必須好啊！

先不說製造工藝，裝配工藝咱們差的就不是一點點。單說發動機裝配，同樣的零件裝起來，華晨的發動機穩定性就是不如美國裝配的。（我的X3從德國BMW AG訂貨，由美國工廠生產後運到冰島）

首先，這個觀點是錯誤的。

其次，中國產寶馬和進口寶馬只是生產工廠不一樣而已，但是中國產寶馬和進口寶馬都是採用的全球生產管理體系，就是所謂生產標準化是一樣的。

第三，兩者配備動力總成也是不同工廠生產的，而且華晨寶馬鐵西工廠生產發動機和德中國產發動機是一樣的，其他裝備生產線也是德國標準，德國品質。

來普及一下：

1、品牌分類：中國的寶馬分為兩個品牌，一個是寶馬（中國），另一個就是華晨寶馬(華晨寶馬就是華晨集團跟寶馬的聯合的名字，比如北京賓士，北京現代，東風日產，鄭州日產)。

2、生產車型：我們國內常見的3系跟5系大多都是華晨寶馬生產，

3、質量檢測：你可以在網上任何一篇文章查閱華晨寶馬的檢驗標準，甚至比歐洲的檢驗標準還要嚴格。

4、用料方面：華晨寶馬與寶馬(進口/中國)，幾乎沒有太大的區別，我們常見的 Li與i，各位在路邊見到的525Li…之類的，都是華晨寶馬所生產的，區別在於，Li的軸距比i長，華人覺得車長一點寬一點比較好看，哈哈哈(其實我個人也這麼認為)

題外話，為什麼有些車子會貼著華晨寶馬，而不是像進口寶馬一樣什麼都沒有呢？因為華晨寶馬屬於合資企業，國家各種規定必須讓他掛上華晨寶馬的標誌。

現在國內市場已經有很多進口車型開始在中國生產，開始國內組裝，國內銷售的模式了，無外乎賓士、寶馬和奧迪也同樣如此，由此就如題主所說的中國產真的沒有進口品質好嗎？

這個答案肯定是不確定的，下面我們從幾個方面解答一下：

因為寶馬集團的生產地已經遍佈世界各地，在中國與華晨合作，場址選在瀋陽，現在已經有大東和鐵西兩個工廠同時生產。每年的產值已經達到前幾名的地位，所以看來華晨寶馬在德國寶馬的地位有多大。

即使是中國產的車型，在國內的車型軸距有所加長但是這些也都是經過專家設計來順應中國市場產生的，具有中國特色的豪華車型。並且原材料也都是經過德方的安全檢驗才能夠上車使用的，在這方面德方的嚴謹態度還是很堅定的。同樣的原材料運到世界各地進行組裝，一方面國內人力資源豐富，勞動力沒有歐美國家那麼貴，中國產後省去了整車進口的關稅問題，這樣一來中國產的車型價格就會下來很多，可並不是便宜沒好貨。

現在國內的生產線也同樣是引進德方的設計理念，同步世界工廠，並且在生產線的主要工作人員都是經過德國培訓後才能上崗的，在一定程度上提高生產工人的基本素質問題。現在中國產的部分寶馬車型已經少量的出口俄羅斯乃至將來的世界各地，在他們看來中國製造也是進口車型了一樣，在心理上會和我們同樣的想法。

很多新的車型在國外發布的時候經常會配置很高和很多高科技的地方，但是一旦這個車型實行中國產化的時候就很難原方不動的中國產化，這已經成為我們華人吐槽最嚴重的一點。

一方面，中國產後他要符合國內市場需求和同級別車型的競爭力，可能由於某個配置導致造成成本增大，並且在國內市場並沒有太大的作用，這樣生產商就不會去標配這樣的配置。

另一方面，在國內的法律法規受限，在國外汽車可以有的配置在國內就不能使用，比如無人駕駛等，其實這樣的配置是科技的進步，但是我們還要正確面對我們的法律問題。

中國產寶馬和進口寶馬在質量上沒有太大的區別，如果有那更多的是心理因素，

華晨寶馬氣味大，底盤懸掛軟，進口寶馬更緊緻，進口寶馬大量使用鋁合金材料。總之，中國產的東西就是在各種你看不到的地方省。

寶馬在全球有31個工廠，覆蓋歐洲、亞洲、北美、南美和非洲，而且寶馬還非常有意思地對31個工廠的工藝質量進行排名，結果也非常意外。華晨寶馬的鐵西工廠僅次於德國柏林工廠，排在第二。也就是說，工藝質量而言，華晨寶馬高於絕大部分的進口寶馬。

其實都不是，這些大牌子進入中國後，都是華人參股或管理，就是華人自己追求利益最大化，根本不管產品質量，只要能忽悠過去就好了！

的確2017.9.16買的18款寶馬30Li，當面冬天發動機怠速熄火，去修了兩天，倒車影像黑屏，然後各種異響（主駕駛門開關時異響，天窗異響，副駕駛側中控臺異響），最重要的來了：主駕駛側的倒車鏡居然猶豫和門框縫隙太小，一直摩擦，以至於拆下倒車鏡後發現門框上已經磨掉一片漆，哎這個工藝沒誰了。以上吐槽，本人願意負任何法律責任。當時加完選配裸車56萬買的（沒有加價，也沒優惠，官方價買的），最終僅僅是強制續一年質保，變成四年質保。

寶馬這邊情況我不是很清楚，朋友在廣本，研發這邊。廣本所有引進車型都是減配的，很多車評的主播也曝光過。比如美版用的連桿是一根圓鐵管，國內版用的是一根鐵片。強度高低不用我說了撒。減配的目的自然是希望在不影響使用的情況下利潤最大化。但是肯定影響質量。而且最噁心的是減配不是日方要求減的，而是中方要求減的。

看過權威的評測。中國工廠的技術實力排在寶馬的前三名。所以技術和裝置其實並不比國外的差。。。但是，最大的問題是用料，國內的工廠不可否認，為了節約成本，有偷工減料的嫌疑。這個就造成了中國產寶馬與進口寶馬還是存在質量上的差異。