兔哥回答：這個不會，無人機雖然能打坦克，未必就意味著坦克就沒有用途了。坦克自出現以來就始終跟著一堆想打它的武器。什麼火箭筒打坦克，無後座力炮打坦克，反坦克導彈打坦克，武裝直升機打坦克，甚至是炸藥包都炸坦克，燃燒瓶都燒坦克，反坦克地雷更是專門克坦克，還有反坦克手雷等等。想打它的武器太多了，沒有武器彈藥的挖個反坦克壕，設定反坦克拒馬也和坦克過不去。總之坦克一路走過來沒少招打，估計沒有任何一款兵器能像坦克這樣，得罪了這麼多的武器彈藥。不過，即便如此，坦克不照樣繼續發展，而且始終是重型武器的代表，並且屹立陸戰之王的位置無法撼動嗎。

其實無人機發展並不晚，早在第一次世界大戰就開始了研究，二戰時期德國也搞過這個東西，二戰後曾經廣泛用作偵察，訓練中的靶機，在越戰中無人機就用於軍事目的。美國，以色列的無人機發展比較早，2002年美國正式將攜帶“地獄火”的RQ-1B無人機命名為MQ-1B無人機，地獄火反坦克導彈就是用來打坦克裝甲目標的，也可以對地打擊，而美國使用察打一體無人機要更早。無人機發展非常迅速，從目前來說，被廣泛使用在戰場上，不過，無人機目前多采用精確打擊，作戰環境對抗強度並不大，面臨的威脅也強度有限，而反無人機武器同樣也不少。大規模坦克裝甲叢集作戰中是否能發揮作用真是需要理性探討。

隨著時間推移，武器裝備的效能也在發展，不論怎麼發展，有一點永遠不會改變，就是武器裝備相生相剋的自然法則，這是不會改變的。有坦克必然會出現反坦克武器，這也是矛盾相隨的特點，而正是反坦克武器的出現，促進了坦克的發展進步，這也是矛盾相生相剋的原則。無人機繼續發展下去，十年，二十年，三十年……必然效能更好，對坦克的打擊更加有效果，但也不意味著坦克就沒用了。我們不能從區域性的一些成績就判斷一款武器的作用，坦克做為陸戰之王，承擔著移動堡壘的作用。現在的戰場逐步走向合成化作戰模式，在資訊化體系支撐下實戰場變得更加透明，坦克的功能並沒有走向多用途，而是更加專業化，主要就是作戰體系的變化。

沒有任何一款武器能夠做到包打天下，資訊化作戰體系形成了陸海空天電網作戰模式，坦克裝甲叢集負責快速突擊，坦克是作戰的核心裝備，空中掩護有空中力量組成，依託戰略支援力量能對作戰區域構成空天預警監視能力，這樣的作戰模式也給無人機打坦克帶來困難。而坦克自身的主動防禦體系能力也會增強，電子干擾同樣給無人機的使用帶來障礙。鐳射武器的發展同樣也是一個需要考慮的問題，因為，鐳射武器對無人機的指向很側重，所以，無人機儘管可以打坦克，坦克同樣也會採取反制措施，合成化作戰模式下，坦克的保護會更強大。無人機與坦克的較量依然會保持在矛盾相生相剋的框架內，不會出現一邊到的狀況。以上是兔哥個人觀點，歡迎關注兔哥，歡迎探討評論！圖片來源網路。

這幾天的亞阿衝突，亞塞拜然從土耳其和以色列進口的無人機和巡飛彈統治了天空，給了亞美尼亞重大打擊，已經摧毀了亞美尼亞軍隊的數百個裝甲目標。從亞塞拜然軍方透露的影片來看，戰爭呈現了一邊倒的狀態，亞美尼亞的防空導彈體系如同無物，亞塞拜然的攻擊無人機優勢明顯，在影片中，亞美尼亞的坦克車，裝甲車，火炮，防空導彈體系，全無招架之力。

根據亞塞拜然國防部的通報，僅在開戰後72小時內，就有多達400輛坦克和裝甲車輛，328門火炮、多管火箭發射器和迫擊炮，30套野戰防空系統，6個指揮中心，5個武器彈藥庫，和1個S-300防空導彈系統被摧毀。而亞美尼亞則宣稱摧毀了90架亞塞拜然的無人機（包括自殺式無人機和巡飛彈）。亞美尼亞軍隊遭受重大損失，目前，亞美尼亞已經在呼籲停火。

以至於有人說，人機狂轟濫炸，或者真的能改變未來作戰模式，也極有可能成為新一波軍事革命。這場戰爭很可能是人類歷史上首次以無人機獲勝的戰爭，僅次於1999年科索沃那次以空軍獲勝的戰爭。

近幾年，在敘利亞，北非利比亞，以及這幾天的納卡地區戰爭，幾個地方的戰場上，都出現了無人機大殺特殺，主導戰爭程序的情況。例如土耳其的TB-2無人機在今年2月末的敘利亞戰場上也顯示了巨大威力，儘管這種無人機的技術性能很一般，但在對敘利亞軍隊的報復性打擊中，消滅2000多名敘利亞政府軍，擊斃3名敘軍將軍在內的一批敘軍軍官。無人機的對地面打擊摧毀了敘軍8架直升機、103輛坦克、6個彈藥庫、72門各種火炮，3套防空系統，1個指揮中心，打殘了敘軍老虎部隊，以及前來支援的一個敘軍機械化旅。

