一、外貿基本流程1、外貿洽談前期，製作形式發票用於報價、交易參考或客戶申請進口許可等2、交易確認以後，製作外貿合同3、準備交貨的時候，製作商業發票、裝箱單、核銷單、報關單，申請商檢通關單等報關出口4、報關後海關退返核銷單、報關單的收匯聯與核銷聯等5、交貨付運後，得到提單(有時是直接做電放提單)6、如果付款方式是信用證等方式付款， 需要製作、申辦、整理客戶所需的全套單據，如發票、裝箱單、商檢證、產地證、受益人證明等等以收取貨款7、憑收匯銀行水單、核銷單、報關單核銷聯等辦理核銷與退稅二、跟單步驟1、產前樣的確認，船樣的確認，生產中工廠和公司之間的銜接溝通，原料的質量鑑定，生產技術，產品包裝方式，交期的跟催和跟進，包括生產的全過程2、業務跟單多為外貿公司，對技術的知識要求不是太高，主要是負責生產工廠和客人的聯絡，並安排出貨方式和船期，付款等 ，當然對於面料（服裝）的質量也相當重要擴充套件資料：一、跟單工作安排⒈ 全面準備並瞭解訂單資料（客戶制單、生產工藝、最終確認樣、面/輔料樣卡、確認意見或更正資料、特殊情況可攜帶客樣），確認所掌握的所有資料之間製作工藝細節是否統一、詳盡。對指示不明確的事項詳細反映給相關技術部和業務部，以便及時確認⒉ 務必保證本公司與外加工廠之間所有要求及資料詳細並明確、一致（要有文字證明）⒊ 事先儘可能多地瞭解各加工廠的生產、經營狀況並對工廠的優/劣勢進行充分評估，做到知根知底⒋ 跟單員言行、態度均代表本公司,因此與各業務單位處理相應業務過程中，須把握基本原則、注意言行得體、態度不卑不亢。嚴禁以任何主觀或客觀理由對客戶（或客戶公司跟單員）有過激的言行。處理業務過程中不能隨意越權表態,有問題及時請示公司決定⒌ 預先充分估量工作中問題的潛在發生性，相應加強工作力度，完善細化前期工作，減少乃至杜絕其發生的可能性。不以發現問題為目的，預先充分防範、工作中重複發掘、及時處理問題並總結經驗，對以後的工作方式和細則進一步完善方為根本之道6. 訂單跟單員與訂單負責人（操作員）要保持密切的聯絡，出於雙方的利益著想，多與對方溝通，將問題降到最低限度二、外貿注意事項14、全部收匯後，外貿人員請對相關資料進行整理，將相關單據較財務部門及時外匯局、稅務局辦理核銷、退稅。並注意對外商的售後服務，進行跟蹤，以建立長期的可信賴合作伙伴關係

有不少外貿朋友對於外貿的流程不熟悉，特別是一些新手，雖然已經瞭解了很多理論上的外貿知識，但是對於真正的外貿流程還是有些不是很清楚，今天我們就簡單說下外貿的簡單流程。 1. 客戶詢盤：一般在客戶下purchase Order之前，都會有相關的Order Inquiry給業務部，做一些細節上的瞭解。 2． 報價：業務部及時回覆客人查詢，確定貨物品名，型號，生產廠家，數量，交貨期，付款方式，包裝規格及櫃型等，Performa Invoice給客戶做正式報價。 3． 得到訂單：經過洽談，收到客戶正式的訂單purchase Order。 4． 下生產訂單：得到客人的訂單確認後，給工廠下訂單，安排生產計劃。 5． 下達生產通知：業務部在確定交貨期後，滿足下列情況可下達生產通知, 通知工廠按時生產 5.1：如果是L/C付款的客戶，通常是在交貨期前1個月確認L/C已經收到，收到L/C後應業務員和單證員分別審查信用證，檢查是否存在錯誤，交貨期能否保障，及其他可能的問題，如有問題應立即請客人改證。 5.2：如果是T/T付款的客戶，要確認定金已經到賬。 5.3：如果是放帳客戶，或透過銀行D/A等方式收匯等，需經理確認。 6． 驗貨： 6.1：在交貨期前一週，要通知公司驗貨員驗貨。 6.2：如果客人要自己或指定驗貨人員來驗貨的，要在交貨期一週前，約客戶查貨並將查貨日期告知計劃部。 6.3：如果客人指定由第三方驗貨公司或公正行等驗貨的，要在交貨期兩週前與驗貨公司聯絡，預約驗貨時間，確保在交貨期前安排好時間。確定後將驗貨時間通知工廠。 7．製備基本檔案。工廠提供的裝箱資料，製作出口合同，出口商業發票，裝箱單等檔案（應由業務跟單員製作，交給單證員）。 8．商檢：如果是國家法定商檢產品，在給工廠下訂單時要說明商檢要求，並提供出口合同，發票等商檢所需資料。而且要告訴工廠將來產品的出口口岸，便於工廠辦理商檢。應在發貨一週之前拿到商檢換證憑單/條。 9． 租船訂倉： 9.1．如果跟客人簽定的合同是FOB CHINA條款，通常客人會指定運輸代理公司或船公司。應儘早與貨代聯絡，告知發貨意向，瞭解將要安排的出口口岸，船期等情況，Q確認工廠的交貨能否早於開船期至少一週以前，以及船期能否達到客人要求的交貨期。