那豈不是到處都是充電站啊，現在的“民族”企業家怎麼越來越無恥了呢，比亞迪的電動車純電動能開幾米，心裡沒點逼數嗎

你有沒有想過，你們的電池能用多久？換一個電池要多少錢？不要老想著眼前的利益。還有以後的費電池怎麼處理？？對環境汙染指數多少？？？？

最關鍵的是。電瓶車。續航不好。愛壞。自燃。不能涉水。都是問題。而且開幾年就廢了換電池相當於換車了。燃油車不建議禁售。不然以後的內燃機研發就會斷代。

建議全用電動車，然後電動車大賣特賣，補貼也整車的運來，然後換塊電池比車貴，又賺的盆滿缽滿，國家電力需求緊張，開始一三五限電，小煤窯又死灰復燃，一列列運煤火車開往電廠，拉動經濟，增加GDP，犄角旮旯到處都是非法翻新廢舊電池的小作坊

比亞迪這樣的垃圾車老闆說這樣的話，就是討罵。憑什麼要淘汰燃油車？燃油車比電池車方便多少倍。這種只顧自己的私企老闆就是一心只為自己。

瞎胡鬧，為了自己的私利才去提這種建議。現階段的電動車都是所謂的環保，如果從汙染總量，還真不比燃油車低，主要的作用是分散汙染，甚至在某種程度上還加劇汙染。另外，電池技術的瓶頸短期內無法突破，廢舊電池回收處理汙染較大，電力來源的組成還是以煤炭為主，如不能解決這些問題，電動車就是個笑話。希望國家在考慮這些事情的時候能夠考慮綜合指標，既車輛生產的汙染資料，日常行駛所耗費資源的汙染資料，報廢處理的汙染資料，進行綜合評判。新能源的真正意義應該是一種新的，以前沒有使用過的能量供應的物質，而現階段的電動車，就是一個笑話。如果非要說能取代燃油車的新能源，個人認為，以現在已知的技術程度，氫能源，是一個很好的選擇，但是前提一樣，氫氣的獲得，必須是環保的。

這種提議簡直是弱智，你應該是把電動車做出突破，續航、安全、充電速度、便捷性以及維護等，你要有充分的能力代替燃油車自燃燃油車就被淘汰，而不是你這種強制只能買你的那個完全沒有任何優勢的所謂電動車……，你這種無病呻吟只會讓人嘲笑

想賺錢想瘋了，電池的可持續發展性和安全性還沒有經得起考驗，還沒有時間來沉澱，就想著壟斷了。全面禁售呵呵了，這麼著急？電子商務都沒有將傳統零售模式全面取代了，你這裡就這麼著急了？換代也要共存、互補、過度，替代，中間還有可能倒退，電池驅動的環保和安全隱患太多了，就問比亞迪你現在生產的電池的廢舊和不合格產品怎麼處理的？

我還是比較支援將燃油車發動機進行再研發，或者都汽車尾氣進行再過濾。這麼說吧，電動汽車要想環保，除非電動汽車不用電。

先看看廣大比亞迪使用者的評價，在看看燃油車使用者的評價再說這些話，技術都不成熟就說大話，特斯拉都沒你這口氣，到那時候都不通知比亞迪這個牌子還在不在

解決好以下幾點再說禁售燃油車吧:

1、電動車的續航問題

2、電動車充電樁問題

3、電動車充電時長問題

4、電動車電瓶的價格問題

5、電動車廢舊電瓶的處理問題

處理好了這幾大問題不用你強制，自然而然就換上了