每個車企都有其造車的理念與企業精神。不同的車企都有其獨特的企業文化。每個汽車都有特色，而豐田在製造汽車講究的就是可靠性。雖然內飾沒有豪華感，但是在汽車可靠與調教上確實下了很大的功夫，這就是豐田的技術精髓。而PRADO這麼多年來也經歷了市場的考驗與證實，在西藏，豐田PRADO被稱為牛頭車，豐田的標誌看起來就像一個牛頭。之前的PRADO完全不挑油，只要有油吃，一樣給你默默無聞的工作，發動機也從來沒有罷工。有許多跑了十年的PRADO車主都反饋上到高海拔，走過高溫地帶，下過水河冰川，踏遍坑坑窪窪，PRADO從來沒有把人撂在路上。因為這麼多年來的口碑，造就了今天的PRADO。

不同車企造車的理念不同，帶給人類不同的感受。並不是只有豐田的質量最好，以前的普桑、Alto，許多老的不能再老的車子現在還在路上開著。質量都挺好。

任何品牌的汽車都有打動消費者的地方，有以發展豪華為主，有突出氣質為主，還有講究速度與操控的。但是沒有完美的汽車，魚和熊掌不可兼得。每個人追求的汽車都是不同的，就像每個人的性格也都是不同的，汽車在做為人類代步工具的同時，也成為了彰顯人類特點的一種夥伴。

九十年代原本是Pajero的時代，一個剎車管事件才使得霸道有了出頭之日，然而一個硬派越野車卻被好多單位做為商務用車，怎麼才能開壞！記得小時候八十年代初，日本華水公司在我們這裡搞一個大型水利工程，他們真正把這車當工具車，後排座全卸了，拉工具，拉牛肉蔬菜，包括陸巡，一兩年就成破車進行處理！沒有什麼開不壞之神話！