應在交貨期兩週之前向貨運公司發出書面定倉通知（ING ORDER），通常在開船一週前可拿到定倉紙。 9.2．如果是由賣方支付運費，應儘早向貨運公司或船公司諮詢船期，運價，開船口岸等。經比較，選擇價格優惠，信譽好，船期合適的船公司，並告訴業務員通告給客人。如客人不同意時要另選客人認可的船公司。開船前兩週書面定倉，程式同上。 9.3．如果貨物不夠一個小櫃，需走散貨時，向貨代公司定散貨倉位。拿到入倉紙時，還要了解截關時間，入倉報關要求，等內容。 9.4．向運輸公司定倉時，一定要傳真書面定倉紙，註明所定船期，櫃型及數量，目的港等內容，以避免差錯。 10． 安排拖櫃： 10.1．貨物做好並驗貨通過後，委託拖車公司提櫃，裝櫃。拖車公司應選擇安全可靠，價格合理的公司簽定協議長期合作，以確保安全及準時。要給拖車公司傳真以下資料：定倉確認書/放櫃紙，船公司，定倉號，拖櫃委託書，註明裝櫃時間，櫃型及數量，裝櫃地址，報關行，及裝船口岸等。如果有驗貨公司看裝櫃，要專門宣告，不能晚到。並要求回傳一份上櫃資料，列明櫃號、車牌號、司機及聯絡電話等 10.2．傳真一份裝車資料給工廠，列明上櫃時間、櫃型、訂倉號、訂單號、車牌號以及司機聯絡電話。 10.3．要求工廠在貨櫃離開工廠後儘快傳真一份裝貨通知給業務部，列明貨櫃離廠時間、實際裝貨數量等，並記裝箱號碼和封條號碼作為提單的資料。要求工廠裝櫃後一定要記住上封條。 11．委託報關：在拖櫃同時將報關所需資料交給合作報關行，委託出口報關及做商檢通關換單。通常要給報關留出兩天時間（船截關前）。委託報關時，應提供一份裝櫃資料，內容包括所裝貨物及數量，口岸，船公司，定倉號，櫃號，船開截關時間，拖車公司，櫃型及數量，本公司的聯絡人和電話等。 12． 獲得運輸檔案： 12.1． 最遲在開船後兩天內，要將提單補料內容傳真給船運公司或貨運代理。補料要按找L/C或客人的要求來做，並給出正確的貨物數量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司隨同提單出的船證明等。 12.2． 督促船公司儘快出提單樣板及運費帳單。仔細核對樣本無誤後，向船公司書面確認提單內容。如果提單需客人確認的，要先傳真提單樣板給客人，得到確認後再要求船公司出正本。 12.3． 及時支付運雜費，付款後通知船公司及時取得提單等運輸檔案。支付運費應做登記。 13． 準備其他檔案 13.1．商業發票：L/C 要求提供的檔案中，對商業發票要求最嚴格。發票的日期要確定在開證日之後，交貨期之前。發票中的貨物描述要與L/C上的完全相同，小寫和大寫金額都要正確無誤。L/C上對發票的條款應顯示出來，要顯示嘜頭。如果發票需辦理對方大使館認證，一般要提前20天辦理。 13.2．FORMA原產地證書：FORM A 原產地證要在發貨之前到檢驗檢疫局申辦。需注意的是運輸日期要在L/C 的交貨期和開船日之前，在發票日期之後。未能在發貨之前辦理的，要辦理後發證書，需提供報關單，提單等檔案。經香港轉運的貨物，FORM A證書通常要到香港的中國商檢公司辦理加簽，證明未在港對貨物進行再加工。 13.3．一般原產地證：一般原產地證可在中國貿易促進會辦理，要求低一些。可在發貨之後不太長的時間內補辦。如果原產地證書要辦理大使館加簽，也和發票一樣要提前20天辦理。 13.4．裝運通知：一般是要求在開船後幾天之內，要通知客人發貨的細節，包括船名，航班次，開船日，預計抵港日，貨物及數量，金額，包裝件數，嘜頭，目的港代理人等。有時L/C要求提供傳送證明，如傳真報告書，發函底單等，注意按客人要求的時間內辦理。 13.5．裝箱單：裝箱單應清楚地表明貨物裝箱情況。要顯示每箱內裝的數量，每箱的毛重，淨重，外箱尺寸。按外箱尺寸計算出來的總體積要與標明的總體積相符。要顯示嘜頭和箱號，以便於客人查詢。裝箱單的重量，體積要於提單相符。 14．交單： 14.1．採用L/C收匯的，應在規定的交單時間內，備齊全部單證，並嚴格審單，確保沒有錯誤，才交銀行議付。 14.2．採用T/T收匯的，在取得提單後馬上傳真提單給客人付款，確認受到餘款後再將提單正本及其他檔案寄給客人。 14 3．如果T/T收匯的，要求收全款才能做櫃的，要等收款後再安排拖櫃。拿到提單後可立即寄正本提單給客人。 15．檔案存檔：所有的檔案、L/C和議付檔案必須留存一整套以備查用。 16.收集資訊：單證員平時應注意收集運價變動、船期、航線等資訊，為業務員報價提供幫助。 這些流程的很多工作都不用我們親自去操作的,一般是交給專門的機構去做。