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1 # 車解讀
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2 # 文青嘮嘮車
2018款現代ix35自動檔的市區油耗基本上在百公里9L~10L之間，油耗水平相對較高。當然，這個油耗也和駕駛人有關，有的人家駕駛這款車的油耗甚至可以到百公里8L，所以，一個好的駕駛習慣真的可以為你省錢！
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3 # 濰坊賬房財稅
市區油耗？
低於12個那都是耍流氓。
當然，沒有紅綠燈，一路下坡的話有可能，在下嘴拙了。
老款35，2.0排量，高速油耗8個，市區油耗14個。
新款並沒有大的提升，如果市區代步，開這個車不划算，油耗高。
2.0L的發動機，拉一個1.4T的車，怎麼油耗都低不下來的，更不用說2.4 L的了。
參考其他2.0的車就好，比如哈弗H6，VV7等等，他們的車子更重，但是油耗也高一些，而且說的還是市區，油耗更高了。
以上這些車綜合油耗都在12以上，市區基本都是16個油以上。
所以，給ix35一個12個油，已經是很給他面子了。
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4 # JiangZhuang
我在成都開 92的 基本上平均下來就是16-17，有時候開的激烈一點輕輕鬆鬆到22-25
我試了一下95的 這個油耗要是11-15左邊右邊
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5 # 大G談車
隨著這幾年自主品牌的快速崛起，韓系車在中國的市場受到很大的衝擊。自主品牌的崛起倒逼著韓系車去降價增配，現代旗下的SUV現代ix35就是一個很好的例子。去年全新一代ix35上市主銷車型在10-14萬左右，這樣做的無非就是去爭奪以前屬於合資SUV的蛋糕，正面競爭自主品牌SUV。現在看來現代這個舉動確實有效，現代ix35基本能做到月銷萬臺以上。
全新一代ix35的外觀發生了很大的變化，相比老款外觀更加硬朗，外形更加大氣犀利，不得不說現代為了迎合華人審美費了不小的功夫。內飾也是值得表揚的，比以前改進了不少，看上去豪華了很多，內飾的選料做工也有不小的進步。主銷車型跟中國產SUV配置比起來還是顯得有些“摳門”，但是比以前良心了許多。動力用的是2.0L的自然吸氣搭配手自一體，開起來特別順手，韓系不管是從發動機和油耗都要比自主品牌的SUV強一點，這也是現代在中國市場活下去的一大原因。
最後將一下油耗，2.0L+手自一體官方給的混合工況油耗是7.4。結合我自己以前短時間試駕以及身邊朋友的反饋和網友的分享，夏天開空調純市區在9-12個左右，城鄉結合道路在8-10個左右，總的算下來一個普遍的油耗值在9到10個左右。（僅供參考）
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6 # 李老貓說車
ix35車身尺寸4435×1850×1680，軸距2640mm,整車並不顯大，屬於比較典型的緊湊級小suv,整備質量1.4噸多，四驅版車重1.5噸。
ix35的2.0自吸發動機在技術上依然採用多點電噴的給油方式，但也配備了雙可變正時氣門，和全鋁缸體，總得來說處於這個排量自吸發動機的中上等水平，不過和馬自達，豐田的2.0還是有很大差距。
ix35自動兩驅2.0工信部油耗為7.4升左右，四驅版油耗8.0升，這個資料的水分還是比較大的，我們還是看一下網友們的反饋吧。
網友一:兩驅自動暢質版
網友二:兩驅自動暢享版
網友三:兩驅自動暢聯版
網友四:四驅自動旗艦版
總得來看，自動兩驅2.0平均油耗不到9升，自動四驅2.0平均油耗9.5，純市區開的話無論兩驅四驅妥妥的10個以上。
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7 # 一號車評人
感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題:
