客機是無法以這種低速保持飛行的。但庫伯卻告訴機組人員,他很清楚,輕型的波音727客機就能做到這一點;他還警告飛行員不要試圖耍花招,他手腕上戴著一個行動式的高度計,可以輕易知道飛機是否在一萬英尺以下飛行。

    此外,庫伯似乎還非常瞭解客機加油的速度。當加油超過15分鐘時,他警告說,必須立即加滿,否則就引爆炸彈。加油完成後,庫伯與機組人員協商了飛行路線,並強調說,不需要對客艙加壓供氧。

    19:46,NW305次航班重新飛上了天空。

    庫珀去了哪裡

    飛機起飛後不久,他開始裝備降落傘,4位機組人員按照庫珀的要求,都進入了駕駛艙內,飛機也保持著高度與速度飛行。

    20:00剛過,儀表板上的警告燈亮起,顯示機尾的登機門被開啟,也就是說,有人打開了飛機機艙的門。傳來了震耳欲聾的發動機聲音,外面漆黑一片,颳著大風。下面是全美國最崎嶇的地形:各種各樣的松樹以及雲杉,甚至有美洲獅和狗熊出沒的大峽谷。機長透過艙內電話問:有什麼要幫忙的嗎?庫伯簡單的回答:“No!這是他的最後一句話。

    20:46,飛行員發現機尾輕微地顫了一下,隨即恢復正常。他標記下了這個位置——波特蘭以西25英里(約40千米)的路易斯河流域。

    22:15,飛機按照商定的路線,安全降落在裡諾(Reno)機場。忐忑不安的機組人員在等待了幾分鐘後走出了駕駛艙,終於確信噩夢結束了:客艙空無一人,庫伯已經在飛行途中開啟艙門,跳傘逃走。

    FBI和警方隨即對這一地區進行了大規模搜尋,卻一無所獲。警方還公佈了那20萬美元贖金的部分鈔票號碼,懸賞1000美元獎給第一個找到一張鈔票的人,但這些市面上很常見的鈔票,卻如同泥牛入海沒了訊息。有人甚至開設了一個網站,供民眾核對自己手中的20美元鈔票號碼是否就是其中之一。

    隨後,警方展開了大規模搜尋,但是一無所獲,庫珀沒有留下一絲痕跡。聯邦調查局在籌集一萬張廿元美鈔時,緊急將這些鈔票的編號都登記了下來。然而,在9年之後的1980年,一個8歲的少年在哥倫比亞河(ColumbiaRiver)畔的林中,無意間挖到了290張廿元美鈔一些被燒過的20元鈔票。FBI專家鑑定後確認,這些錢正是贖金的一部分,大約有6000美元。也許,在那個漆黑冰冷的夜晚,某個人曾用它們點燃了一堆昂貴的篝火。雖然破損嚴重,但號碼仍然可辨,這是贖金僅有的一次露面,其它9710張鈔票的號碼,從來沒有被治安機關發現過。人們覺得這個庫伯就像羅賓漢一樣神奇。有人說他可能帶著錢生活在某個美麗的熱帶島嶼上;有人說他可能住在里維拉附近;也有人認為他在那次跳傘中喪生了。但是,庫伯的屍體始終沒有找到,他的降落傘也同樣消失得無影無蹤。

    聯邦和州警的大搜索一無所獲。在華盛頓,聯邦調查局發現庫珀的名字根本就是一個假名。但是丹·庫伯已經開始在這個國家裡以D·B·庫伯的名字流傳開來。一名記者從警方線人那裡打聽名字時弄錯了,見報後就成了D·B·庫伯。不管是不是正確,聽起來卻很順耳,並且充滿了神秘色彩。D·B·庫伯開始漸漸成為美華人的偶像。人們開始將其神化:D·B·庫伯並非激進分子,也不是什麼壞人,他可能就在你我的身邊,他可能就是你我的鄰居。

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