於是有人說，坦克已經過時了，地面裝甲部隊也將被淘汰，今後的戰場，將是攻擊無人機的天下。真的是這樣嗎？

其實，這種論斷太絕對了。坦克的戰爭權重在下降，但遠沒有到退出戰場的時候。上面三次戰爭中無人機大放光彩，主要原因是被打擊的軍隊都很辣雞，近似於烏合之眾（按照現代化軍隊衡量，敘利亞政府軍也是烏合之眾，儘管他們不怕死很能打）。這些軍隊都沒有遠中近結合的完整地面防空體系，也沒有攻勢空軍。所以只能被動挨打。

事實上，近幾年針對有一定防空能力國家的無人機作戰，多數都很不成功，2008年喬治亞使用大型長航時無人機越過邊境深入俄領空，調戲俄羅斯，被俄空軍米格29戰機輕易的擊落。美軍無人機對伊朗的偵察行動也告失敗，甚至最先進最神秘的RQ-170“哨兵”隱形無人機、掃描鷹也被幹擾，或被捕獲，或被擊落。

受載荷、巡航半徑和飛行高度影響，無人機只適合在沒有大空軍的小戰場承擔地面察打等戰術級別的任務。範圍大一點的戰爭主要還得靠大型作戰飛機奪取制空權。而且遠端大型無人機也需要機場起降。誰機場多、離戰場近、誰飛機先進，誰就佔優勢。多看一下衛星地圖，就知道怎麼回事了。

在體系完備的軍事強國面前，使用螺旋槳發動機的長航時的察打一體無人機，還只是起到輔助作用。無他，飛得太慢，機動性差，降落基地很容易被摧毀。例如在敘利亞和納卡地區大殺特殺的土耳其TB-2無人機，在北非就遭到中中國產翼龍-2無人機的無情壓制。在北非，翼龍-2有針對性地打擊了利比亞民族團結政府軍隊的土耳其造TB-2無人機。在翼龍-2無人機面前，TB-2無人機毫無還手之力，一共被摧毀14架。

如今，TB-2無人機甚至不敢存放在機庫中，只能裝在卡車上疲於奔命，因為翼龍2無人機採取空中長航時待命的戰術，隨時對土耳其TB-2無人機實施定點清除。這還是翼龍-2的戰果，如果換成軍事強國的正規空軍，可能炸的對面土耳其TB-2無人機群連渣都不剩了。

在有威脅的戰場條件下執行任務的無人機很脆弱，並不像人們想象的那樣安全可靠。無人機在面對對手防空系統威脅的時候，基本是束手就擒或坐以待斃的，規避風險的能力遠遜於有人駕駛飛機。攻擊無人機很適合低烈度戰爭，或者說是治安戰和反游擊戰的好手。但中國翼龍或美國捕食者那種螺旋槳無人機，在遇到防空武器配置完整的正規軍時，生存能力是很低的。

中國的彩虹4/翼龍2和美國的MQ1捕食者/MQ9死神一類的攻擊無人機，還很不完善，由於採用螺旋槳動力和大展弦比的低速長航時飛行體制，其機動能力和反應速度，以及全天候作戰能力都比有人機差遠了。目前的大型作戰無人機的唯一優勢是不損壞飛行員。

從2014年至今，美軍在中東連續損失了20架大型無人機，其中包括綜合造價高達2000萬美元的MQ9死神無人機被多次被擊落。主要原因是MQ9死神無人機在發射海爾法導彈師，需要無人機首先降低高度，從6000~8000米降低到到2000~3000米，才能達到發射的高度限制。在這個高度上作戰非常危險，有無數種防空武器，包括23毫米和57毫米高炮，單兵行動式防空導彈，野戰防空導彈的火力都能覆蓋3000米左右的高度。

而中國無人機發射鐳射+慣性制導加衛星定位的AR-1導彈，最大優勢就是大高度發射，可以從8000米高度直接發射攻擊地面目標，這對於減少反應時間，提高攻擊效率，增加戰場生存能力，是很有幫助的。

未來真正統治戰場的，應該是類似去年國慶閱兵上亮相的使用噴氣式發動機的高亞音速的攻擊-11隱身無人機。採用渦輪風扇噴氣發動機的“飛翼”佈局的隱形無人機，是高階無人機發展的一個主要方向。

在兩年期，中航工業瀋陽飛機研究所的對地攻擊型無人作戰飛機平臺驗證機專案，攻關團隊獲得了“中國青年五四獎章”，為我們揭開了中國“利劍”（也就是攻擊-11無人機）未來作戰用途的神秘面紗：對地攻擊型無人作戰飛機平臺驗證機。攻擊-11無人機未來的作戰模式，將是與殲-20一起協同展開作戰。

在未來戰爭時，殲-20隱身戰機可以進行合成作戰編隊，一個殲-20作戰單元包括2架殲-20隱身戰機、 4~6架攻擊-11隱身無人機。殲-20隱身戰機位於敵人地面防空系統和空中力量的火力打擊範圍之外，作為指揮機。攻擊-11無人機處於殲-20的監控空域，可隱蔽深入敵人防區，對敵地面縱深的高價值目標，如防空預警雷達、指揮中心、機場、武器彈藥庫進行攻擊。在天地通訊系統、資料鏈和網路作戰系統的支援下，有人機和無人機可以協同來完成資訊獲取、戰術決策、指揮引導、武器發射和武器制導等作戰過程。

所以，無人機在可以預見的將來，還是軍事強國的一種補充和輔助工具。人，只有人，才是地球上最聰明、反應最敏捷、行動最迅猛的動物，就是高階的機器也不行。