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1 # 大勝185495114
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2 # Y9霜月
風冷的要注意點，特別是外部溫度達到30度以上的時候。不要連續高速行駛，騎一段時間要休息一下，就沒有什麼問題了。樓主如果經常喜歡長途騎行，最好買本田豪爵雅馬哈這些品牌的，雜牌就沒有必要了。
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3 # 我是一修哥
我想說的是，沒有不能跑長途的車，只有跑不完長途的人。毅力很重要，中途注意休息。現在品牌的踏板車都是經過多年經驗調教過來的，質量方面不用擔心，不過也有水貨垃圾拼裝車就另當別論！我們平時對踏板車也要有一定的瞭解，加機油，輪胎充氣，緊固螺絲等這些簡單操作要會，基本上油箱剩下的有可以跑多遠要有個數。這樣出門基本沒有什麼問題了。
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4 # 走完318和109的男人
就這豪爵踏板，用的鈴木UM發動機，沒毛病！一口氣350公里，不帶停的！就是撒尿停一會！從隨州到武當山，316國道，安逸的很！沒有車不行！只有人不行！
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5 # 騎士分享
萬元以下的踏板摩托車完全可以跑長途，因為萬以下效能出色的踏板摩托車有很多，所以它們跑長途完全是沒有問題的。而這些踏板車連續騎行100km也是小菜一碟，因為100km的路程雖然看著很遠，但對於經常騎摩托車的車友來說，它根本就算不上長途，也就是一個通勤距離的水平。
其次雖然踏板車的油箱容積都比較小,但它們的續航里程基本上都在150km左右，所以從續航里程來說，踏板摩托車不間斷騎行100km也是沒問題的。踏板摩托車雖然它的傳動方式不同於檔車，但它的發動機耐用程度和長時間運轉能力，其實還是比較靠譜的，生活中摩友騎踏板車到西藏摩旅的例子比比皆是，所以對於這類車輛發動機的效能和耐用程度，完全沒必要過多的懷疑。
踏板摩托車長途騎行過程中，最容易出現故障的其實就是傳動系統，但質量靠譜的踏板摩托車，騎行過程中出現皮帶斷裂或者打滑的現象並不多見。
但如果皮帶老化就另當別論了，所以踏板摩托車出發之前，對車輛進行一下徹底的保養，就不會出現任何的問題，完全可以進行長途騎行。
透過以上的介紹可以看到，萬元以下的踏板摩托車雖然長途騎行因為發動機排量，油箱容積等多方面的先決條件並不是很適合，但它完全是可以進行長途騎行的，並且在燃油充足的前提下不間斷騎行幾百公里也是沒問題的，所以此項操作是完全可行的。
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6 # 闂䝿
我騎過幾千塊中國產山寨踏板跑過一次兩千六百公里的長途，每天騎500公里左右，沒啥問題，主要就是熱衰比較厲害，因為是強制風冷的，所以騎行時間久了後動力減低很多，長時間上坡後乾脆就熄火打不著，涼下來以後才能著車，還有就是高反非常厲害，海拔高的地方純粹跑不起來。我去的是甘南九寨溝這一路。
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7 # 遇見妳是最美de意外
只有不能跑長途的人，沒有不能跑長途的踏板車。沒有實踐過的鍵盤俠會告訴你不能跑，車子會斷皮帶，車子會熱衰，車子會拉缸，發動機會報廢之類的謬論。但我會告訴你可以跑，只要不去無人區，一口氣幹100公里只要你人吃得消車子就沒問題。
前提是正規的品牌踏板車，那種江浙一帶私人作坊的拼裝車就不要去湊熱鬧了，當然也不是說要買多貴多高檔的車，即使花4880元買輛豪爵悅星都妥妥的。
我2018年7月底摩旅宜昌，從家裡到宜昌三峽人家單面320公里，騎著125踏板車，早上八點出門，下午2點到達目的地，走的國道除了路口和視野不開闊的地方基本上用80的時速在跑，中途吃了午餐，因為到了人生地不熟的地方，只有加滿油箱才有安全感，所以加了一回油，算起來總共休息了4次，那時正值湖北最熱的階段。此次摩旅總里程1000多公里，事實告訴我車子並沒有掉鏈子。
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8 # 沿途故事
隨便跑 均速行駛50～60碼跑最好!別問我為什麼 我騎五羊本田110跑318 來回6000多公里 15天跑完!
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9 # 賽科龍rx1騎士
腳踏車也能跑長途，關鍵是駕乘體驗，踏板車和騎跨還是沒法比，騎跨類的街車和太子也是要看各人愛好選擇，但無論街車還是太子，都沒有拉力車騎著舒適。但是問題又來了，拉力車笨重騎行穩定性更好，踏板車輕便便宜靈活，看個人追求了
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百公里？哈哈，千公里都毫無壓力。樓主，踏板車也是機械，比人耐操的，只要你能撐得住，車就沒問題。你太小看踏板車了。