現代ix35的定位是一款緊湊級suv，在韓系車不景氣的情況下現代ix35的銷量其實還是不錯的，所以自然有其吸引人的地方，現代ix35的官方指導價為11.99-16.19萬元，在售最新款為2018款，只有2.0L一種排量可以選擇，但分為手動和自動車型，兩驅和四驅車型，油耗都是有所區別的，現代ix35的油耗表現大致如下:
2018款現代ix35的手動擋車型油耗範圍在7.62-9.81L/100km，平均油耗為8.71L/100km，自動擋車型油耗範圍為8.29-10.95L/100km，平均油耗為9.62L/100km，兩驅和四驅油耗都包含在內，如果是市區的話，油耗大致在高區間，四驅車型就再稍微高一些。以上就是現代ix35的實際油耗表現。
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8 # 兵臨城下175845543
本人一月新入手，2.0自動，起步，駕駛都很輕盈！動力絕對夠用！市內堵車厲害點油耗在10+,一般市內堵車很輕就8+,鄉間路車速控制80左右最省油，也就不到7,高速120時速，滿員，滿載駕駛大約7.5上下！跑的不是很多，就總結了這些！新車塑膠味大了一點，減震硬了點！別的沒毛病，空間同級別中算大了！值得入手，關鍵是便宜好用
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北京現代在去年推出了新款ix35，為了挽回銷量增加知名度，新車自降身價，指導價起步只要11.99萬，四驅版也比以前便宜很多，從目前的銷量來看確實有效果，單月已經接近萬臺。
前兩天有位車主分享了自己的用車體驗，新款兩驅智勇暢享版，車子買來已經超過四個月，目前各方面都沒有問題，唯一對油耗有些懷疑。
自己加滿油之後在郊區測油耗，儀表顯示6.3個，車速並不算快，這種油耗如果在高速還比較正常，可平均時速在42km/h也這麼省油？畢竟排量有2.0，而且重量也有1.4噸，像這種油耗已經比本田CRV都要低了。
車子百公里綜合油耗顯示只有8個，車主一直是跑市區，高速到現在都沒有上去過，自己測試的情況下，市區要11個，可為什麼儀表盤才8個？實際加油測試跟儀表盤有3L左右的差距，這點真的讓車主很糾結。
這方面要替車主解釋下，現代ix35正常的油耗確實在8—9個左右，高速也是在6個上下。車主是經常在市區開慢車，因此自己測出來是11個，可油表是8個，所以只是覺得這個儀表顯示不太準確，行駛里程跟百公里油耗不匹配，車子本身油耗確實不算高。
從綜合角度來講，這一代的現代ix35還是比較有價效比的，拋開油耗不談，畢竟價格是真的很便宜，車內配置也比較高，做工跟用料都有明顯升級。方向盤有縫線包裹，造型跟手感都不算差。
這臺兩驅智勇暢享版的配置還算湊合，有三個安全氣囊、胎壓監測、倒車後雷達、上坡輔助跟陡坡緩降，其餘電動天窗、車頂行李架、一鍵啟動跟無鑰匙進入也都是標配，跟老款的高配差不多，就是價格便宜了不少。
車子中控這塊有9.6英寸的顯示屏，有藍芽連線跟手機互聯功能，與時俱進的用上了部分鋼琴烤漆材料，看上去更有檔次，可實際操作真的不耐髒。檯面最上層是皮質包裹，下面則是塑膠板，手感還有待升級。
車子檔把設計比較簡單，最前面有USB介面跟充電口，變速器匹配的是6AT，相對而言還是比較傳統的。
擋把後面是兩個水杯架跟手剎，整體材質還是以塑膠為主。在這款SUV換代初期，很多車迷都希望它能夠與時俱進用上電子剎車，但沒想到後期成本被壓縮，徹底跟本田CRV、大眾Tiguan脫軌了，定位直接降到了本田XRV的位置，確實比較遺憾。
車內座椅材質都是仿皮，只有主駕駛才有電動調節，前排加熱也需要選裝，功能遠遠低於老款，但空間跟車身設計基本沒變化，後排座椅能夠整排放倒，實用性還是很強的。
新款的ix35全系標配2.0L自然吸氣發動機，最大馬力160匹，最大扭矩為193牛米，動力輸出平平無奇。
從個人角度來講，這一代的現代ix35還是挺有價效比的，畢竟車子排量是2.0，底盤跟變速箱都很可靠，老司機開的話油耗也不會很高。
很多人排斥韓系車追求日系車、德系車、美系車，仔細想想又有什麼區別呢？真正想要支援就去買中國產車，同級別的中國產車肯定比合資車更有價效比。