估計也就加個前輪abs. 價格真要到18000和19000，根本不會考慮。直接gw250或者dr300,多加幾千買個雙缸，還水冷，比190強多了！

五羊本田猛鷙190X是五羊本田推出的一款入門級拉力車,這款車總的來說它的效能還是比較可以的,但至於題主所說的這一系列問題，還需要一一解答。首先，五羊本田猛鷙190X肯定會升級成國四排放標準的車型,至於升級後它的配置應該和暴風眼190保持一致,因為這兩款車型是相輔相成的，所以前輪ABS一定會有,檔顯也會有。

五羊本田猛鷙190x現階段所搭載的這款發動機，它的實際排量是184ml,最大功率11.7KW,最大扭矩15N.m,它的引數其實並不是很優秀但實際的使用中，它的效能還是可以的。

至於說和250cc的車型相媲美,只是一種美好的願景，這個口號從暴風眼上市就已經有,並不是國四車型才有的。

而這兩款車型的戰略目標,其實就是在向上打250，下壓150的方向在發展，只不過下壓150已經實現了，但上打250的目的還沒達到。

不過升級改款後的車型極有可能在動力表現上會有所提升，因為從國四版暴風影190的資料來看，動力效能還是有所提升的，所以升級改款後的猛鷙190X動力肯定會有所變化。價格方面國四版五羊本田猛鷙190X肯定會有所上漲，但也不至於會長那麼多，保守估計應該在兩千左右，這樣一來結合這款車的效能，它的競爭優勢雖然不是很大但依然還是有的，畢竟這款車的品質還是不錯的，加上國三版的油耗表現它還是有一定的核心競爭力。

對於這款車值不值得購買，其實現在下結論還有點為時過早，畢竟以上內容只是根據車型的表現所作出的猜測，最終國四版猛鷙190X會以一種什麼樣的面目和廣大車友見面，還有那麼一點神秘色彩，所以上市以後再說吧!

而同級別的車型中和這款車能夠遙相呼應的，還是比較少的，因為幾款自主品牌的入門級拉力車，雖然在動力表現上會強於猛鷙190x，但在整體品質上還是有差距，所以還是先觀望一段時間吧，因為這段時間會陸陸續續的有很多升級改款的車型上市，這樣一來選擇的空間將會更大一些，何必急於一時呢?

首先發動機的排放升級對於本田這款機器來說沒有什麼實質性的成本增加，這款機器在國三版本時就已經具備了輕鬆升級國四的實力，因此你可以看到排放升級後動力還增加了，最大功率達到了12.4KW，最大扭矩達到了16NM，PGM-Fi這個電噴系統確實是個好東西，難怪本田把這玩意兒攢著不對外供應，這是其一。

其二單通道的ABS成本也會比前後雙通道的ABS要低很多，在ABS供貨商做的內部測試成本和硬體配置上要簡單多了，當然會更便宜，並且以本田在市場佔有率來看，本田會拿到一個很有競爭力的採購價格，基本上國內採購頂級品牌博世的ABS，雙通道的價格會增加3000到3500，而單通道卻少多了，一般只會增加1000到1500的成本。

其三，其他增加的一些配置，成本也是可以預估到的，大約為1000到1500左右。

其四，CB190R這款車上市有好幾年了，銷量一直不錯，國三版本的老款就已經將這款車的研發成本都收了回來，你看看後來老款的價格下浮了多少就明白了。

這讓飛致250和GW250的臉哪裡放？我認為五羊本田會取消沒有ABS款，以現有的ABS款代替，與原本的銷售價格出售，這樣才會有更大競爭力。

五羊本田猛摯確實是好車，輕便可靠省油，本田的實用主義發揮的淋漓盡致。要急速可以達到120公里以上，只不過超過100時速以後的車身有些漂，給不了我安全感。所謂的熱率也從未使用出來過。

dl250我也有，跟猛摯相比，最大的優勢就是在於車輛高速行駛的時候的穩定性。其實極速也快不了多少。但雙缸水冷abs確實會給你的摩旅路上提供更高的保障。但平時的城市騎行和跑小山路彎道，還是沒有猛摯的可玩性強。

所以說從這一點對比來看，本田猛摯所說的是下壓150上挑250，所言也有一定道理！